Spomenik Petru I - najviši, najteži, dvosmisleniji.
Spomenik "U znak obilježavanja 300. godišnjice ruske flote" ili spomenik Petru Velikom Zuraba Tseretelija službeno je otkriven prije točno 15 godina.
Tseretelijev 98-metarski rad postao je jedan od najviših spomenika u Rusiji i na svijetu. Čak joj je i Kip slobode u New Yorku inferiorniji. Možda je spomenik Petru postao jedan od najtežih. Skulptura, čiji je okvir izrađen od nehrđajućeg čelika, a detalji obloge izrađeni su od bronce, teži više od 2000 tona. Spomenik se sastoji od tri dijela: pijedestal (donji dio spomenika), brod i lik Petra. Svi dijelovi su bili sastavljeni odvojeno. A da bi stvorio spomenik, kiparu je trebalo nešto manje od godinu dana.
Kip je postavljen na umjetnom otoku uz pomoć 120 montera. Podaci o iznosima utrošenim na posao razlikuju se. Neslužbeni izvori tvrde da su troškovi izgradnje kralja bronce oko 20 milijuna dolara, a iz službenih izvora se zna da je za postavljanje spomenika utrošeno 100 milijardi rubalja, odnosno 16,5 milijuna dolara.
Ako vjerujete medijima, ovaj jedinstveni inženjerski dizajn izvorno je bio spomenik Columbusu, kojeg je autor želio prodati Španjolskoj, Sjedinjenim Državama i latinoameričkim zemljama za 500. obljetnicu otkrića američkog kontinenta. Međutim, nitko nije prihvatio ponudu kipara.
Sudeći prema riječima stručnjaka za područje morske povijesti, prilikom stvaranja spomenika učinjeno je nekoliko netočnosti. Rostra - trofeji s neprijateljskih brodova - nisu pravilno postavljeni. Na spomeniku su rosari okrunjeni zastavom Svetog Andrije, pa ispada da se car Petar borio protiv vlastite flote. Prema pravilima, zastava svetog Andrije visi zdesna. Zanimljivo je da se ovo pravilo ispunjava samo na brodu na kojem stoji Petar.
Službeno ime spomenika je također pobijano - "U znak obilježavanja 300. godišnjice ruske flote". Spomenik u prvom redu nije mogao imati takvo ime, jer je 300. godišnjica ruske flote obilježena godinu dana prije otvaranja spomenika. Pored toga, 1995. godine mornari koje je potpisao vršilac dužnosti glavnog zapovjednika mornarice Admiral Selivanov zatražili su da podignu spomenik radom narodnog umjetnika akademika Leva Karbela u čast praznika.
Odmah nakon završetka instalacijskih radova, spomenik nije volio zbog svog izgleda, ogromne veličine, lošeg položaja i činjenice da ogromni spomenik nije vrijedan za grad. Pod sloganom "Nisi stajao ovdje" prikupljeni su potpisi protiv postavljanja spomenika. Prema brojnim istraživanjima javnog mnijenja provedenim 1997. godine, više od polovice Muscovita bilo je protiv spomenika. Rasprava se dugo nije umirila. Pokušali su se boriti protiv spomenika ne samo na birokratskoj razini. Glasine su da su isprva čak pokušali i raznijeti spomenik. Kasnije, 2007. godine, pojavio se projekt čiji su autori predložili obložiti spomenik staklenim kućištem. Iste godine održane su donacije za demontažu spomenika. Međutim, uspjeli su prikupiti ne više od 100 tisuća rubalja. Nakon što je gradonačelnik Moskve Jurij Lužkov podnio ostavku, predložili su da se spomenik Petru preseli u Sankt Peterburg, ali su odbili takvu velikodušnost, rekavši da grad već ima jedan spomenik caru Tsereteli.
Strane organizacije su također podržavale nezadovoljne građane. Tako je 2008. spomenik djelu Tsereteli zauzeo desetu poziciju na listi najružnijih građevina na svijetu, prema verziji stranice Virtual Tourist.
Materijal se temelji na podacima otvorenog koda
Jedno od najambicioznijih umjetničkih djela na cijelom svijetu veličanstveno je stvaranje Tsereteli - spomenik Petru Velikom, smješten u glavnom gradu Rusije, na rijeci Moskvi. Osnovan krajem devedesetih, gotovo dva desetljeća impresivni spomenik postao je rodnim Muscovitima.
opis
Kultna skulptura ruskog cara diže se iznad zemlje 98 metara i s pravom se smatra najvišom u zemlji. Spomenik je postavljen na posebno opremljenoj platformi na rijeci Moskvi i figura je Petra I, koji stoji čvrsto na palubi broda. Brod zauzvrat počiva na svojevrsnom pijedestalu nekoliko manjih fregata. Oko platforme tukli su fontane.
