Къде са разположени въздушнодесантните сили? Въздушнодесантните войски са елитът на руската армия

Служи във ВДВ

Служи във ВДВпрестижно и почтено, а желанието на момчетата да влязат в тези елитни войски става все по-очевидно. Как да влезем в служба във ВВС, какво е необходимо за това, ще анализираме подробно.

Въздушнодесантни войски

Мотото на ВДВ: „Никой освен нас“

Много хора спират дъха, когато парашутистите минават по Червения площад. Лицата на момчетата, в чиито очи всяка тяхна стъпка отразява гордостта от войските, чиито представители вървят по централния площад на Родината. Те посетиха небето под парашутите, преминаха учения, много от тях участваха в бойни действия, защитавайки интересите и сигурността на Родината. Да служиш на Русия, да служиш на родината е достойно за чест на всеки, защото зад това стои сигурност и мирно небе над главите на роднини и приятели.

Въздушнодесантни войскисе състоят от съединения, части и части парашутисти, танкове, артилерия... инженерни войски, комуникации... ескадрила... Всичко е във ВДВ. Въздушнодесантните войски са резервът на Върховния главнокомандващ на руските въоръжени сили и основата на мобилните сили за бързо реагиране. А там, където има ВДВ, няма неизпълними задачи.

Искам да служа във ВДВ

Все по-често чуваме от момчета: „Искам да служа във ВДВ. Какво е необходимо за това? Как да постъпя на служба във ВДВ." Добро желание и добри въпроси.

Трябва да се подготвите за служба във ВДВ.

Предпочитание се дава не само на силните, но и на умните.

1. Учи, получавай образование.

2. Спортно развитие.Основното нещо е бягането на 3-5 км сутрин. Напречната греда е набиране с нормален хват, а не обратен. Набиранията за изтръгване са за скорост, а силовите набирания са необходими и работят върху обръщащата щанга. Закачете се на щангата с нормален хват и издигнете краката си до щангата. Лицеви опори от пода на ръцете, на юмруците и пръстите. Лицеви опори на успоредка.

Плувайте, играйте волейбол, баскетбол, футбол. Всичко това е физическо развитие.

3. Във всички комисии във военната служба за регистрация и вписване заявете желанието си.И ако не сте имали време да декларирате на медицинските комисии, отидете във военната служба за регистрация и набор в отдела за набор и кажете, че искате да служите във ВВС. Говорете и убеждавайте, докато не ви сложат знак в талона.

Ако в града има въздушнодесантна част, отидете при командира, успейте да му докажете желанието си да служите във ВДВ. Бъдете смели от самото начало и ако получите отношение (това е основата за военната служба за регистрация и набор за набор в определена част), ще бъде просто страхотно.

4. Ако служите във ВВС, трябва да сте готови за кацане.Скачай с парашут. Три самостоятелни скока с парашут е третата спортна категория, тя се присвоява на всеки след третия скок.

По време на службата във ВДВ по задължителната програма всички парашутисти извършват 12 скока с парашут. Сега парашутните системи D-10 са във всички въздушнодесантни съединения и части.

5. Здраве.Тренирайте сърцето си с бягане и плуване. Ръст 175 - 190 см, тегло 75 - 90 кг... Това са стандартите за допускане до парашутизъм. Тези с ниско тегло не се приемат във ВДВ.

Службата във ВДВ е интересна и ако имате физическа подготовка, ще бъде по-лесно да се включите... И след като отслужат военната служба, много момчета продължават да служат по договор. 70% работници по договор, 30% наборници. Според договора след обучение сержантите се назначават на длъжности, които преди това са заемали офицери. Така че, момчета, учете, получавайте образование, опитайте военна служба и ако искате да останете във ВДВ, тогава има два начина - договорна служба или ВДВ в Рязан.

Казват, че ставаш истински парашутист след първия скок от Ил-76.

Хората не се раждат парашутисти, те стават парашутисти.

Къде служат във ВДВ?

На въпроса където служат във ВДВ, ще отговоря накратко.

Въздушнодесантните сили включват:

4 дивизии - 7-а в Новоросийск, 76-а в Псков, 98-а в Иваново, 106-а в Тула;

31-ва десантно-щурмова бригада в Уляновск

45-ти отделен полк със специално предназначение е сформиран през февруари 1994 г. на базата на 218 и 901 отделни батальони със специално предназначение. Местоположение: Кубинка, Московска област.

До края на 2015 г. във Воронеж ще бъде сформирана 345-а отделна въздушнодесантна бригада. Това е възраждането на 345-то гвардейско ОПДП.

Учебният център на ВДВ се намира в Омск.

7-ма гвардейска десантно-щурмова (планинска) дивизия- въздушна връзка Съветската армия и руските въоръжени сили. Оформени 15 октомври 1948 г.

Дивизии:

108-ми гвардейски десантно-десантен Кубански казашки орден на Червената звезда полк (Новоросийск)
247-ми гвардейски десантно-десантен кавказки казашки полк. (Ставропол)
1141-ви гвардейски артилерийски полк (Анапа)
3-ти зенитно-ракетен полк
743-ти отделен гвардейски батальон за връзка
629-ти отделен инженерен батальон (станция Старотитаровская, Краснодарски край)
1681-ви отделен логистичен батальон (Новоросийск)
32-ри отделен медицински отряд

76-та гвардейска Черниговска червенознаменна десантно-щурмова дивизия (76 пазачи dshd, преди 1 март 1943 г 157-а стрелкова дивизия)- най-старото съществуващо въздушнодесантно формирование на руските въоръжени сили.

Създадена на 1 септември 1939 г. Разположен в град Псков, откъдето идва и прякорът „Псковская“, един от десантно-десантните полкове се намира в крайградското село Череха.

Съединение

управление (седалище)
104-ти гвардейски десантно-десантен червенознаменен полк на ордена на Петър Велики
234-ти гвардейски десантно-десантен Черноморски орден на Кутузов полк 3-та степен на името на Александър Невски
237-ми гвардейски парашутно-десантен Торунски червенознаменен полк (разформирован през 2001 г.). Полкът може да бъде развърнат след получаване на заповед, попълнен с назначен личен състав.
1140-и гвардейски артилерийски двукратно червенознаменен полк
4-ти зенитно-ракетен полк (бивш 165-ти отделен гвардейски зенитно-ракетен дивизион)
656-ти гвардейски отделен инженерно-сапьорен батальон 3-ти клас на ордена на Богдан Хмелницки
728-ми гвардейски отделен батальон за връзка
7-ми гвардейски отделен ремонтно-възстановителен батальон
3996-та военна болница (авиомобилна). Целият личен състав има парашутна подготовка, от 3 скока.
242-ра отделна военнотранспортна авиационна ескадрила (Ан-2, Ан-3). Служи за пряко десантно обучение на личния състав на частта без участието на VTA на руските ВВС
1682-ри гвардейски отделен батальон за материално осигуряване
175-а гвардейска отделна разузнавателна рота
968-ма гвардейска отделна рота за въздушнодесантна поддръжка
отделна фирма RCBZ
комендантска рота

98-ма гвардейска Свирска червенознаменна ордена на Кутузов въздушнодесантна дивизия 2-ри клас- въздушнодесантна формация, състояща се отВъоръжените сили на СССР и Русия.

Състав през 2012 г

98-ма гвардейска въздушнодесантна дивизия (Иваново) 217-ми гвардейски парашутен полк (Иваново)
331-ви гвардейски парашутен полк (Кострома)
1065-ти гвардейски червенознаменен артилерийски полк (Кострома)
5-ти гвардейски зенитно-ракетен полк (бивш 318-ми отделен гвардейски зенитно-ракетен дивизион; Иваново)
243-та отделна военнотранспортна авиационна ескадрила (Иваново)
36-ти отделен медицински отряд (аеромобилен) (Иваново)
674-ти отделен гвардейски батальон за връзка (Иваново)
661-ви отделен инженерен батальон (Иваново)
15-ти отделен ремонтно-възстановителен батальон (Иваново)
1683-ти отделен логистичен батальон (Иваново)
969-та отделна рота за десантна поддръжка (Иваново)
215-а отделна гвардейска разузнавателна рота (Иваново)
728-а куриерско-пощенска свързочна станция (Иваново)
учебно-тренировъчен комплекс (Песочное, Ярославска област).

106-та гвардейска въздушнодесантна орден Кутузовска червенознаменна дивизия- формиране на ВДВ на въоръжените сили на СССР, а след това и на Руската федерация. Части на дивизията са дислоцирани в Тула, Рязан и Наро-Фоминск, щабът на дивизията е в Тула.

Състав на дивизията през 2009 г.:

51-ви гвардейски парашутно-десантен Червен знаменен орден на Суворов полк на името на Дмитрий Донской
137-ми гвардейски парашутно-десантен орден на полка Червена звезда
1182-ри гвардейски артилерийски Новгородски Червен Знаменен полк на Суворов 3-та степен, Кутузов 3-та степен, Богдан Хмелницки 2-ра степен и Александър Невски полк (Наро-Фоминск, Московска област)
173-та гвардейска отделна разузнавателна рота
388-ми отделен гвардейски инженерен батальон
731-ви отделен гвардейски батальон за връзка
970-а отделна въздушно-десантна рота за поддръжка
43-ти гвардейски отделен ремонтно-възстановителен батальон
1060-ти отделен логистичен батальон
39-ти отделен медицински отряд (аеромобилен)
1883-та куриерско-пощенска съобщителна станция
1-ви зенитно-ракетен полк (бивш 107-ми отделен гвардейски зенитно-артилерийски дивизион (в/п 71298, Наро-Фоминск, Московска област)

Информация за въздушнодесантните дивизии - източник Wikipedia

Разузнаването във ВДВ има крила - парашут Арбалет. За разузнавачите е разработена уникална система, която няма аналози в света.

