Parijga nisbatan kontrplak kabi uchadi. "Parijdan yuqoridagi kontrplak sifatida" iborasi qayerda? Faktlar va xalq afsonalari
Ehtimol, hamma "Parijda uchib ketish kabi uchish" ni biladi, ammo bu hazil emas, balki aniq narsa deb biladi va beton bilan bog'liq. tarixiy tadbir. Markazda bu Ogust fanier - aslida hech qachon mavjud bo'lmagan, agar shunday bo'lsa, xayoliy xususiyatga aylandi.
Ammo uning prototipi bu juda aniq, boshqa hech kim emas, balki Frantsiya prezidenti etib, avvalgi aviatsiya sanoatiga va umuman aeronavtikaga ko'p e'tibor bergan.
Frantsuz aviatorning yutqazuvchisi haqidagi afsonaning tug'ilishi
Bu hikoyaning barchasi juda chalkash va ziddiyatlarga qarab, boshidan oxirigacha. Ammo bu samolyotda sinov parvozi paytida avguste Aqasierning mohiyati buzilganligi sababli, bu samolyot halok bo'ldi va bir vaqtning o'zida vafot etdi.
Tadbir 1908 yil va go'yo aviatorning mag'lubiyati bo'lgan aviatorga o'xshab, uning halokatli parvozini amalga oshirib, Eyfel Minore shahriga qulab tushdi va Frantsiya poytaxti minglab hayratlanarli aholining oldida sodir bo'ldi. Ammo bularning barchasi 1908 yilda Parijda havo qulashi yo'q va Red.manning o'zi mavjud emas edi.
Qachon va birinchi marta, qanotli ibora aytildi
Ushbu afsona bilan bog'liq yana bir voqea bir vaqtning o'zida, ya'ni XX asr boshlariga, lekin bu endi Parijda, balki Moskvada sodir bo'lgan. Qanotli va tom ma'noda va ichkarida majoziy ma'no - Jumpektlar Assistikadan farqli o'laroq, Musiqeviks partiyaviy hujayrasida va ishg'ol qilingan jurnalistikaga to'g'ri kelgan prezident Toulmanizmdan farqli o'laroq.
Taxminan 1911 yillarda, Gazra gazetasida, Mavjud rejimning sariq tanqidi bilan notiq nashr qildi: "... Qirol Nikolayning kuchi qulash va o'limga o'xshaydi Janob Ahierning kontrabandali samolyot! " Ammo keyin stantsiya bo'lmagan. Albatta, Martov avgusteyning ismi bilan uchrashishi mumkin edi, ammo bu haqda yoza olmadi - 1905 yildagi inqilobiy voqealardan keyin "uchqun" yopildi!
Haqiqiy tug'ilish ildizlari afsona
1909 yilda Frantsiyaning ko'plab gazetalari samolyotni tarqatib yuborilgan Arman Foji Respublikasi Prezidenti tomonidan qo'lga kiritilgan karikatura tasvirini chop etdilar. U fojiali aviatsiyaga va uni Frantsiyada joriy etish va rivojlantirishga qaratilgan urinishlari bilan bog'liq. Buning uchun prezident doimiy ravishda tanqidni keltirib chiqardi va uning o'zi telba deb hisoblanadi.
Gap shundaki, razvedka birodarlar birinchi marta ularning sirpanishida havoga ko'tarilishidan atigi 7 yil o'tdi va o'sha paytda samolyotlarga kam sonli odamlar havo kemalariga ishonishdi. Avguste Fanniri - Fransuz Aviator (ixtiro qilingan) - Arman Falker - Prezidentning prototipiga aylandi.
Xo'sh, Parij bo'ylab "kontrplak" parvozidan qayerda paydo bo'ldi?
Yuqorida aytib o'tilganlarga asoslanib, bu afsonaviy avgustean kim ekanligi aniq bo'ladi, ammo bu misol haqida hech narsa tushuntirmaydi, ammo ko'pchilik buni so'zlar: Fanner - kontrplak. Ammo aslida hammasi ancha oson: bu ibora Frantsiyaning XX asr boshlarining frantsuz gazetalaridan olingan, uzoq va diqqat bilan qarama-qarshi avjumanni hal qilish deb atalgan.