Zbog ogromne veličine spomenika, njegovo postavljanje odvijalo se u dijelovima. Prvo je izgrađen armirano-betonski temelj, na njemu je postavljena snažna platforma, što je osnova cijele građevine. Na pijedestal su zauzvrat bili postavljeni pijedestal, brod, careva figura, kao i jarbol i jedra pokretnim kablovima napravljenim od metalnih kabela.
Okvir konstrukcije vrlo je izdržljiv, jer se u potpunosti sastoji od nehrđajućeg čelika. Podstava je izrađena od bronce i montirana je na čelični okvir. Svaki brončani dio spomenika pažljivo je izrađen posebnim alatima i lakiran kako bi zaštitio površinu skulpture od nepovoljnih vremenskih pojava.
U ruci Petra Velikog, svitak prekriven pozlaćivanjem, kao i križevi svetog Andrije na zastavama brodova koji čine dno postolja. Za proizvodnju jedra glavnog broda korištena je bakrena tehnologija, a svi mehanizmi za pričvršćivanje bili su izrađeni od nehrđajućeg čelika.
Povijest stvaranja
Petra I otvorena je 5. rujna 1997. godine. Prema službenim dokumentima, njegovo stvaranje vremenski je podudarno s proslavom 300. obljetnice ruske flote. Međutim, ova je obljetnica proslavljena mnogo ranije - na jesen 1996. godine. Pored toga, pomorska zajednica je u početku odobrila potpuno drugačiji projekt, ali je na kraju projekt Tsereteli prepoznat kao prikladniji značajan datum.
Prema bici koja postoji u ruskim medijima, spomenik Petru nije ništa drugo do prepravljeni kip Kristofora Kolumba, otkrivača Amerike, koji Tsereteli nije mogao prodati Sjedinjenim Državama. Zaista postoje sličnosti između projekata spomenika Kolumbu i Petru I: obje veličanstvene figure stoje na palubi broda, podižući desnu ruku, a brod je građevinski postavljen na složen pijedestal. Međutim, među njima postoji mnogo razlika, poput, primjerice, spomenika carevima koji su jahali na konju. Oba projekta možete usporediti u Moskvi, u galeriji Zurab Tsereteli: posebno su instalirani u blizini, tako da sumnjači i skeptici vide razlike među njima.
U gradnji spomenika postoji nekoliko kontroverznih pitanja: iz nekog razloga, figura cara obučena je u kostim španjolskog mornara, roste neprijateljskih brodova okrunjene su ruskim zastavama. Protivnici postavljanja spomenika otkrili su i druge povijesne nedosljednosti, ali u izvornom projektu nisu učinjene nikakve promjene.
Pored nejasne povijesti stvaranja, spomenik ima i nejednaki ugled u javnosti. Ljudi su bili podijeljeni u dva tabora: jedna skulptura djeluje glomazno i \u200b\u200bnespretno, a druga - veličanstveno i lijepo.
Unatoč svim tračevima, legendama i tračevima koji su se množili oko spomenika tijekom godina, danas je već teško zamisliti pojavu prijestolnice bez veličanstvene figure Petra koji se uzdiže nad vodama rijeke Moskve.
Kako doći:
Adresa: Moskva, nasip Krymskaya, 10, najbliža stanica metroa je Park Kultury, Polyanka i Oktyabrskaya.
Vkontakte
Galerija fotografija
Korisne informacije
Spomenik Petru I
U kulturi
Prema Novaya Gazeta: "... nijedan moskovski spomenik posljednjih godina nije ispunio glavnu zadaću gradskog spomenika: nije ušao u legendu," kulturni tekst "glavnog grada. (Osim Petera Tseretelija, vjerojatno. Ovaj je ušao i s kojim korakom!).
Moskovski spomenik Petru doživljava se kao svojevrsna analogija Petersburgovom spomeniku Petru (Brončani konjanik), koji je ujedno i simbolički književni objekt.
U zbirci šaljivih priča Michaela Wellera "Legende o arbati" jedna je od priča - "Gulliver" - jedna vrsta Tseretelijeve biografije. Opisuje dugo kreativno putovanje spomenika, koji je izvorno zamišljen kao spomenik Gulliveru, od obale Engleske do obale rijeke Moskve.