Руските въздушнодесантни войски са предназначени за изпълнение на различни бойни мисии в тила на врага, унищожаване на бойни точки, покриване на различни части и много други задачи. В мирно време въздушнодесантните дивизии често играят ролята на сили за бързо реагиране в случай на извънредни ситуации, изискващи военна намеса. Руските ВДВ изпълняват задачите си веднага след кацане, за което се използват хеликоптери или самолети.

Историята на появата на руските въздушнодесантни войски

Историята на ВДВ започва в края на 1930 г. Тогава на базата на 11-та пехотна дивизия беше създаден принципно нов тип отряд - десантна сила. Този отряд беше прототипът на първата съветска въздушнодесантна част. През 1932 г. този отряд става известен като Авиационна бригада със специално предназначение. С това наименование въздушнодесантните части съществуват до 1938 г., когато са преименувани на 201-ва въздушнодесантна бригада.

Първото използване на десантни сили в бойна операция в СССР се състоя през 1929 г. (след което беше взето решение за създаване на такива части). Тогава съветските войници на Червената армия бяха десантирани с парашути в района на таджикския град Гарм, който беше заловен от банда бандити Basmachi, които дойдоха на територията на Таджикистан от чужбина. Въпреки превъзходството на врага, действайки решително и смело, войниците на Червената армия напълно победиха бандата.

Мнозина спорят дали тази операция трябва да се счита за пълноценно кацане, тъй като отрядът на Червената армия беше свален след кацането на самолета и не скача с парашут. По един или друг начин Денят на ВДВ не е посветен на тази дата, а се празнува в чест на първия пълноценен десант на групата край чифлика Клочково край Воронеж, извършен като част от военни учения.

През 1931 г. със специална заповед номер 18 е създаден опитен въздушнодесантен отряд, чиято задача е да изясни обхвата и целта на въздушнодесантните войски. Този свободен отряд се състоеше от 164 души и включваше:

Една стрелкова рота;
Няколко отделни взвода (комуникационен, инженерен и лек автомобилен взвод);
Тежки бомбардировъчни ескадрили;
Един корпусен авиационен отряд.

Още през 1932 г. всички такива отряди са разпределени в специални батальони, а до края на 1933 г. има 29 такива батальона и бригади. Задачата за обучение на авиационни инструктори и разработване на специални стандарти е поверена на Ленинградския военен окръг.

В предвоенните времена въздушнодесантните войски са били използвани от висшето командване за нанасяне на удари по тиловите линии на врага, за подпомагане на войници, които са били обградени и т.н. През 30-те години Червената армия приема много сериозно практическото обучение на парашутистите. През 1935 г. по време на маневрите са стоварени общо 2500 войници, заедно с военна техника. Още на следващата година броят на десантните войски беше увеличен повече от три пъти, което направи огромно впечатление на военните делегации на чужди държави, поканени на маневрите.

Първата истинска битка с участието на съветски парашутисти се проведе през 1939 г. Въпреки че този инцидент се описва от съветските историци като обикновен военен конфликт, японските историци го смятат за истинска локална война. 212-та въздушнодесантна бригада участва в боевете за Халхин Гол. Тъй като използването на фундаментално нови парашутни тактики беше пълна изненада за японците, въздушнодесантните сили блестящо доказаха на какво са способни.

Участие на ВДВ във Великата отечествена война

Преди началото на Втората световна война всички въздушнодесантни бригади бяха разгърнати в корпуси. Всеки корпус имаше повече от 10 000 души, чието оръжие беше най-модерното по това време. На 4 септември 1941 г. всички части на ВДВ са прехвърлени на пряко подчинение на командващия ВДВ (първият командир на ВДВ е генерал-лейтенант Глазунов, който служи на тази длъжност до 1943 г.). След това се образуваха следните:

10 въздушнодесантен корпус;
5 маневрена десантна бригада на ВДВ;
Резервни десантни полкове;
Въздушнодесантно училище.

Преди началото на Втората световна война въздушнодесантните войски бяха независим клон на военните, които бяха в състояние да решават широк спектър от задачи.

Въздушнодесантните полкове бяха широко включени в контранастъплението, както и в различни бойни операции, включително помощ и поддръжка на други видове войски. През всичките години на Великата отечествена война въздушнодесантните сили доказаха своята ефективност.

През 1944 г. въздушнодесантните войски са реорганизирани в гвардейска въздушнодесантна армия. Става част от авиацията за далечни разстояния. На 18 декември същата година тази армия е преименувана на 9-та гвардейска армия, която включва всички бригади, дивизии и полкове на ВДВ. В същото време беше създадена отделна дирекция на ВВС, която беше подчинена на командващия ВВС.

Въздушнодесантните войски в следвоенния период

През 1946 г. всички бригади и дивизии на ВДВ са прехвърлени към сухопътните войски. Те бяха подчинени на Министерството на отбраната, като бяха резервен вид войски на Върховния главнокомандващ.

През 1956 г. въздушнодесантните сили отново трябваше да участват във въоръжена престрелка. Заедно с други видове войски парашутистите бяха изпратени да потушат унгарското въстание срещу просъветския режим.

През 1968 г. две въздушнодесантни дивизии участват в събитията в Чехословакия, където оказват пълна подкрепа на всички формирования и части на тази операция.

След войната всички части и бригади на въздушнодесантните войски получиха най-новите видове огнестрелно оръжие и много единици бойна техника, създадени специално за ВДВ. През годините са създадени проби от въздушно оборудване:

Верижни бронирани машини БТР-Д и БМД;
автомобили ТПК и ГАЗ-66;
Самоходни оръдия АСУ-57, АСУ-85.

Освен това са създадени сложни системи за парашутно кацане на цялото изброено оборудване. Тъй като новата технология се нуждаеше от големи транспортни самолети за кацане, бяха създадени нови модели самолети с голям фюзелаж, които могат да извършват парашутно кацане на бронирани превозни средства и автомобили.

Въздушнодесантните сили на СССР първи в света получиха собствена бронирана техника, разработена специално за тях. На всички големи учения бяха спуснати войски заедно с бронирани машини, което постоянно изумяваше представителите на чужди държави, присъстващи на ученията. Броят на специализираните транспортни самолети, способни да кацат, беше толкова голям, че само с един излет беше възможно да се кацне цялата техника и 75 процента от личния състав на цяла дивизия.

През есента на 1979 г. 105-а въздушнодесантна дивизия е разформирована. Тази дивизия беше обучена да се бие в планини и пустини и беше разположена в Узбекската и Киргизката ССР. През същата година съветските войски са въведени в Афганистан. Тъй като 105-та дивизия беше разформирована, на нейно място беше изпратена 103-та дивизия, чийто личен състав нямаше ни най-малка представа и подготовка за водене на бойни действия в планински и пустинни райони. Многобройните загуби сред парашутистите показаха каква огромна грешка направи командването, като безразсъдно реши да разпусне 105-та въздушнодесантна дивизия.

Въздушнодесантни войски по време на войната в Афганистан

Следните дивизии и бригади на ВДВ и десантно-десантни формирования участваха в афганистанската война:

Въздушнодесантна дивизия 103 (която беше изпратена в Афганистан, за да замени разпуснатата 103-та дивизия);
56 ОГРДШБР (отделна десантно-щурмова бригада);
Парашутен полк;
2 батальона на ДСБ, влизащи в състава на мотострелкови бригади.

Общо около 20 процента от парашутистите са участвали в афганистанската война. Поради уникалния терен на Афганистан, използването на парашутно кацане в планински райони беше неоправдано, така че доставката на парашутисти беше извършена по метода на кацане. Отдалечените планински райони често бяха недостъпни за бронирани превозни средства, така че целият удар на афганистанските бойци трябваше да бъде поет от персонала на частите на ВДВ.

Въпреки разделението на ВДВ на десантни и десантни части, всички части трябваше да действат по една и съща схема и трябваше да се бият в непознат терен, с враг, за когото тези планини бяха техен дом.

Около половината от въздушнодесантните войски бяха разпръснати между различни аванпостове и контролни пунктове на страната, които трябваше да бъдат управлявани от други части на армията. Въпреки че това затрудняваше движенията на врага, не беше разумно да се злоупотребяват с елитни войски, обучени в напълно различен стил на битка. Парашутистите трябваше да изпълняват функциите на обикновени мотострелкови части.

Най-голямата операция с участието на съветските въздушнодесантни части (след операцията на Втората световна война) се счита за 5-та Панджширска операция, която се проведе от май до юни 1982 г. По време на тази операция около 4000 парашутисти от 103-та гвардейска въздушнодесантна дивизия бяха десантирани от хеликоптери. За три дни съветските войски (които бяха около 12 000, включително парашутисти) почти напълно установиха контрол над Панджширското дефиле, въпреки че загубите бяха огромни.

Осъзнавайки, че специалните бронирани превозни средства на ВВС са неефективни в Афганистан, тъй като повечето операции трябваше да се извършват заедно с мотострелкови батальони, BMD-1 и BTR-D започнаха систематично да се заменят със стандартно оборудване на мотострелкови части. Леката броня и ниският експлоатационен живот на лекото оборудване не донесоха никакви предимства в афганистанската война. Тази подмяна се проведе от 1982 до 1986 г. В същото време въздушнодесантните части бяха подсилени с артилерийски и танкови части.