Frantsuz gazetalaridan olingan maqolalar, bu ruslarga ko'chirma rossiyaliklarga, 1917 yilda Rossiyada bo'lib o'tma, ular Frantsiyada sodir bo'layotgan barcha voqealarni, xususan, uning poytaxtida bo'lishgan. Va ruslar o'zlarining so'zlarini boshqa tillardan olib tashlashga moyilligi bilan tanilgan, shuning uchun Parijga uchib ketgan "lavozim", bizning tilimizga yanada tanishdi.
Shunday qilib, birinchi qarashda, oddiy qanotli ifoda uzoq vaqt oldin tug'ilgan butun voqeaga ega. Bu yana bir bor tabiatdagi odam hamma narsani bo'yoq ko'rinishiga o'zgartirish uchun hamma narsani yaxshi ko'rishini isbotlaydi. Ammo natijada bizning dialektamizda "Parijga nisbatan kontrplak kabi uchish" iborasi mavjud.
Qanday qilib "Parijdan yuqori bo'lgan kontrover sifatida uchish" iborasi 2014 yil 30 yanvar
Siz hech qachon bu ibora haqida o'ylaganmisiz? Nega toshbo'ron? Nega Parijdan aniq? Ushbu iborologiyaning mohiyati hamma uchun ma'lum: biror narsa yoki jiddiy muvaffaqiyatsizlikni amalga oshirish imkoniyati (ular aytganidek, epik »muvaffaqiyatsiz).
Ushbu iboraning kelib chiqishi tarixi g'ayrioddiy.
Ushbu iboraning aniq sanasini chaqirish uchun kelmang, bilimdon odamlar Ular 1900 - 1920 deb nomlanadi va keyinchalik 20-70-yillarda keng shon-sharafni qabul qildi.
Julius Marov
1908 yilda frantsuz aviator indikativ parvozni juda yaxshi yakunladi: u Eyfel minorasiga qulab tushdi va vafot etdi. Ushbu voqeadan so'ng taniqli MusoMov Qirollik rejimi "Parijni parijda janob Fanniya singari tezda o'limi bilan uchib ketishi" ni boshlaganidan keyin yozgan. Ishchilarning ishida ushbu ibora boshqa shaklda bir oz shaklda qabul qilindi va faneruni aviatorning nomini almashtirdi. O'shandan beri biz shunday deymiz: "Parijga nisbatan kontrplak kabi uchib boring."
Bu to'liq bema'nilik, va kimningdir juda zo'ravon xayolotning mevasi:
a) Eyfel minorasi tarixi yaqinida aeronavtika qurilmalarining baxtsiz hodisalari yo'q.
b) biz ham, frantsuz joylari ham bag'ishlangan hikoyalar Aviatsiya, avgustning qaysilar ekanligi haqida hech qanday tasavvur yo'q. Boshqacha aytganda, bu shunchaki mavjud bo'lmagan.
c) "Spark" gazetasi, bu erda uning yurishlari va nashr etilgan bo'lib, uning satrlari 1900 dan 1905 yilgacha nashr etilgan, keyin 1917 yil sentyabrdan 1917 yilgacha nashr etilgan. Birinchi holda avtohalokat bo'lmaganida, birinchi holatda hech qanday raqib bo'lmagan va ikkinchisida tsistik rejim yo'qligini ko'rish juda oson.
Bunday versiya ham bor:
XX asr boshlarida, gazetalar "Flemer" nomli havo kemasi bilan faol muhokama qilinganida, ifoda paydo bo'lishi mumkin. Vaqt o'tishi bilan, bu ifoda gazetalardan suhbatlashish so'ziga ko'chirildi va ma'nosi ko'chma bo'ldi. Amaliyotning tushunarsiz ismi rus qulog'iga "franeru" ga yaqinroq bo'ldi.
Men K. ga murojaat qilaman vasiliy_okochka:Shuningdek, to'liq bema'nilik, chunki bu:
a) Eyfel minorasi yaqinidagi aeronavik apparatning aeronavozitik apparatining baxtsiz hodisalari yo'q.
b) "Flener" samolyoti hech qachon emaklanmaydi.
c) "Flener" samolyoti hech qachon bo'lmagan.
e) Faneru-da "Flemer" ni qandaydir muammoli deb atang.