"A brodski doktor Lamuel Gulliver bačen je visok poput nebodera, a Kolos Roos bi samo poljubio svoj pupak, a dinosaurus djeluje kao mali kućni ljubimac mačke. Ogromni brončani listovi poput galleonovih jedra dizali su toranjski kran u okvir, gotovo jednak Eiffelovom tornju. I beznačajne patuljke popele su se na njegovo tijelo i podigle glavu dolje, šokirane divom iz nepoznate zemlje stvarnih ljudi. "
U pjesmi Jurija Ševčuka "Intervju" s albuma "Svjetski broj nula" grupe DDT, spomenik se pojavljuje kao "Gulliver-Peter u brodu Liliput".
U romanu Olega Divova "Najbolja sunčana posada", koji se odvija u post-nuklearnom svijetu, spomenik Petru I i Katedrala Krista Spasitelja jedna su od rijetkih građevina koje su preživjele u Moskvi. Štoviše, mutanti smatraju spomenik slikom izvjesnog poganskog boga i obožavaju ga, čineći hodočašća duž suhog korita, što se smatra posebnom cestom, a ugljenisana katedrala Krista Spasitelja ("crna crkva") posebna je vjerska građevina podignuta tijekom idola radi obavljanja obreda. Opis kipa Petrova je kako slijedi:
"Preveliki kip gledao je izravno u ekran na astronaute okupljene u kormilarnici. Zlo ružno lice s malim očima i uvijenim brkovima impresioniralo je umjetnika paranoičnom žeđom za moći, koju je kipar vješto prenio. Jedina divovska ruka uhvatila je kormilo nalik na arhaičan izgled. Sićušni morski čamac nagazio je čudovište. "
Možda nema vladara koji bi zaslužio višestoljetno sjećanje na sunarodnjake nego u Moskvi, a prema projektu slavnog kipara Z. Tseretelija smatra se jednom od najkontroverznijih stvaralaštva autora.
Rasprave se oko ovog spomenika ne povlače već godinu i pol desetljeća, on izaziva puno različitih mišljenja. U smislu umjetničke vrijednosti tretira se različito. Unatoč tome, kao model inženjerstva jedinstven je.
Opis spomenika
Spomenik Petru Velikom u Moskvi nalazi se na armirano-betonskom otoku, stvorenom posebno za njegovu ugradnju. Noseća baza konstrukcije ugrađena je od nehrđajućeg čelika u obliku okvira na koji je postavljena brončana obloga. Figura Petra, brod i donji segment spomenika sastavljeni su odvojeno i tek nakon toga izgrađeni su na zajedničkom postolju unaprijed pripremljenom.
Izvrsno dizajnirani momci s broda. Izrađeni su od metalnih kabela međusobno povezanih i ljuljajući se kad vjetar puše. Drugim riječima, dečki su stvoreni kao pravi.
Spomenik je obložen visokokvalitetnom broncom koja ga štiti od štetnih utjecaja okoliša. Figura cara za dodatnu zaštitu prekrivena je posebnim lakom koji doprinosi očuvanju boje.
Jedra broda izrađena su šuplja kako bi se olakšao gornji dio spomenika. Osnova im je lagana, a svi nosači spomenika izrađeni su od nehrđajućeg čelika za sprečavanje korozije. Unutar spomenika nalazi se stubište dizajnirano za restauratore, postavljeno za procjenu unutarnjeg stanja građevine.
Kao što je već spomenuto, kralj bronce stoji na umjetnom otoku. Kako bi simulirali kretanje broda duž valova, u podnožju otoka su opremljene fontane. Kad pogledate sastav, čini se da se brod probija kroz valove.
Povijest stvaranja
U svjetskoj kulturi postoji mnogo slučajeva u kojima su neobične ili čudne skulpturalne kompozicije slavile svoje junake i autore. Na primjer, spomenik Wenceslasu na mrtvom konju, smješten u središtu Praga, pijedestal Haddington, prikazujući morskog psa kako se srušio na krov kuće, ili poznatog briselskog bijesnog dječaka. Spomenik Petru I. u Moskvi na svoj je način uvršten u deset najboljih svjetskih „nesimpatičnih“ struktura.
Spomenici u drugim gradovima
Car Petar ostavio je najveći trag u povijesti naše Otadžbine kao izvanredan reformator, vladar, vojskovođa i, nesumnjivo, veliki despot. Ne samo Moskva i Peterburg poznati su po Petrovim spomenicima.