Формации за въздушно нападение, техните разлики от парашутни части

Наред с парашутните части във ВВС имаше и десантно-десантни части, които бяха на пряко подчинение на командващите военните окръжия. Различията им се състоят в изпълнението на различни задачи, подчинение и организационна структура. Униформата, оръжията и обучението на персонала не се различаваха от парашутните части.

Основната причина за създаването на въздушно-десантни формирования през втората половина на 60-те години на 20 век е разработването на нова стратегия и тактика за водене на пълномащабна война с планирания противник.

Тази стратегия се основаваше на използването на масирани десанти зад вражеските линии, с цел дезорганизиране на отбраната и предизвикване на паника във вражеските редици. Тъй като военновъздушният флот на армията беше оборудван към този момент с достатъчен брой транспортни хеликоптери, стана възможно провеждането на широкомащабни операции с помощта на големи групи парашутисти.

През 80-те години в целия СССР са дислоцирани 14 бригади, 2 полка и 20 десантно-щурмови батальона. Към едно военно окръжие е назначена една бригада на ДСБ. Основната разлика между парашутните и десантните части беше следната:

Парашутните формирования бяха осигурени на 100 процента със специализирана десантна техника, докато десантните формирования разполагаха само с 25 процента такава бронирана техника. Това може да се обясни с различните бойни задачи, които тези формирования трябваше да изпълняват;
Подразделенията на парашутните войски бяха подчинени само пряко на командването на ВДВ, за разлика от десантно-десантните части, които бяха подчинени на командването на военните окръзи. Това беше направено за по-голяма мобилност и ефективност при необходимост от внезапно кацане;
Възложените задачи на тези формирования също се различаваха значително една от друга. Десантно-десантните части трябваше да се използват за действия в непосредствения тил на противника или на територия, заета от фронтовите части на противника, за да предизвикат паника и да нарушат плановете на противника с действията си, докато основните части на армията бяха да го удари. Парашутните единици бяха предназначени за кацане дълбоко в тила на врага и тяхното кацане трябваше да се извършва без прекъсване. В същото време военната подготовка на двете формирования практически не се различаваше, въпреки че задачите на парашутните части бяха много по-сложни;
Парашутните части на ВДВ винаги са били дислоцирани в пълен състав и са на 100 процента оборудвани с автомобилна и бронирана техника. Много десантно-щурмови бригади бяха недокомплектовани и не носеха званието „гвардейски“. Единствените изключения бяха три бригади, които бяха формирани на базата на парашутни полкове и носеха името „гвардейски“.

Разликата между полковете и бригадите беше наличието само на два батальона в полка. В допълнение, съставът на полковия комплект в полковете често се намалява.

Все още се водят дебати за това дали в съветската армия е имало специални части или тази функция е изпълнявана от въздушнодесантните сили. Факт е, че в СССР (както и в съвременна Русия) никога не е имало отделни специални части. Вместо това имаше специални части на Генералния щаб на ГРУ.

Въпреки че тези звена съществуват от 1950 г., тяхното съществуване остава в тайна до края на 80-те години. Тъй като униформата на подразделенията на специалните сили не се различаваше от униформата на други части на ВДВ, често не само обикновените хора не знаеха за тяхното съществуване, но дори наборните войници научиха за това едва по време на набирането им.

Тъй като основните задачи на подразделенията на специалните сили бяха разузнавателни и саботажни дейности, те бяха обединени с ВДВ само чрез униформи, въздушно обучение на персонала и способността да използват части от специалните сили за операции зад вражеските линии.

Василий Филипович Маргелов - „баща“ на ВДВ

Огромна роля в развитието на въздушнодесантните войски, развитието на теорията за тяхното използване и разработването на оръжия принадлежи на командващия ВДВ от 1954 до 1979 г. Василий Филипович Маргелов. Именно в негова чест ВДВ шеговито се наричат „войските на чичо Вася“. Маргелов постави началото на позиционирането на ВДВ като високомобилни части с голяма огнева мощ и надеждна броня. Именно този вид войски трябваше да нанасят бързи и неочаквани удари по врага в ядрена война. В същото време задачата на ВДВ в никакъв случай не трябваше да включва дългосрочно задържане на заловени обекти или позиции, тъй като в този случай десантът със сигурност ще бъде унищожен от редовни части на вражеската армия.

Под влиянието на Маргелов са разработени специални модели стрелково оръжие за въздушнодесантните части, позволяващи им да водят ефективна стрелба дори при кацане, специални модели автомобили и бронирани превозни средства, както и създаването на нови транспортни самолети, предназначени за десант и бронирани превозни средства.

По инициатива на Маргелов бяха създадени специалните символи на ВДВ, познати на всички съвременни руснаци - жилетката и синята барета, които са гордостта на всеки парашутист.

В историята на въздушнодесантните войски има няколко интересни факта, които малко хора знаят:

Специализирани въздушнодесантни части, които са предшественици на ВДВ, се появяват по време на Втората световна война. По това време нито една армия в света не разполагаше с такива части. Въздушнодесантната армия трябваше да извършва операции зад германските линии. Виждайки, че съветското командване е създало принципно нов тип армия, англо-американското командване също създава своя собствена въздушнодесантна армия през 1944 г. Въпреки това, тази армия никога не е виждала действия по време на Втората световна война;
По време на Втората световна война няколко десетки хиляди души, които са служили във въздушнодесантните части, са получили много ордени и медали от различни степени, а 12 души са удостоени със званието Герой на Съветския съюз;
След края на Втората световна война въздушнодесантните войски на СССР бяха най-многобройните сред подобни части в целия свят. Освен това, според официалната версия, въздушнодесантните войски на Руската федерация са най-многобройните в целия свят и до днес;
Съветските парашутисти бяха единствените, които успяха да кацнат в пълна бойна екипировка на Северния полюс и тази операция беше извършена още в края на 40-те години;
Само в практиката на съветските парашутисти беше кацане от височина на много километри в бойни превозни средства.

Денят на ВДВ е основният празник на руските ВДВ

2 август се чества като Ден на руските ВДВ или както още го наричат – Ден на ВДВ. Този празник се чества въз основа на указ на президента на Руската федерация и е много популярен сред всички парашутисти, които са служили или служат във въздушнодесантните сили. В Деня на ВДВ се провеждат демонстрации, шествия, концерти, спортни събития и тържества.

За съжаление Денят на ВДВ се смята за най-непредсказуемия и скандален празник в Русия. Често парашутистите организират бунтове, погроми и битки. По правило това са хора, които са служили дълго време в армията, но искат да разнообразят цивилния си живот, така че в деня на въздушнодесантните войски Министерството на вътрешните работи традиционно подсилва патрулните части, които следят за обществения ред места в руските градове. През последните години се наблюдава постоянна тенденция към намаляване на броя на битките и погромите в Деня на ВДВ. Парашутистите се учат да празнуват празника си цивилизовано, защото бунтовете и погромите позорят името на защитника на Родината.

Знаме и емблема на ВДВ

Знамето на въздушнодесантните войски, заедно с емблемата, е символ на въздушнодесантните сили на Руската федерация. Емблемата на ВВС се предлага в три вида:

Малката емблема на ВДВ е златна огнена граната с крила;
Средната емблема на ВДВ е двуглав орел с разтворени крила. В едната си лапа има меч, а в другата - граната с крила. Гърдите на орела са покрити с щит с образа на св. Георги Победоносец, убиващ змей;
Голямата емблема на ВДВ е копие на граната на малката емблема, само че се намира в хералдически щит, който е ограден с кръгъл венец от дъбови листа, докато горната част на венеца е украсена с емблемата на въоръжените сили на Руската федерация.

Знамето на руските ВДВ е установено на 14 юни 2004 г. със заповед на Министерството на отбраната. Знамето на въздушнодесантните войски е правоъгълен син панел. В долната му част има зелена ивица. Центърът на знамето на ВДВ е украсен с изображение на златен парашут с парашутист. От двете страни на парашута има самолети.

Въпреки всички трудности, които руската армия изпита през 90-те години, тя успя да запази славните традиции на ВДВ, чиято структура в момента е пример за много армии по света.

Клонът на въоръжените сили, който е резерв на Върховното върховно командване и е специално предназначен да прикрива врага по въздуха и да изпълнява задачи в неговия тил за нарушаване на командването и контрола, улавяне и унищожаване на наземни елементи на високоточни оръжия, прекъсване напредък и разгръщане на резерви, нарушаване на работата на тила и комуникациите, както и за прикриване (отбрана) на отделни направления, райони, открити флангове, блокиране и унищожаване на десантни войски, пробити през групировки на противника и изпълнение на много други задачи.

В мирно време ВДВ изпълняват основните задачи по поддържане на бойна и мобилизационна готовност на ниво, което осигурява успешното им използване по предназначение.

В руските въоръжени сили те са отделен род войски.

Въздушнодесантните сили също често се използват като сили за бързо реагиране.

Основният метод за доставка на въздушнодесантни сили е парашутно десантиране, те могат да бъдат доставени и с хеликоптер; По време на Втората световна война се практикува доставка с планери.