Falstrofe "Hindenburg" samolyotini toqat qiladi
Ma'lumot uchun: Tortured nomlari bilan Airships bir falokat: "Hindenburg", "Shenandoa", "Akron", "Mezon", "R.38", "R.101", "Dixmund".
Shuningdek, ushbu frazologiya 1987 yilda, keyingi raqamni bosib chiqarish paytida tushunmovchilik natijasida paydo bo'lgan " Komsomolskaya pravda" To'g'ri, hech narsa tafsilotlarda, bu maqola va nima haqida gap ketmadi.
To'rtinchi variant kamida asosga ega va prezident Frantsiyada bo'lganligi sababli, Arman Ogrini (1906-1913 yilgacha posti ostida posti ostida bo'lgan), bu aviatsiyani rivojlantirishga katta e'tibor qaratgan. 1909 yilda birinchi xalqaro aviatsiya ko'rgazmasini va gazetalarda u karikatura ochdi va u erda yiqilib tushgan samolyotda Eyfel minorasi fonida tasvirlangan. Karikatura qayta qurilgan bo'lib, rossiyalik liberallar Qirollik tizimini Parij filtidan parvoz bilan taqqoslaganda, ibora eshitildi va osonlikcha odamlarning filmi fanatchasiga aylandi.
Uchinchi respublikaning 8-prezidenti Arman Oluning
Ushbu versiyada hech bo'lmaganda haqiqiy qashshoqlikka ega, ammo quyidagi holatlar tufayli eng kuchli shubhalarga olib keladi:
a) Frantsiya prezidentida bir oz ko'proq kattalar shu qadar hayajonlanardi rossiya jamiyatiMima usulining paydo bo'lishining sababi nimada? Bu Rossiyada juda ko'p odam, odatda bu ahmoq haqida eshitganmi?
b) ushbu karikaturadan keyin Rossiya ommaviy ko'rdi haqiqiy misollar Muvaffaqiyatsiz holatlar, bu nazariyada bunday ahamiyatsiz afsonaviy voqeani o'zgartirishi kerak edi. Masalan, qirol rejimining qulashi (bu parvoz, bu erda uchib ketgan), 1-jahon urushi, muvaffaqiyatsiz jangovar harakatlari bilan 1-jang, fuqarolar urushi (har xil tebranish ombori) Vatanparvarlik urushlari, Gitlerni o'z joniga qasd qilish uchun egish (yigit, xuddi shunday deb o'ylaganidek, hamma narsa emas) va shunga o'xshash narsa emas.
d) bu tasdiqlanmagan rossiya gazetalari Qayta bosilgan karikatura.
e) agar siz inqilobchilar va Falkkerning reysini qirollik rejimi bilan solishtirgan bo'lsa ham (har qanday ma'lumot haqida ma'lumot yo'q), ular buni taqiqlangan gazetalarda bajarishlari va ularning tarqalishi va mashhurligi aniq sabablarga ko'ra unchalik muhim emas. Qanday qilib bu tasvir juda keng tarqalgan?
Bu karikatura.
Xo'sh, nihoyat, barcha uchta versiyaga nisbatan e'tirozlar.
a) o'zi "Parijga nisbatan kontrplak kabi uchish" iborasi, ehtimol, o'tgan asrning 70-yillarida. Nega ildizlar bunday uzoq vaqtni ko'rish kerak?
b) uchta versiya to'g'ridan-to'g'ri Parijda "kontrplak" parvozining qulashi va biz Parijga (unchalik muvaffaqiyatsiz bo'lishiga qaramay) va uni olib bo'lmaslik kerak.
Xo'sh, bu ibora qaerdan kelgan? Agar chindan ham umumlashtirsangiz va haqiqatga yaqin bo'lsangiz, shuni taxmin qilishingiz mumkin:
70-yillarda televizor ekranlarida paydo bo'ladi hujjatli Filmlaraeronavtika tarixiga bag'ishlangan. Frantsiya aviatsiyaning kashshofilardan biri edi. Va har bir kishi rasmni Parijdagi shahar sifatida kuzatishi mumkin edi va shu bilan birga kontrabanda - samolyotni tiydi.