Spomenici Petru nalaze se u Kalinjingradu, Voronjezu, Vyborgu, Mahačkali, Samara, Sočiju, Taganrogu, Lipecku, pa čak i u europskim gradovima - Rigi, Antwerpenu, Rotterdamu, Londonu.
Nekoliko svezaka nije dovoljno da bi se pokazalo koliko je Petar 1. učinio za Rusiju. Spomenik u Moskvi i drugim gradovima sačuvat će dugi niz godina izgled najvećeg ruskog monarha.
Nekoliko riječi o autoru
A umjetnik Zurab Konstantinovich Tsereteli rođen je u Tbilisiju 1934. godine, tri dana prije Božića. Visoko obrazovanje stekao je na Akademiji umjetnosti u Tbilisiju. Potom je studirao u Francuskoj, gdje se susreo s izvanrednim slikarima - Chagallom i Picassoom.
60-te godine u životu kipara obilježile su početak aktivnog rada u monumentalnom žanru. Jedno od poznatih djevojaka Tseretelija smatra se "Petrom 1" - spomenikom u Moskvi. Njegova djela poznata su ne samo u Rusiji i zemljama ZND-a.
Tseretelijeve skulpture dostupne su u Americi ("Suza tuge", "Dobro pobjeđuje zlo"), Velikoj Britaniji ("Uništi zid nepovjerenja"), Španjolskoj ("Pobjeda").
Ući u Petar nije lako: kao zgrada pod nadležnošću Gornjeg, spomenik se pažljivo čuva, a dozvola za njegov posjet zahtijeva nekoliko potpisa i pečata. Ali na kraju su nas srdačno upoznali, izveli do svih čvorova spomenika, podijelili dijagrame i crteže i ne pustili ih da uđu u jedra, jer bez planinarske obuke ne bi mogli stići tamo. Naši vodiči bili su Dmitrij Schroeder, industrijski penjač i stalni skrbnik kompleksa, i Salkarbek Shamkanov, voditelj IPG-a za nadzor i rad glavnog spomenika najgornjeg državnog jedinstva. Dakle, dobrodošli na kraljevski brod!
eksterijer
Spomenik "U znak obilježavanja 300. obljetnice ruske flote" je jedrilica, uzdignuta do visine od 30 m. Paluba je na 33,6 m, a iza kormila je 18-metarski car Petar Veliki (što je u životu bilo važno zbog značajnog rasta) , Nasip na prilazu "Petru" blokiran je, sam spomenik pažljivo je čuvan. To je uglavnom zbog vandala, koji nastoje oslikati bazu skulpture u neprimjerene boje ili su čak vidjeli nešto od listova s \u200b\u200bbrončanom oblogom - tim više što je bronca koja je otišla spomeniku kvalitetna i prilično skupa. Ne možete doći direktno do pijedestal s drvene palube otoka: od šetnice je odvojena fontana.
Nosivi element gornjeg dijela skulpture (od 33,6 metara) je jarbol, ojačan dodatnim nosačima; sustav nalikuje trojednoj piramidi. Na slici s lijeve strane jedan je potpor, na koji se možete popeti. Na nekoliko mjesta (otprilike u sredini), krilni elementi presijecaju se stepenicama, što otežava uspon, tako da nismo stigli do samog vrha. Nije ih tako teško svladati, ali za to je potrebna posebna dozvola.
Fontana je najobičnija: ispod drvenih podova nalaze se tri snažne crpke koje vode iz rijeke Moskve i dovode je kroz distribucijske cjevovode do mlaznica. Jedini problem je ozbiljno začepljenje rijeke: rešetke smeća na ogradama moraju se čistiti puno češće nego na običnim gradskim fontanama. Dakle, skrbnik baci privremenu metalnu stepenicu kroz fontanu, mi se prelazimo i kroz sićušna četvrtasta vrata uđemo unutra. Odmah postaje mračno i zastrašujuće.
Ispod postolja: toranj
U shemi dizajna spomenik je konzola pričvršćena u podnožje. Tehnički je spomenik podijeljen na dva dijela - višeslojni temeljni toranj (od 0 do 33,6 m) i jarbol fiksiran u njemu (od 33,6 do 94 m). Kamena kula je nosivi element postolja. Njegove glavne komponente su osam stupova smještenih na krugu promjera 6,14 m. Opterećenje se prenosi na temelj kroz bazu stupova i moćna sidra (svaki u promjeru 7 cm). Debljina temeljne ploče je oko 5 cm, "Peter" ima veliku sigurnost i može podnijeti bilo kakvo opterećenje. Svakih 2,4 m u servisnom tornju nalaze se prstenaste platforme širine 0,85 m, a služe i kao dijafragme krutosti nosećeg okvira postolja. Unutar prstenastih područja nalaze se stubišta.