Въздушнодесантни сили на СССР

Предвоенен период

В края на 1930 г. близо до Воронеж в 11-та пехотна дивизия е създадено съветско въздушнодесантно отделение. През декември 1932 г. той е изпратен в 3-та авиационна бригада със специално предназначение (ОсНаз), която през 1938 г. става известна като 201-ва въздушнодесантна бригада.

Първото използване на въздушно десантно нападение в историята на военното дело се случи през пролетта на 1929 г. В град Гарм, обсаден от басмачите, група въоръжени войници на Червената армия бяха свалени от въздуха и с подкрепата на местните жители напълно победиха бандата, нахлула на територията на Таджикистан от чужбина. Но все пак Ден на въздушнодесантните сили в Русия и редица други страни се счита за 2 август в чест на десантирането с парашут на военно учение на Московския военен окръг близо до Воронеж на 2 август 1930 г.

през 1931 г., въз основа на заповед от 18 март, в Ленинградския военен окръг е сформиран нестандартен, опитен авиационен моторизиран десантен отряд (въздушнодесантен отряд). Той беше предназначен за изучаване на въпросите на оперативно-тактическото използване и най-изгодните организационни форми на въздушнодесантни (въздушнодесантни) части, части и формирования. Отрядът се състоеше от 164 души и се състоеше от:

Една стрелкова рота;
-отделни взводове: инженерен, свързочен и леки превозни средства;
-тежка бомбардировъчна авиационна ескадрила (въздушна ескадрила) (12 самолета - ТБ-1);
-един корпусен авиационен отряд (авиоескадрила) (10 самолета - Р-5).
Отрядът беше въоръжен с:

Две 76-мм динамо-реактивни оръдия Курчевски (DRP);
- два клина - Т-27;
-4 гранатомета;
-3 леки бронирани машини (бронирани машини);
-14 леки и 4 тежки картечници;
-10 товарни и 16 леки коли;
-4 мотоциклета и един скутер
Е. Д. Лукин е назначен за командир на отряда. Впоследствие в същата авибригада е сформиран нестандартен парашутен отряд.

През 1932 г. Революционният военен съвет на СССР издава указ за разполагането на отряди в авиационни батальони със специално предназначение (БОСНАЗ). Към края на 1933 г. вече има 29 въздушнодесантни батальона и бригади, които влизат в състава на ВВС. Ленинградският военен окръг (Ленинградски военен окръг) беше натоварен със задачата да обучава инструктори по въздушнодесантни операции и да разработва оперативно-тактически стандарти.

По тогавашните стандарти въздушнодесантните части бяха ефективно средство за прекъсване на командването и контрола на противника и в тиловите райони. Те трябваше да се използват там, където други видове войски (пехота, артилерия, кавалерия, бронирани сили) в момента не могат да решат този проблем и също бяха предназначени да бъдат използвани от висшето командване в сътрудничество с войските, настъпващи от фронта; въздушните нападения бяха да помогне за обкръжаването и поражението на противника в тази посока.

Щ. № 015/890 1936 г. на „Въздушнодесантна бригада” (АДБР) във военно и мирно време. Наименование на частите, численост на военновременния личен състав (брой на мирновременния личен състав в скоби):

Мениджмънт, 49(50);
-комуникационна компания, 56 (46);
-музикантен взвод, 11 (11);
-3 въздушнодесантни батальона, всеки по 521 (381);
-школа за младши офицери, 0 (115);
-услуги, 144 (135);
Общо: в бригадата 1823 (1500); Персонал:

Команден състав, 107 (118);
-Команден състав, 69 (60);
-Младши команден и команден състав, 330 (264);
- Частен персонал, 1317 (1058);
-Общо: 1823 (1500);

Материална част:

45 mm противотанково оръдие, 18 (19);
-Леки картечници, 90 (69);
-Радиостанции, 20 (20);
-Автоматични карабини, 1286 (1005);
-Леки минохвъргачки, 27 (20);
-Коли, 6 (6);
-Камиони, 63 (51);
-Специални автомобили, 14 (14);
-Автомобили “Пикап”, 9 (8);
-Мотори, 31 (31);
-ЧТЗ Трактори, 2 (2);
-Тракторни ремаркета, 4 (4);
В предвоенните години бяха отделени много усилия и средства за развитието на въздушнодесантните войски, развитието на теорията за тяхното бойно използване, както и практическото обучение. През 1934 г. в ученията на Червената армия участват 600 парашутисти. През 1935 г. по време на маневрите на Киевския военен окръг са спуснати с парашути 1188 парашутисти и е свален десант от 2500 души заедно с военна техника.

През 1936 г. в Беларуския военен окръг са десантирани 3000 парашутисти и 8200 души с артилерия и друга бойна техника. Поканените чуждестранни военни делегации, присъстващи на тези учения, бяха изумени от размера на десанта и умението на десанта.

"31. Парашутните части, като нов вид въздушна пехота, са средство за нарушаване на контрола и тила на противника. Те се използват от висшето командване.
В сътрудничество с войските, настъпващи от фронта, въздушната пехота помага за обкръжаването и поражението на противника в дадена посока.

Използването на въздушна пехота трябва да бъде строго съобразено с условията на обстановката и изисква надеждна поддръжка и спазване на мерките за секретност и изненада."
- Глава втора „Организация на войските на Червената армия” 1. Видове войски и тяхното бойно използване, Полево ръководство на Червената армия (PU-39)

Парашутистите натрупаха опит и в реални битки. През 1939 г. 212-та въздушнодесантна бригада участва в поражението на японците при Халхин Гол. За проявената смелост и героизъм 352 парашутисти са наградени с ордени и медали. През 1939-1940 г., по време на Съветско-финландската война, 201-ва, 202-ра и 214-та въздушнодесантни бригади се бият заедно със стрелкови части.

Въз основа на натрупания опит през 1940 г. са утвърдени нови бригадни щатове, състоящи се от три бойни групи: парашутна, планерна и десантна.

В подготовката на операцията за присъединяване на Бесарабия към СССР, окупирана от Румъния, както и Северна Буковина, командването на Червената армия включва 201-ва, 204-та и 214-та въздушнодесантни бригади на Южния фронт. По време на операцията 204-та и 201-ва ПБР получиха бойни задачи и войските бяха изпратени в района на Болград и Измаил, а след затварянето на държавната граница за организиране на съветски контролни органи в населените места.

Великата отечествена война

До началото на 1941 г. на базата на съществуващите въздушнодесантни бригади бяха разгърнати въздушнодесантни корпуси, всеки от които наброяваше повече от 10 хиляди души.
На 4 септември 1941 г. със заповед на Народния комисар Управлението на ВДВ е преобразувано в Управление на командващия ВДВ на Червената армия, а съединенията и частите на ВДВ са изведени от подчинение на командирите на активните фронтове и прехвърлени на пряко подчинение на командващия ВДВ. В съответствие с тази заповед беше извършено формирането на десет въздушнодесантни корпуса, пет маневрени въздушнодесантни бригади, пет резервни въздушнодесантни полка и въздушнодесантно училище (Куйбишев). В началото на Великата отечествена война Въздушнодесантните войски са независим клон на ВВС на Червената армия.

В контранастъплението край Москва се появиха условия за широко използване на въздушнодесантните сили. През зимата на 1942 г. с участието на 4-ти въздушнодесантен корпус е проведена Вязменската въздушнодесантна операция. През септември 1943 г. въздушнодесантно нападение от две бригади е използвано за подпомагане на войските на Воронежския фронт при преминаването на река Днепър. В Манджурската стратегическа операция през август 1945 г. за десантни операции бяха кацнати повече от 4 хиляди души персонал от стрелкови части, които доста успешно изпълниха възложените задачи.

През октомври 1944 г. Въздушнодесантните войски са преобразувани в отделна гвардейска въздушнодесантна армия, която става част от авиацията за далечни разстояния. През декември 1944 г. тази армия е преобразувана със заповед на Щаба на Върховното командване от 18 декември 1944 г. в 9-та гвардейска армия на базата на командването на 7-ма армия и формирования на отделна гвардейска въздушнодесантна армия с пряко подчинение до Щаба на върховното командване. Въздушнодесантните дивизии бяха реорганизирани в стрелкови дивизии.
Едновременно с това е създадено управление на ВДВ на пряко подчинение на командващия ВВС. Въздушнодесантните сили запазиха три въздушнодесантни бригади, въздушнодесантен учебен полк, курсове за усъвършенстване на офицери и въздухоплавателна дивизия. В края на зимата на 1945 г. 9-та гвардейска армия, състояща се от 37-ми, 38-ми, 39-ти гвардейски стрелкови корпуси, е съсредоточена в Унгария югоизточно от Будапеща; На 27 февруари влиза в състава на 2-ри Украински фронт, на 9 март е преназначен към 3-ти Украински фронт. През март - април 1945 г. армията участва във Виенската стратегическа операция (16 март - 15 април), като напредва в посоката на главния удар на фронта. В началото на май 1945 г. армията като част от 2-ри украински фронт участва в Пражката операция (6-11 май). 9-та гвардейска армия завършва бойния си път с достъп до Елба. Армията е разформирована на 11 май 1945 г. Командващ армията е генерал-полковник В. В. Глаголев (декември 1944 г. - до края на войната). На 10 юни 1945 г. в съответствие със заповедта на Щаба на Върховното командване от 29 май 1945 г. е сформирана Централната група войски, която включва 9-та гвардейска армия. По-късно е прехвърлено в Московска област, където през 1946 г. управлението му е преобразувано в Управление на ВДВ, а всичките му формирования отново стават гвардейски въздушнодесантни части - 37-ми, 38-ми, 39-ти корпуси и 98-ми, 99-ти, 100-ти, 103-ти, 104-ти. , 105, 106, 107, 114 въздушнодесантна дивизия (въздушнодесантна дивизия).