Parijga plyvud kabi uchish
Qiziqarli ifoda. Va ko'pincha ishlatilgan. Ehtimol siz ham uni "uni muvaffaqiyatsiz" deb atashingiz mumkin, "imkoniyatni qo'ldan boy berdim" yoki hozirda "Epic oqim" ni qanday qilib o'tkazib yubordingiz. Ammo nima uchun kontrplak ?! Bundan tashqari, Parij ... ba'zida ba'zi ruslarga qarab, barcha rus ifodasi shunchaki bo'linish - qanday qilib?! Xo'sh, u qanday paydo bo'lishi va hatto juda mashhur va tushunarli bo'lgan yosh tirnoqlar bilan ham mashhur bo'lishi mumkin. Bu iboras - bulardan biri.
Keling, uning oyoqlari o'sadi.
"Parijda kontrplak kabi uchayotgan" iborasining kelib chiqishi bir guruh versiyalarini eshitdim. Xo'sh, u bir dasta eshitgan emas, ammo besh xil versiya bor. Eng mashhur narsa - ular avguste-ning uzoq qismida, Parijdagi ba'zi bir samolyotda bir necha aviakompaniyalarda uchib ketdi va Eyfel minorasi haqida o'ldirilgan va o'ldirilgan. Bu haqda matbuot bor edi - quduq "Parijga qaraganda ko'proq" iborasi qanotli, ramziy emas. Ushbu afsonada, "Iskra" gazetasida, "Iskra" gazetasida bir narsa, parijda uzoq davom etadigan yirtqichlik haqida bir narsa yozgan.
Bu to'liq bema'nilik. To'liq. Hech qachon bu ismi bo'lmagan odam yo'q edi, uni samolyot bilan hech kim hech qachon minora bilan o'ldirilmadi, tabiiyki, hech qachon bu haqda hech qachon yozmagan. Va Martovning afsonasi bilan, hatto sana uning maqolalari bilan - taxminan 1911 yil. Ha ha. Ayniqsa, agar siz "Spark" gazetasi 1905 yilda yopilgan deb hisoblasangiz, 1911 yildagi maqola va tashqariga chiqdi, lekin nima.
Ikkinchi versiya - ular "Fangare" emas, balki Parijda, uzoq va charchagan holda, ba'zi bir havo kemasi, yangi, chiroyli va oqlangan, ba'zi bir havo kemalari, yangi, chiroyli va oqlangan. Bu haqda juda ko'p bosilgan va Rossiyada ular bosh va tana uchun foydali bo'lgan Nito Standardkoe-ni o'qishni yaxshi ko'rishgan, keyin bu ma'lumotlar mashhur bo'lib, keyin ham keng tarqalgan.
Shuningdek, bema'nilik. Yuqori. Bunday havo bo'lmagan va hech qachon frantsuz gazetalarining bunday maqolalari rus xalqining qanotli ifodasiga aylanishi mumkinligini taxmin qilish juda ahmoqdir.
Yana bir versiya - Aviator Foundation, shuningdek, kontrplakli samolyotlar va boshqalar haqida ham juda oddiy. va h.k. Ularning hech biri tanqidchilarga qarshi yoki biron bir o'ychan o'rganishga ega emas.
Xo'sh, bu ibora qaerdan kelib chiqqan? Bir yuz foiz aniqlik hech qanday versiyani bermaydi. Ammo men eng ehtimol men quyidagilarni - kelib chiqishi deb hisoblayman qanotli ifoda "Parijga nisbatan kontrplak kabi uchish", o'sha davrning Frantsiya Respublikasi Prezidenti bilan Arman Fidee bilan bog'liq.
Army Xill - bu qurilmalarda parvozlar g'oyasini qo'llab-quvvatlaganligi havodan ko'ra og'irroq bo'lishiga qaramay, ular 20-asr boshlarida hech kim deb hisoblanmaganiga qaramay, havodan ko'ra og'irroq bo'lishadi. Barcha mamlakatlar va qit'alardagi va qit'alardagi va qit'alarning asosiy umidi, ular pul bilan ajralib, matbuotni maqtashdi va umid qilishdi.