Nosivi element postolja je kula, čiji su elementi osam nosača-rebra smještenih na krugu promjera 6,14 metra. Najniža referentna točka u tehničkoj dokumentaciji nije vodostaj, već temelj potpornih stupova baze. To je zbog dva faktora: prvo, opterećenja na donjem dijelu regala-rebra su maksimalna, i drugo, temelj, poput nasipnog otoka, dizajnirala je organizacija Gidrospetsproekt, a ne TsNIIPSK, koji su bili angažirani u proračunu metalnih konstrukcija kipa. Prema tome, visina spomenika prema dokumentima je nešto niža (oko 2,5 metra) od stvarne.
Opterećenja koja Petra mora izdržati mogu se podijeliti u dvije skupine: vjetar i zbog mrtve težine spomenika. Čitava skulptura zajedno s pijedestalom teži više od 2000 tona, a to opterećenje se primjenjuje s laganom ekscentričnošću (zakrčeni jarbol se nosi natrag u odnosu na središte kruga na kojem su stupovi), odnosno trenutak savijanja proizlazi iz vlastite težine jarbola. No glavnu napetost ipak stvara vjetar. Budući da je skulptura nestandardna i bilo ju je nemoguće izračunati prema postojećim standardima za zgrade i građevine, dizajneri su krenuli originalnim putem. Stručnjaci Instituta za mehaniku Moskovskog državnog sveučilišta Lomonosov je napravio model i istražio aerodinamička svojstva spomenika u cijevi, kako se testira trkački automobil. Dobiveni rezultati poslužili su kao smjernice za dizajnere.
Postoji još jedna vrsta opterećenja koja se mora predvidjeti u dizajnu: to je led. Procijenjeni vijek trajanja Petra je 100 godina (najviša kategorija). Prema tome, vjerojatnost glacijacije tako dugo vremena je velika, a skulptura je u stanju izdržati težinu sloja leda debljine 2,5 cm! Za usporedbu: za vrijeme moskovske ledene kiše zimi 2011. sloj je dosegao jedva 0,5 cm.
Iznad krova: jarbol
Jarbol, zakačen na visini od 33,6 m, nije manje važan nosivi element od tornja. To je šuplja cijev promjera 1 m, a primljeni teret prenosi se ne na temelj, već na sam toranj. Prvotno je bilo planirano da jarbol ne bude ojačan dodatnim potpornjacima, ali u procesu izračuna pokazalo se da čovjek ne može bez njih. Rezultat je sustav nalik trokutastoj piramidi. Lik samog Petra, u usporedbi s cijelim spomenikom, ne teži toliko - oko 110 tona, ima svoj okvir, a na nekoliko je dodirnih mjesta jednostavno pričvršćen na jarbol. Težina jarbola, usput, zajedno s potpornjacima iznosi oko 70 tona.
Pijedestal iznutra nalikuje prizoru za klasičnu igru \u200b\u200b"zmije i ljestve".
Noseće konstrukcije - toranj i jarbol - pričvršćeni su na takozvane elemente od polusrenog drveta na kojima se drže brončani dijelovi. Za izradu svakog brončanog elementa u radionici kipara izrađuje poseban oblik. Budući da su detalji prilično složeni, inženjeri dizajna morali su se potanko obrađivati \u200b\u200bkako bi izračunali polusrede grede pojedinačno za svaki element. Brončani detalji zauzvrat ne nose gotovo nikakav teret osim vlastite težine i nepodnošljive gravitacije umjetničke slike.
Zanimljiva shema za opremanje. Kablovi za zaustavljanje kabela su fleksibilni, njihovi donji krajevi prolaze se kroz otvore palube i spuštaju se na pijedestal. Tamo su bile učvršćene teret od jedne i pol tone na njih, slobodno visi u prostoru koji im je bio predviđen. Takav sustav omogućuje stabilnost naprezanja, kabeli se ne slijevaju zbog dovoljne mase tereta i ne doživljavaju preopterećenja kada jarbol oscilira od vjetra.