Следвоенен период

От 1946 г. те са прехвърлени към сухопътните сили на въоръжените сили на СССР и са пряко подчинени на министъра на отбраната на СССР, като са резерв на върховния главнокомандващ.
През 1956 г. две въздушнодесантни дивизии участват в унгарските събития. През 1968 г., след превземането на две летища край Прага и Братислава, 7-ма и 103-та гвардейски въздушнодесантни дивизии са десантирани, което осигурява успешното изпълнение на задачата от съединенията и частите на Обединените въоръжени сили на страните, участващи във Варшавския договор, по време на чехословашките събития.

В следвоенния период въздушнодесантните сили извършиха много работа за укрепване на огневата мощ и мобилността на персонала. Произведени са многобройни образци на десантна бронирана техника (БМД, БТР-Д), автомобилна техника (ТПК, ГАЗ-66), артилерийски системи (АСУ-57, АСУ-85, 2С9 Нона, 107-мм безоткатна пушка Б-11). Създадени са сложни парашутни системи за кацане на всички видове оръжия - "Кентавър", "Реактавр" и др. Флотът от военнотранспортни самолети, предназначени за масово прехвърляне на десантни сили в случай на широкомащабни военни действия, също беше значително увеличен. Създадени са транспортни самолети с голям корпус, способни да извършват парашутно кацане на военна техника (Ан-12, Ан-22, Ил-76).

В СССР за първи път в света са създадени въздушнодесантни войски, които разполагат със собствена бронирана техника и самоходна артилерия. По време на големи армейски учения (като "Щит-82" или "Дружба-82") бяха десантирани личен състав със стандартно оборудване, наброяващ не повече от два парашутни полка. Състоянието на военно-транспортната авиация на въоръжените сили на СССР в края на 80-те години на миналия век позволяваше да се спуснат с парашути 75% от личния състав и стандартната бойна техника на една въздушнодесантна дивизия само в един генерален полет.

До есента на 1979 г. 105-та гвардейска виенска червенознаменна въздушно-десантна дивизия, специално предназначена за бойни действия в планински пустинни райони, беше разформирована. Подразделения на 105-та гвардейска въздушнодесантна дивизия са дислоцирани в градовете Фергана, Наманган и Чирчик на Узбекската ССР и в град Ош на Киргизката ССР. В резултат на разформироването на 105-та гвардейска въздушнодесантна дивизия са създадени 4 отделни десантно-десантни бригади (35-та гвардейска, 38-ма гвардейска и 56-та гвардейска), 40-ти (без статут „гвардейски“) и 345-ти гвардейски отделен парашутен полк.

Навлизането на съветските войски в Афганистан през 1979 г., последвало разформироването на 105-та гвардейска въздушнодесантна дивизия, показа дълбоката погрешност на решението, взето от ръководството на въоръжените сили на СССР - въздушнодесантно формирование, специално пригодено за бойни действия в планински пустинни райони по необмислен и доста прибързан начин беше разформирована и 103-та гвардейска въздушнодесантна дивизия в крайна сметка беше изпратена в Афганистан, чийто персонал изобщо не беше обучен да води бойни действия в такъв театър на военните действия:

105-та гвардейска въздушнодесантна виенска червенознаменна дивизия (планинска пустиня):
„...през 1986 г. пристигна командващият ВДВ генерал от армията Д. Ф. Сухоруков, той каза тогава какви глупаци сме били, разформировани 105-а ВДВ, защото тя била специално предназначена за водене на бойни действия в планински пустинни райони. И бяхме принудени да похарчим огромни суми пари, за да транспортираме 103-та въздушнодесантна дивизия до Кабул по въздух..."

До средата на 80-те години въздушнодесантните войски на въоръжените сили на СССР включват 7 въздушнодесантни дивизии и три отделни полка със следните имена и дислокация:

7-ма гвардейска въздушно-десантна дивизия от Орден на Кутузов II степен на Червеното знаме. Базиран в Каунас, Литовска ССР, Балтийски военен окръг.
-76-ти гвардейски Червен знаменен орден на Кутузов II степен, Черниговска въздушнодесантна дивизия. Била е дислоцирана в Псков, РСФСР, Ленинградски военен окръг.
-98-ми гвардейски орден на Червеното знаме на Кутузов II степен, Свирская въздушнодесантна дивизия. Базирана е в гр. Болград, Украинска ССР, КодВО и в гр. Кишинев, Молдовска ССР, КодВО.
-103-та гвардейска десантна дивизия с орден на Ленин, орден на Кутузов II степен, кръстена на 60-годишнината на СССР. Тя беше разположена в Кабул (Афганистан) като част от OKSVA. До декември 1979 г. и след февруари 1989 г. е дислоциран в гр. Витебск, Беларуска ССР, Белоруски военен окръг.
-104-та гвардейска десантна дивизия с ордена на Кутузов II степен, специално предназначена за бойни действия в планински райони. Била е дислоцирана в град Кировабад, Азербайджанска ССР, Закавказки военен окръг.
-106-та гвардейска въздушнодесантна дивизия с Червен знамен орден на Кутузов II степен. Разположен в Тула и Рязан, РСФСР, Московски военен окръг.
-44-та тренировъчна десантна дивизия „Червено знаме“ на Суворов II степен и „Богдан Хмелницки II степен“. Намира се в селото. Гайжунай, Литовска ССР, Балтийски военен окръг.
-345-ти гвардейски Виенски червенознаменен орден на Суворов III степен парашутен полк, кръстен на 70-годишнината на Ленинския комсомол. Намираше се в Баграм (Афганистан) като част от OKSVA. До декември 1979 г. е базиран в гр. Фергана, Узбекска ССР, след февруари 1989 г. - в гр. Кировабад, Азербайджанска ССР, Закавказки военен окръг.
-387-ми отделен учебен парашутен полк (387-и десантно-десантен полк). До 1982 г. е в състава на 104-та гвардейска въздушнодесантна дивизия. В периода от 1982 г. до 1988 г. 387-ми ОУПД обучава млади новобранци за изпращане в десантни и десантни части в състава на ОКСВА. В киното, във филма „9-та рота“, учебното звено се отнася до 387-ма ОУПД. Базиран във Фергана, Узбекска ССР, Туркестански военен окръг.
-196-ти отделен комуникационен полк на ВДВ. Намира се в селото. Мечи езера, Московска област, RSFSR.
Всяка от тези дивизии включваше: дирекция (щаб), три парашутни полка, един самоходен артилерийски полк и части за бойна и логистична поддръжка.

В допълнение към парашутните части и съединения във въздушнодесантните войски имаше и десантни части и съединения, но те бяха пряко подчинени на командващите военни окръзи (групи сили), армии или корпуси. Те практически не се различаваха, с изключение на задачите, подчинеността и БЗР (организационно-щатната структура). Методите за бойно използване, програмите за бойна подготовка на персонала, оръжията и униформите на военнослужещите бяха същите като в парашутните части и формирования на ВДВ (централно подчинение). Десантно-щурмовите формирования бяха представени от отделни десантно-щурмови бригади (одшбр), отделни десантно-щурмови полкове (одшп) и отделни десантно-щурмови батальони (одшб).

Причината за създаването на формирования за въздушно нападение в края на 60-те години беше преразглеждането на тактиката в борбата срещу врага в случай на пълномащабна война. Акцентът беше поставен върху концепцията за използване на масирани десанти в близкия тил на противника, способни да дезорганизират отбраната. Техническата възможност за такова кацане беше осигурена от значително увеличения до този момент парк от транспортни хеликоптери в армейската авиация.

До средата на 80-те години въоръжените сили на СССР включват 14 отделни бригади, два отделни полка и около 20 отделни батальона. Бригадите са базирани на територията на СССР на принципа - една бригада на военен окръг, който има сухопътен излаз на Държавната граница на СССР, една бригада във вътрешния Киевски военен окръг (23-та бригада в Кременчуг, подчинена на Главно командване на югозападното направление) и две бригади за групата съветски войски в чужбина (35-та гвардейска бригада в GSVG в Котбус и 83-та гвардейска бригада в SGV в Бялогард). 56-та армейска бригада в OKSVA, разположена в град Гардез на Република Афганистан, принадлежеше към Туркестанския военен окръг, в който беше създадена.

Отделните десантно-щурмови полкове бяха подчинени на командирите на отделните армейски корпуси.