Samolyotlar bir-biridan, va yaxshi ohang Ularga kulish deb hisoblandi. Uchuvchi samolyotlarda va ularning bema'ni mashinalarida barcha turdagi karikaturalar bilan chiqdi. Aytgancha, kontrplakdan iborat. Uning prezidenti, Airdeld, Frantsiya matbuoti qo'shni bo'lmadi. Shuning uchun, filtrlarning butun tsikli paydo bo'lib, unda filer samolyotda, masalan, g'alati poses va lahzalarda Eyfel minorasiga urib.
Men Martovning bu karikatsiyasini ko'rdim, men bu haqda tikilishning qulashini va samolyotning qulashini taqqoslash, deb yozdim. Ammo "Spark" gazetasida emas, balki keyinchalik nashrda. Xo'sh, rus xalqi yoqtirgan iborani olib, biroz o'zgartirildi va ANAGA, HARAKATLAR, HAQIQATLARGA qo'shdi.
Shunday ekan, ba'zi versiyalarda biron bir haqiqat bor, ammo haqiqat yo'q, chunki aslida har doim yaqin joyda joylashgan.
Agar siz bu haqda o'ylasangiz ham - g'alati, shunday emasmi? Darhaqiqat, aslida, ibora ahmoqona karikatura, ahmoq hazil, maqtalgan va o'z yo'lida aytib berdi.
Aytgancha, bu yaxshi bo'lib chiqdi, bu hamma narsa shaffofdir.
"Parijdan yuqori kontroveratsiya kabi uchib ketish" iborasi qayerda? Yangilangan: Muallif tomonidan 2017 yil 6 fevral: Roman GVOLOLDIKOV
Siz hech qachon bu ibora haqida o'ylaganmisiz? Nega toshbo'ron? Nega Parijdan aniq? Ushbu iborologiyaning mohiyati hamma uchun ma'lum: biror narsa yoki jiddiy muvaffaqiyatsizlikni amalga oshirish imkoniyati (ular aytganidek, epik »muvaffaqiyatsiz).
Ushbu iboraning kelib chiqishi tarixi g'ayrioddiy.
Ushbu iboraning aniq sanasi deb atash uchun qabul qilinmaydi, bilimdon odamlar 1900 - 1920 deb nomlanadi va keyinchalik 20-70-yillarda keng shon-sharaf keltirdi.
Julius Marov
1908 yilda frantsuz aviator indikativ parvozni juda yaxshi yakunladi: u Eyfel minorasiga qulab tushdi va vafot etdi. Ushbu voqeadan so'ng taniqli MusoMov Qirollik rejimi "Parijni parijda janob Fanniya singari tezda o'limi bilan uchib ketishi" ni boshlaganidan keyin yozgan. Ishchilarning ishida ushbu ibora boshqa shaklda bir oz shaklda qabul qilindi va faneruni aviatorning nomini almashtirdi. O'shandan beri biz shunday deymiz: "Parijga nisbatan kontrplak kabi uchib boring."
Bu to'liq bema'nilik, va kimningdir juda zo'ravon xayolotning mevasi:
a) Eyfel minorasi tarixi yaqinida aeronavtika qurilmalarining baxtsiz hodisalari yo'q.
b) aviatsiyaning aviatsiyasi tarixiga bag'ishlangan frantsuz joylarimiz na avgustiylarning frantsuzlar ekanligi haqida hech qanday tasavvurga ega emaslar. Boshqacha aytganda, bu shunchaki mavjud bo'lmagan.
c) "Spark" gazetasi, bu erda uning yurishlari va nashr etilgan bo'lib, uning satrlari 1900 dan 1905 yilgacha nashr etilgan, keyin 1917 yil sentyabrdan 1917 yilgacha nashr etilgan. Birinchi holda avtohalokat bo'lmaganida, birinchi holatda hech qanday raqib bo'lmagan va ikkinchisida tsistik rejim yo'qligini ko'rish juda oson.