Odvojeno treba spomenuti andreevske zastave - 15 komada je pričvršćeno na spomeniku, 12 - na pramcu rostralnih brodova, jedan na bowsprit, jedan na krmi, a jedan - najveći - na vrhu jarbola. Rotirajuće zastave; isprva smo sugerirali da rotaciju omogućuju električni motori, ali ne, zastave se slobodno kreću, na vjetru. Zamislite: najmoćnija zastava mjeri 3 x 7 m i teži više od 5 tona!
Slobodno viseći tereti koji drže opremu u "uvjetno stabilnom stanju". Koriste se utezi od 1.000 ili 1.600 kg.
Zahtijeva njegu!
Dmitrij Schroeder ispričao nam je puno zanimljivih stvari o radu koji se neprestano mora raditi kako bi spomenik normalno funkcionirao. Na primjer, da bi se osigurala rotacija zastava, potrebno ih je redovito podmazivati. Ispod svake zastave nalaze se tri okova, a svakih nekoliko mjeseci Dmitrij ih isključuje i tamo lansira novu porciju masti. Štoviše, ako je prilično lako otići do zastave na pramcu, tada put za ostale zahtijeva planinarsku obuku i iskustvo.
Da biste se uvukli u jedra ili u lik Petra, morate se popeti na sam vrh uz grede jarbola i spustiti se na konopce. Zašto je otvor napravljen u glavi, a ne u podnožju kipa? Jednostavno je: carica nas je srušila - naizgled, loše se hrani. Općenito, za održavanje "Petera" je komplicirano. Dežurni službenik ponekad treba čak i speleološko iskustvo, na primjer, da uđe u pramac broda da ga očisti.
Prije nekoliko godina, rendžer je vodio masovni rat s pticama. Vrane su bile ovisne o uvijanju gnijezda u momke, sranje, pokvarila izgled, pretvarajući spomenik u ilustraciju Noćnog straža Sergeja Lukjanenka. Schroeder nije ubijao ptice, pucao je iz pneumatike sa zvučnim mecima, a nakon nekog vremena „gavran radio“ donio je informacije o glavnim pticama. Spomenik se počeo izbjegavati: bučno, neugodno, neugodno mjesto za gniježđenje.
Što će se dogoditi s Petrom?
To se pitanje često postavlja u tisku - i na televiziji, i u časopisima, i u blogovima. Odgovor je jednostavan i logičan: ništa se neće dogoditi. Fizički je nemoguće prenijeti skulpturu, osim ako ste izrezali zavarene elemente brusilicom, a zatim ih ponovo skuhali na novom mjestu. Štoviše, svi proračuni ići će u prah: drugo mjesto, drugi temelj, drugi brojevi.
Trenutno je spomenik "U znak obilježavanja 300. obljetnice ruske flote" jedna od najviših takvih građevina na svijetu (zatvara deset najboljih). Štoviše, prvo do četvrto i osmo do deveto mjesto na ovom popisu zauzimaju statue raznih budista i bodhisattva smještene u Kini, Japanu i Mjanmaru. Dakle, među "normalnim" spomenicima ne-budističkog plana "Petar" iskreno drži četvrto mjesto.
Priča o tome da je Peter remake Kolumba, koju je Tsereteli izvorno napravio za Sjedinjene Države, a tamo nije prihvaćena, više je priča. Da bismo se uvjerili u to, dovoljno je usporediti modele ova dva spomenika, namjerno postavljena u blizini u kiparskoj galeriji u Moskvi. Imaju sličan sastav, ali ništa više; svi su spomenici carevima koji jašu konji slični kompozicijski slični. Projekt Petra razvijen je individualno, a osim radionice Zuraba Tseretelija, u dizajnu su sudjelovali stručnjaci pet različitih instituta.
Spomenik se može - i mora - poboljšati. Njujorški kip slobode ima promatračnicu, kao i kod nekih drugih znatno nižih spomenika. Na palubi broda Petrovsky ima dovoljno mjesta, a pogledi s tamo su nevjerojatni. Promatranje palube mogao bi biti velika atrakcija za turiste, ništa gore od Eiffelovog tornja ili "Londonskog spomenika" Christophera Wrena. A rosters, koji u ovom trenutku služe samo kao oblaganje elemenata, nije tako teško pretvoriti u balkone.
Ali čak i bez pjenušavog showa, spomenik "U znak obilježavanja 300. godišnjice ruske flote" inženjerska je struktura ogromne složenosti i, možda nam nezadovoljni čitatelji, mogu oprostiti, spektakularan i lijep spomenik. Podsjetimo da je Eiffelov toranj također želio srušiti prvih 20 godina svog postojanja. A onda se tiho pretvorio u simbol Pariza.