Разликата между парашутните и десантните формации на ВВС е следната:

Предлагат се стандартни въздушнодесантни бронирани машини (БМД, БТР-Д, самоходни оръдия „Нона“ и др.). В десантно-десантните части само една четвърт от всички единици са оборудвани с него - за разлика от 100% от състава в парашутните части.
-В подчинението на войските. Десантно-десантните части в оперативно отношение бяха пряко подчинени на командването на военните окръзи (групи сили), армиите и корпусите. Парашутните части бяха подчинени само на командването на ВДВ, чийто щаб се намираше в Москва.
-В поставените задачи. Предполагаше се, че десантните части, в случай на избухване на широкомащабни военни действия, ще бъдат използвани за кацане близо до тила на противника, главно чрез десант от хеликоптери. Парашутните единици трябваше да се използват по-дълбоко в тила на врага с парашутно десантиране от самолети MTA (военнотранспортна авиация). В същото време десантната подготовка с планирани учебни парашутни десанти на личен състав и военна техника беше задължителна и за двата вида въздушнодесантни формирования.
- За разлика от гвардейските парашутни части на ВДВ, дислоцирани в пълен състав, някои десантни бригади са ескадрилирани (некомплектни) и не са гвардейски. Изключение правят три бригади, наречени гвардейски, създадени на базата на гвардейските парашутни полкове, 105-та Виенска червенознаменна гвардейска въздушнодесантна дивизия, разформирована през 1979 г. - 35-та, 38-ма и 56-та. 40-та десантно-щурмова бригада, създадена на базата на 612-ти отделен въздушнодесантен батальон за поддръжка и 100-та отделна разузнавателна рота от същата дивизия, не получи статут на „гвардия“.
В средата на 80-те години ВДВ на въоръжените сили на СССР включваше следните бригади и полкове:

11-та отделна десантно-щурмова бригада в Забайкалския военен окръг (Читинска област, Могоча и Амазар),
-13-та отделна десантно-щурмова бригада в Далекоизточния военен окръг (Амурска област, Магдагачи и Завитинск),
-21-ва отделна десантно-щурмова бригада в Закавказкия военен окръг (Грузинска ССР, Кутаиси),
-23-та отделна десантно-десантна бригада от югозападното направление (на територията на Киевския военен окръг), (Украинска ССР, Кременчуг),
-35-та отделна гвардейска десантно-щурмова бригада в Групата на съветските сили в Германия (Германска демократична република, Котбус),
-36-та отделна десантно-щурмова бригада в Ленинградския военен окръг (Ленинградска област, с. Гърболово),
-37-ма отделна десантно-щурмова бригада в Балтийския военен окръг (Калининградска област, Черняховск),
-38-ма отделна гвардейска десантно-щурмова бригада в Беларуския военен окръг (Беларуска ССР, Брест),
-39-та отделна десантно-щурмова бригада в Карпатския военен окръг (Украинска ССР, Хиров),
-40-та отделна десантно-щурмова бригада в Одеския военен окръг (Украинска ССР, село Большая Корениха, Николаевска област),
-56-та гвардейска отделна десантно-щурмова бригада в Туркестанския военен окръг (създадена в гр. Чирчик, Узбекска ССР и въведена в Афганистан),
-57-а отделна десантно-щурмова бригада в Средноазиатския военен окръг (Казахска ССР, село Актогай),
-58-а отделна десантно-щурмова бригада в Киевския военен окръг (Украинска ССР, Кременчуг),
-83-та отделна десантно-щурмова бригада в Северната група войски, (Полска народна република, Бялогард),
-1318-ти отделен десантно-десантен полк в Беларуския военен окръг (Беларуска ССР, Полоцк) на подчинение на 5-ти отделен армейски корпус (5дуб)
-1319-ти отделен десантно-десантен полк в Забайкалския военен окръг (Бурятска автономна съветска социалистическа република, Кяхта), подчинен на 48-ми отделен армейски корпус (48дб)
Тези бригади включват команден център, 3 или 4 въздушно-щурмови батальона, един артилерийски дивизион и единици за бойна и логистична поддръжка. Личният състав на напълно разгърнатите бригади варира от 2500 до 3000 войници.
Например, щатната численост на 56-та общогвардейска бригада към 1 декември 1986 г. е 2452 военнослужещи (261 офицери, 109 старшини, 416 сержанти, 1666 войници).

Полковете се различаваха от бригадите по наличието само на два батальона: един парашутен и един въздушен десант (на BMD), както и леко намален състав на частите на полковия комплект.

Участие на ВДВ в афганистанската война

В афганистанската война една въздушнодесантна дивизия (103-та гвардейска въздушнодесантна дивизия), една отделна десантно-десантна бригада (56огдшбр), един отделен парашутен полк (345гвардейски опдп) и два десантно-десантни батальона като част от отделни мотострелкови бригади (в 66-та мотострелкова бригада и в 70-а мотострелкова бригада). Общо през 1987 г. това са 18 „линейни“ батальона (13 парашутни и 5 въздушно-десантни), което представлява една пета от общия брой на всички „линейни“ батальони OKSVA (включващи още 18 танкови и 43-ти мотострелкови батальони).

В почти цялата история на афганистанската война не възникна нито една ситуация, която да оправдае използването на парашутно кацане за прехвърляне на персонал. Основните причини за това са сложността на планинския терен, както и неоправдаността на материалните разходи за използване на такива методи в контрапартизанската война. Доставянето на персонал от парашутни и десантни части в планински райони, непроходими за бронирани машини, се извършва само чрез кацане с помощта на хеликоптери. Следователно разделянето на линейните батальони на ВДВ в OKSVA на въздушно-десантно и парашутно-десантно нападение трябва да се счита за условно. И двата вида батальони действаха по една и съща схема.

Както във всички мотострелкови, танкови и артилерийски части в рамките на OKSVA, до половината от всички части на въздушнодесантните и въздушно-щурмовите формирования бяха назначени за охрана на предни постове, което даде възможност да се контролират пътища, планински проходи и огромната територия на страната, ограничавайки значително самите действия на противника. Например, батальони на 350-та гвардейска RPD често са базирани в различни точки на Афганистан (в Кунар, Гиришк, Суруби), наблюдавайки ситуацията в тези райони. 2-ри парашутен батальон от 345-та гвардейска дивизия за специални операции е разпределен между 20 аванпоста в Панджширското дефиле край село Анава. С този 2ndb 345-ти opdp (заедно с 682-ри мотострелкови полк на 108-ма мотострелкова дивизия, разположен в село Руха) напълно блокира западния изход от дефилето, което беше основната транспортна артерия на противника от Пакистан до стратегически важната долина Чарикар .

Най-мащабната бойна въздушно-десантна операция на въоръжените сили на СССР в периода след Великата отечествена война трябва да се счита за 5-та Панджширска операция през май-юни 1982 г., по време на която беше извършено първото масово десантиране на войски от 103-та гвардейска въздушно-десантна дивизия в Афганистан out: само През първите три дни от хеликоптери са кацнати над 4 хиляди души. Общо около 12 хиляди военнослужещи от различни видове войски взеха участие в тази операция. Операцията се проведе едновременно по цялата 120 км дълбочина на дефилето. В резултат на операцията по-голямата част от Панджширското дефиле беше овладяна.

В периода от 1982 г. до 1986 г. всички въздушнодесантни части на OKSVA систематично заменят стандартната бронетанкова техника (БМД-1, БТР-Д) със стандартна бронирана техника за мотострелкови части (БМП-2Д, БТР-70). На първо място, това се дължи на доста ниската сигурност и ниския живот на двигателя на конструктивно леките бронирани машини на ВДВ, както и на естеството на бойните операции, при които бойните мисии, изпълнявани от парашутистите, ще се различават малко от задачите, възложени на моторизирани стрелци.

Също така, за увеличаване на огневата мощ на въздушнодесантните подразделения, към техния състав ще бъдат включени допълнителни артилерийски и танкови части. Така например 345-и опдп, създаден по модела на мотострелкови полк, ще бъде допълнен с артилерийски гаубичен дивизион и танкова рота, в 56-а одшбр артилерийският дивизион е разгърнат в 5 огневи батареи (вместо необходимите 3 батареи), а 103-та гвардейска въздушнодесантна дивизия ще получи за усилване 62-ри отделен танков батальон, което е необичайно за организационната структура на въздушнодесантните части на територията на СССР.

Обучение на офицери за ВДВ

Офицери са обучавани от следните военни учебни заведения по следните военни специалности:

Рязанско висше въздушно-десантно командно училище - командир на въздушнодесантен (въздушнодесантен) взвод, командир на разузнавателен взвод.
-Въздушнодесантния факултет на Рязанския военен автомобилен институт - командир на автомобилно-транспортен взвод.
-Въздушнодесантния факултет на Рязанското висше военно командно училище по комуникации - командир на комуникационен взвод.
-Въздушнодесантния факултет на Новосибирското висше военно командно училище - заместник-командир на рота по политическите въпроси (възпитателна работа).
-Въздушнодесантния факултет на Коломенското висше артилерийско командно училище - командир на артилерийски взвод.
-Полтавско висше зенитно-ракетно командно червено знаме училище - командир на зенитно-артилерийски, зенитно-ракетен взвод.
-Въздушнодесантния факултет на Каменец-Подолското висше военноинженерно командно училище - командир на инженерен взвод.
В допълнение към завършилите тези учебни заведения, възпитаници на висши комбинирани оръжейни училища (VOKU) и военни отдели, които обучаваха командири на взводове с мотострелки, често бяха назначавани на длъжности командири на взводове във ВДВ. Това се дължи на факта, че специализираното Рязанско висше въздушно-десантно командно училище, което завършва средно около 300 лейтенанти всяка година, просто не е в състояние напълно да отговори на нуждите на ВДВ (в края на 80-те години имаше около 60 000 души персонал). в тях) като командири на взводове. Например бившият командир на 247gv.pdp (7gv.vdd), Герой на Руската федерация Ем Юрий Павлович, който започва службата си във ВДВ като командир на взвод в 111gv.pdp 105gv.vdd, завършва Алма-Атинско висше комбинирано оръжейно командно училище.