Bunday versiya ham bor:
XX asr boshlarida, gazetalar "Flemer" nomli havo kemasi bilan faol muhokama qilinganida, ifoda paydo bo'lishi mumkin. Vaqt o'tishi bilan, bu ifoda gazetalardan suhbatlashish so'ziga ko'chirildi va ma'nosi ko'chma bo'ldi. Amaliyotning tushunarsiz ismi rus qulog'iga "franeru" ga yaqinroq bo'ldi.
Men K. ga murojaat qilaman vasiliy_okochka:Shuningdek, to'liq bema'nilik, chunki bu:
a) Eyfel minorasi yaqinidagi aeronavik apparatning aeronavozitik apparatining baxtsiz hodisalari yo'q.
b) "Flener" samolyoti hech qachon emaklanmaydi.
c) "Flener" samolyoti hech qachon bo'lmagan.
e) Faneru-da "Flemer" ni qandaydir muammoli deb atang.
Falstrofe "Hindenburg" samolyotini toqat qiladi
Ma'lumot uchun: Tortured nomlari bilan Airships bir falokat: "Hindenburg", "Shenandoa", "Akron", "Mezon", "R.38", "R.101", "Dixmund".
Shuningdek, ushbu frezologiya 1987 yilda Ka'badning keyingi sonini chop etish natijasida paydo bo'lganligi sababli, "Komsomolsk Pravda" ning keyingi sonini chop etishda paydo bo'ldi. To'g'ri, hech narsa tafsilotlarda, bu maqola va nima haqida gap ketmadi.
To'rtinchi variant kamida asosga ega va prezident Frantsiyada bo'lganligi sababli, Arman Ogrini (1906-1913 yilgacha posti ostida posti ostida bo'lgan), bu aviatsiyani rivojlantirishga katta e'tibor qaratgan. 1909 yilda birinchi xalqaro aviatsiya ko'rgazmasini va gazetalarda u karikatura ochdi va u erda yiqilib tushgan samolyotda Eyfel minorasi fonida tasvirlangan. Karikatura qayta qurilgan bo'lib, rossiyalik liberallar Qirollik tizimini Parij filtidan parvoz bilan taqqoslaganda, ibora eshitildi va osonlikcha odamlarning filmi fanatchasiga aylandi.
Uchinchi respublikaning 8-prezidenti Arman Oluning
Ushbu versiyada hech bo'lmaganda haqiqiy qashshoqlikka ega, ammo quyidagi holatlar tufayli eng kuchli shubhalarga olib keladi:
a) Frantsiya prezidentida qandaydir karikatura, shunchalik katta bo'lgan Rossiya jamiyatining ongini hayratda qoldirdi, bu umuman umumxalqning paydo bo'lishiga sabab bo'ldi? Bu Rossiyada juda ko'p odam, odatda bu ahmoq haqida eshitganmi?
b) ushbu karikaturadan so'ng, Rossiya ko'proq muvaffaqiyatsiz holatlar haqida juda ko'p misollarni ko'rdi, bu nazariyada, nazariyada bunday ahamiyatsiz afsonani keltirib chiqarishi kerak edi. Masalan, qirollik rejimining qulashi (bu uchib ketgan, shuning uchun uchib ketdi), "Fuqarolar urushi", Fuqarolar urushi (har qanday chiptalarni saqlashga yoki har xil chiptalarni saqlab qolishga uchragan), shahar urushiga ( Yigit aniq emas, va shunga o'xshash narsalarning hammasi emas.
d) Rossiya gazetalari karikatsiyani qayta nashr etayotgani tasdiqlanmaydi.
e) agar siz inqilobchilar va Falkkerning reysini qirollik rejimi bilan solishtirgan bo'lsa ham (har qanday ma'lumot haqida ma'lumot yo'q), ular buni taqiqlangan gazetalarda bajarishlari va ularning tarqalishi va mashhurligi aniq sabablarga ko'ra unchalik muhim emas. Qanday qilib bu tasvir juda keng tarqalgan?
Bu karikatura.