Доста дълго време военнослужещите от части и части на специалните сили (сега наричани армейски специални сили) погрешно и / или умишлено бяха наричани парашутисти. Това обстоятелство е свързано с факта, че в съветския период, както и сега, в руските въоръжени сили не е имало и няма специални сили, но е имало и има специални части и части (СПТ) на ГРУ на Генералния щаб на въоръжените сили на СССР. Фразите „специални сили“ или „командоси“ се споменават в пресата и медиите само във връзка с войските на потенциален враг („Зелени барети“, „Рейнджъри“, „Командоси“).

Започвайки от създаването на тези части във въоръжените сили на СССР през 1950 г. до края на 80-те години, съществуването на такива части и части беше напълно отречено. Стигна се дотам, че наборниците научиха за съществуването си едва когато бяха вербувани в тези части и части. Официално в съветската преса и по телевизията частите и частите на специалните сили на ГРУ на Генералния щаб на въоръжените сили на СССР бяха обявени или за части на ВДВ - както в случая с GSVG (официално в ГДР нямаше подразделения на специалните сили), или както в случая с OKSVA - отделни мотострелкови батальони (omsb). Например 173-ти отделен отряд специални сили (173ooSpN), базиран близо до град Кандахар, се нарича 3-ти отделен мотострелков батальон (3omsb)

В ежедневието военнослужещите от части и части на специалните сили носеха парадни и полеви униформи, приети от ВДВ, въпреки че по никакъв начин не бяха свързани с ВДВ нито по отношение на подчинение, нито по възложени задачи за разузнаване и саботаж. Единственото нещо, което обединяваше ВДВ и частите и частите на Специалните сили, беше мнозинството от офицерите - завършили RVVDKU, въздушнодесантната подготовка и евентуалната бойна употреба в тила на врага.

руските въздушнодесантни сили

Решаващата роля във формирането на теорията за бойното използване и развитието на оръжията на въздушнодесантните войски принадлежи на съветския военачалник Василий Филипович Маргелов, командващ ВДВ от 1954 до 1979 г. Името на Маргелов се свързва и с позиционирането на въздушнодесантните съединения като високоманеврени, бронирани части с достатъчна огнева ефективност за участие в съвременни стратегически операции на различни театри на военните действия. По негова инициатива започва техническото преоборудване на ВДВ: стартира серийно производство на десантно оборудване в производствените предприятия за отбрана, правят се модификации на стрелково оръжие специално за парашутисти, модернизира се и се създава нова военна техника (включително първата верижна битка превозно средство BMD-1), които бяха приети от оръжия и нови военнотранспортни самолети влязоха във войските и накрая бяха създадени собствените символи на ВВС - жилетки и сини барети. Неговият личен принос за формирането на ВДВ в съвременния им вид е формулиран от генерал Павел Федосеевич Павленко:

"В историята на ВДВ, както и във въоръжените сили на Русия и други страни от бившия Съветски съюз името му ще остане завинаги. Той олицетворява цяла епоха в развитието и формирането на ВДВ, техния авторитет и популярност се свързват с името му не само у нас, но и в чужбина...
… ВЪВ. Ф. Маргелов осъзнава, че в съвременните операции само високомобилни десанти, способни на широка маневра, могат да действат успешно дълбоко в тила на противника. Той категорично отхвърли идеята за задържане на района, превзет от десантните сили до приближаването на войски, настъпващи от фронта, използвайки метода на твърда отбрана, като пагубна, тъй като в този случай десантът ще бъде бързо унищожен.

По време на Втората световна война се формират най-големите оперативно-тактически обединения на въздушнодесантни войски (сили) - армията. Въздушнодесантната армия (Въздушнодесантна армия) е специално проектирана за изпълнение на големи оперативно-стратегически мисии в тила на врага. За първи път е създаден в края на 1943 г. в нацистка Германия като част от няколко въздушнодесантни дивизии. През 1944 г. англо-американското командване също създава такава армия, състояща се от два въздушнодесантни корпуса (общо пет въздушнодесантни дивизии) и няколко военнотранспортни авиационни формирования. Тези армии никога не са участвали във военни действия в пълен състав.
- По време на Великата отечествена война 1941-1945 г. десетки хиляди войници, сержанти и офицери от въздушнодесантните части на ВВС на Червената армия са наградени с ордени и медали, а 126 души са удостоени със званието Герой на Съветския съюз .
-След края на Великата отечествена война и в продължение на няколко десетилетия ВДВ на СССР (Русия) бяха и вероятно остават най-масовите въздушнодесантни войски на Земята.
- Само съветски парашутисти в пълно бойно снаряжение успяха да кацнат на Северния полюс в края на 40-те години
-Само съветските парашутисти се осмеляваха да скачат от много километри височина с бойни десантни машини.
-Съкращението VDV понякога се дешифрира като „Възможни са двеста варианта“, „Войските на чичо Вася“, „Вашите момичета са вдовици“, „Едва ли ще се върна у дома“, „Един парашутист ще издържи всичко“, „Всичко за ти”, „Войски за война” и др. d.

Въздушнодесантните сили (ВДВ) са клон на въоръжените сили, който е средство на Върховното върховно командване и е предназначен за прикриване на противника по въздух и изпълнение на задачи в неговия тил за нарушаване на командването и контрола, улавяне и унищожаване на наземни елементи на високоточни оръжия, прекъсване на настъплението и разгръщането на резерви, нарушаване на работата на тила и комуникациите, както и прикриване (отбрана) на отделни направления, райони, открити флангове, блокиране и унищожаване на десантни войски, пробиване на вражески групи и изпълнение на други задачи . В мирно време ВДВ изпълняват основните задачи по поддържане на бойна и мобилизационна готовност на ниво, което осигурява успешното им използване по предназначение.

3.3 Структура на ВДВ

Структурата на въздушнодесантните войски включва:

Централен управителен орган (седалище)

Връзки

Деления

институции

Още от предвоенните времена, от 1939 г., много средства са отделени за развитието на въздушнодесантните войски. Времето беше посветено на разработването на теории за тяхното използване в битка и подобряване на техническите средства. До началото на Великата отечествена война парашутистите вече имаха известен боен опит. През 1939 г. 212-та въздушнодесантна бригада участва в победата над японците. През 1940 г. по време на Съветско-финландската война в действие са действали още три въздушнодесантни бригади. В резултат на тези битки до 1940 г. са създадени нови държави, състоящи се от парашутни, планерни и десантни групи.

До 1941 г. са създадени въздушнодесантни отряди, наброяващи повече от 10 000 души на корпус.

На 14 септември 1941 г., съгласно заповедта на комисаря, Главното управление на ВДВ е преобразувано в Управление на Командването на ВДВ на Червената армия. Самите ВДВ вече не са подчинени на командирите на фронта, а са пряко подчинени на командващия ВДВ.

Бяха проведени многобройни военни операции в контраофанзиви край Москва, в които въздушнодесантните сили изиграха водеща роля. Сред тези операции трябва да се подчертаят въздушнодесантната операция във Вязма и Манджурската стратегическа операция.

През 1944 г. структурата на въздушнодесантните войски претърпява промени. След като бяха преобразувани в отделна гвардейска въздушнодесантна армия, въздушнодесантните сили навлязоха в отделите за далечна авиация. Година по-късно тази армия беше реорганизирана и на нейна основа беше създаден нов отдел на въздушнодесантните сили, който беше подчинен на главнокомандващия на ВВС.

През 1946 г. Въздушнодесантните войски са прехвърлени към сухопътните сили на СССР. Те бяха пряко подчинени на министъра на отбраната на СССР.

През 1956 г. няколко въздушнодесантни части участват във военни събития в Унгария, както и близо до Прага и Братислава.

В следвоенния период при усъвършенстването на ВВС най-голямо внимание беше обърнато на повишаването на ефективността на огневата мощ и маневреността на персонала. Създадени са много модели на самолети, с помощта на които е извършена доставката и кацането на войски. Това бяха: бронирани превозни средства (BMD, BTR-D), артилерийски системи (ASU - 57 и т.н.), автомобилна техника (GAZ - 66). Създадени са нови парашутни системи за доставяне на различни видове оръжия. Трябва да се отбележи, че в СССР за първи път в света се появиха въздушнодесантни сили, които разполагаха със собствена бронирана техника.

През 1979 г. отрядите, адаптирани за борба в планински пустинни райони, бяха набързо разформировани. Това беше грешка, тъй като в Афганистан беше изпратена бригада, чиито представители нямаха опит да водят бойни действия в тези географски условия.

По-близо до средата на 80-те години въздушнодесантните сили на СССР включват 7 въздушнодесантни отряда плюс три допълнителни отделни полка.

Освен парашутните имаше и десантни части. Те са били подчинени на началниците на военните окръзи. Импулсът за тяхното създаване беше преосмислянето на тактиката за борба с врага в случай на мащабна война. Основният акцент беше върху извършването на масови десанти зад вражеските линии и в резултат на това дезорганизиране на защитата на врага.

Във войната в Афганистан от СССР участват една въздушнодесантна дивизия, една десантно-щурмова дивизия, два десантно-щурмови батальона и един парашутен полк. Но резултатите от използването на въздушнодесантните сили не могат да се нарекат успешни. Планинският терен се оказа много труден. И голямата инвестиция не беше напълно оправдана.

Най-значимото събитие в периода след Втората световна война за ВДВ на СССР е десантът в Афганистан в рамките на Панджширската операция през 1982 г. Само за първите 3 дни бяха стоварени почти 4000 души и територията бързо беше овладяна.