Xo'sh, nihoyat, barcha uchta versiyaga nisbatan e'tirozlar.
a) o'zi "Parijga nisbatan kontrplak kabi uchish" iborasi, ehtimol, o'tgan asrning 70-yillarida. Nega ildizlar bunday uzoq vaqtni ko'rish kerak?
b) uchta versiya to'g'ridan-to'g'ri Parijda "kontrplak" parvozining qulashi va biz Parijga (unchalik muvaffaqiyatsiz bo'lishiga qaramay) va uni olib bo'lmaslik kerak.
Xo'sh, bu ibora qaerdan kelgan? Agar chindan ham umumlashtirsangiz va haqiqatga yaqinlashsangiz, siz buni taxmin qilishingiz mumkin.
Afsonaga ko'ra, biz gaplashyapmiz Frantsuz Aviator Avgust Fanger, 1908 yilda Parij ustidan dalolatli parvozni amalga oshirib, Eyfel minorasiga qulab tushdi va vafot etdi. Odamlar aviatorning ismini noto'g'ri talqin qilishlari uchun, "Parijdan yuqori bo'lgan kontroveratsiya" iborasi paydo bo'ldi.
Parijga nisbatan plyunder kabi uchish - bu notinchlik rus tilida, bu muvaffaqiyatsizlikka bardosh bermaslik uchun biror narsa olish yoki biron bir harakat qilish imkoniyatini anglatadi.
Biroq, ushbu ibora paydo bo'lishining ko'plab shubhali versiyalari mavjud (folkk etimologiyasi), ular orasida:
XX asr boshlarida, "Parij" aviakompaniyasi tomonidan "Flenkey" deb nomlangan parvoz orqali faol muhokama qilingan. Vaqt o'tishi bilan, bu ifoda gazetalardan suhbatlashish so'ziga ko'chirildi va ma'nosi ko'chma bo'ldi. Amaliyotning tushunarsiz ismi rus qulog'ini "faneru" ga aylantirdi.
1908 yilda taniqli frantsuz avgustor avgust, Parij ustidan daldali parvozni amalga oshirib, Eyfel minorasiga qulab tushdi va vafot etdi. Shundan so'ng, mashhur Mensevian Martov "qirollik rejimi tez Parij orqali janob Fannier kabi uning vafotidan uchib.", deb, Irson yozgan
Ushbu frazmologiya 1987 yilda Kutilmaganlik natijasida, Komsomolsk pravdaning keyingi soni muhrlanganida paydo bo'ldi.
Birinchi va ikkinchi versiyalar, tez-tez tirqishlar va keng tarqalgan bo'lishiga qaramay, batafsil taslim bo'lmagan bo'lsa, uni shahar afsonalari yoki xalq etimologiyasi deb tasniflash mumkin emas. Uchinchi versiya 1984 nashr tomonidan rad etilgan, bu erda badiiy asarlarda bu ibora topilgan.
Uchinchi versiyaning raqiblari, shuningdek, 1980 yilgi Moskva olimpiadalarida ushbu ifoda keng tarqalganligi ta'kidlandi.
Ogusta fanaterining ehtimoliy prototipi, shuningdek, 1909 yil oktyabr oyida Voisenning aka-ukalari tomonidan qurilgan, ammo Eyfel minorasi tomonidan qurilgan. Umuman olganda, fanat familiyasi juda kam, va fursatdan to'rtta, "etishtiruvchi" degan ma'noni anglatadi, frantsuzlar orasida tez-tez uchrashadi. Shu bilan birga, nemisdan ishlov beruvchilar shunchaki "kontrplak" degan ma'noni anglatadi.
Shuningdek, ibora Frantsiya Prezidenti Arman Falkerning familiyasidan kelib chiqadi degan versiya mavjud.
1909 yil 25 iyul, L. Blero birinchi lamdan uchib ketdi. Shu bilan birga, Nikolay II Cherburdagi janob Filer bilan uchrashdi va bir yil o'tgach, Rossiya birinchi frantsuz samolyotlarini sotib oldi. 1909 yil 25 sentyabrda Frantsiya prezidenti Parijda birinchi xalqaro aviakompaniyani ochdi, shundan so'ng, uning gazetalarida Karmeni Parijda plitarlar paydo bo'ldi.