След 1982 г., в продължение на 4 години, всички стандартни авиационни бронирани машини са заменени с бронирани машини за мотострелкови бригади. Това е оправдано преди всичко от относителната общност на задачите за парашутистите и мотострелковите дивизии. За увеличаване на огневата мощ във ВДВ бяха въведени допълнителни танкови и артилерийски формирования.

Въздушнодесантни войски
(Въздушнодесантни сили)

От историята на сътворението

Историята на руските ВДВ е неразривно свързана с историята на създаването и развитието на Червената армия. Голям принос в теорията за бойното използване на десантните сили направи маршалът на Съветския съюз М.Н. Тухачевски. Още през втората половина на 20-те години той беше първият сред съветските военни ръководители, който задълбочено проучи ролята на въздушнодесантните нападения в бъдеща война и обоснова перспективите на ВДВ.

В работата „Нови проблеми на войната“ M.N. Тухачевски пише: „Ако една страна е подготвена за широко разпространено производство на въздушнодесантни войски, способни да завземат и спрат действията на железопътните линии на противника в решителни направления, да парализират разгръщането и мобилизирането на неговите войски и т.н., тогава такава страна ще бъде в състояние да преобърне предишните методи на оперативни действия и да придаде много по-решителен характер на изхода от войната“.

Значително място в тази работа е отделено на ролята на въздушните десанти в граничните битки. Авторът смята, че въздушните нападения през този период на битка биха били по-изгодни за прекъсване на мобилизацията, изолиране и блокиране на гранични гарнизони, поражение на местните вражески войски, превземане на летища, места за кацане и решаване на други важни задачи.

Много внимание беше отделено на развитието на теорията за използването на ВДВ от Я.И. Алкснис, А.И. Егоров, А.И. Корк, И.П. Уборевич, И.Е. Якир и много други военачалници. Те вярваха, че най-обучените войници трябва да служат във ВДВ, готови да изпълнят всяка задача, като същевременно показват решителност и постоянство. Нападенията от въздуха трябва да нанесат изненадващи атаки срещу врага, където никой не ги чака.

Теоретичните проучвания доведоха до извода, че бойните действия на ВДВ трябва да имат настъпателен характер, смели до наглост и изключително маневрени при нанасяне на бързи, концентрирани удари. Въздушните десанти, използвайки максимално изненадата от появата си, трябва бързо да нанасят удари по най-чувствителните точки, постигайки успех всеки час, като по този начин увеличават паниката в редиците на врага.

Едновременно с разработването на теорията за бойното използване на въздушнодесантните сили в Червената армия бяха проведени смели експерименти с въздушни десанти, беше проведена обширна програма за създаване на опитни въздушнодесантни части, проучени бяха въпроси на тяхната организация и система беше развита бойната подготовка.

За първи път въздушно нападение е използвано за изпълнение на бойна мисия през 1929 г. На 13 април 1929 г. бандата на Фузайли извършва нов набег от Афганистан на територията на Таджикистан. Плановете на басмачите включват превземане на областта Гарм и впоследствие осигуряване на нахлуването в долините Алай и Фергана от по-големи банди басмачи. Кавалерийски отряди бяха изпратени в района на нашествието на Басмачи със задачата да унищожат бандата, преди да превземе района Гарм. Информацията, получена от града обаче, показва, че няма да имат време да блокират пътя на бандата, която вече е победила отряд от доброволци Гарм в контрабитка и заплашва града. В тази критична ситуация командирът на Средноазиатския военен окръг П.Е. Дибенко взе смело решение: да транспортира отряд бойци по въздуха и да унищожи врага в покрайнините на града с внезапен удар. Четата се състоеше от 45 души, въоръжени с пушки и четири картечници. Сутринта на 23 април двама командири на взводове излетяха в зоната на бойните действия на първия самолет, последвани от командира на кавалерийската бригада Т. Т. на втория самолет. Шапкин, бригаден комисар А.Т. Федин. Командирите на взводове трябваше да превземат мястото за кацане и да осигурят кацането на основните сили на отряда. Задачата на командира на бригадата беше да проучи ситуацията на място и след това, връщайки се обратно в Душанбе, да докладва резултатите на командира. Комисар Федин трябваше да поеме командването на десанта и да ръководи действията по унищожаването на бандата. Час и половина след излитането на първия самолет излита и основният десант. Въпреки това, предварително планираният план за действие на отряда беше отменен веднага след кацането на самолета с командира и комисаря. Половината град вече беше окупиран от басмачите, така че нямаше време за колебание. След като изпрати самолет с доклад, командирът на бригадата реши незабавно да атакува врага с наличните сили, без да чака пристигането на десанта. След като получи коне от най-близките села и се раздели на две групи, отрядът се премести в Гарм. След като нахлу в града, отрядът свали мощен огън с картечница и пушка върху басмачите. Бандитите бяха объркани. Те знаеха за размера на гарнизона на града, но бяха въоръжени с пушки, а откъде се взеха картечниците? Бандитите решават, че дивизия на Червената армия е нахлула в града и, неспособни да издържат на атаката, се оттеглят от града, губейки около 80 души. Приближаващите кавалерийски части завършиха поражението на бандата Фузаили. Областен командир П.Е. По време на анализа Дибенко високо оцени действията на отряда.

Вторият експеримент се провежда на 26 юли 1930 г. На този ден под ръководството на военния летец Л. Минов са извършени първите тренировъчни скокове във Воронеж. Самият Леонид Григориевич Минов по-късно разказа как се случиха събитията: "Не мислех, че един скок може да промени много в живота. Обичах да летя с цялото си сърце. Като всички мои другари, тогава бях недоверчив към парашутите. Е, просто за тях и не мислех така През 1928 г. случайно бях на среща на ръководството на ВВС, където направих доклада си за резултатите от работата по „слепите“ полети в Борисоглебското училище на военни пилоти“. След срещата началникът на ВВС Пьотр Йонович Баранов ме извика и попита: "В доклада ви казахте, че трябва да летите на сляпо с парашут. Леонид Григориевич, според вас, необходими ли са парашути във военната авиация ?" Какво можех да кажа тогава! Разбира се, необходими са парашути. Най-доброто доказателство за това беше принудителният парашутен скок на пилота-изпитател М. Громов. Спомняйки си тази случка, аз отговорих на Пьотър Йонович утвърдително. След това ме покани да отида в САЩ и да се запозная как вървят нещата с тяхната авиационна спасителна служба. Честно казано, съгласих се неохотно. Върнах се от Съединените американски щати „леко“: с „диплома“ в джоба и три скока. Пьотр Йонович Баранов прибра бележката ми в тънка папка. Когато го затвори, на корицата видях надпис: „Парашутен бизнес“. Два часа по-късно излязох от кабинета на Баранов. Имаше много работа за въвеждане на парашутите в авиацията, за организиране на различни изследвания и експерименти, насочени към подобряване на безопасността на полетите. Беше решено да се провеждат занятия във Воронеж за запознаване на екипажа с парашутите и организацията на скокове. Баранов предложи да се помисли за възможността да се обучат 10-15 парашутисти в тренировъчния лагер във Воронеж за извършване на групов скок. На 26 юли 1930 г. участниците в тренировъчния лагер на военновъздушните сили на Московския военен окръг се събраха на летището край Воронеж. Трябваше да направя демонстративен скок. Разбира се, всички, които бяха на летището, ме смятаха за ас по този въпрос. Все пак аз бях единственият човек тук, който вече беше получил въздушно парашутно кръщение и скочи не веднъж, не два пъти, а имаше цели три скока! И призовото място, което спечелих в състезанието на най-силните американски парашутисти, очевидно изглеждаше на присъстващите нещо недостижимо. Пилотът Мошковски, който беше назначен за мой помощник в тренировъчния лагер, се подготвяше за скока с мен. Все още нямаше желаещи. Моят скок беше наистина успешен. Приземих се лесно, недалеч от зрителите и дори останах на краката си. Посрещнаха ни с аплодисменти. Едно момиче, което се появи отнякъде, ми подаде букет полски маргаритки. - “А как е Мошковски?”... Самолетът е на курс. Фигурата му се вижда ясно на прага. Време е за скок. Време е! Но той все още стои на прага, очевидно не смеейки да се втурне надолу. Още секунда, още две. Най-накрая! Бяло перо се изстреля над падащия човек и веднага се превърна в стегнат парашутен сенник. - “Ура!..” - се чуваше наоколо. Много пилоти, като видяха нас с Мошковски живи и невредими, също изявиха желание да скочат. В този ден командирът на ескадрилата А. Стоилов, неговият помощник К. Затонски, пилотите И. Поваляев и И. Мухин направиха скокове. И три дни по-късно имаше 30 души в редиците на парашутистите. След като изслуша доклада ми за хода на занятията по телефона, Баранов попита: „Кажете ми, възможно ли е да подготвим, да речем, десет или петнадесет души за групов скок за два-три дни?“ След като получи положителен отговор, Пьотр Йонович обясни мисълта си: „Би било много добре, ако по време на ученията във Воронеж беше възможно да се демонстрира десантиране на група въоръжени парашутисти за диверсионни действия на територията на „врага“.

Няма нужда да казвам, че приехме тази оригинална и интересна задача с голям ентусиазъм. Беше решено кацането да се извърши от самолета Фарман-Голиат. В онези дни това беше единственият самолет, който владеехме за скокове. Предимството му пред наличните във въздушната бригада бомбардировачи ТБ-1 беше, че човек не трябваше да се изкачва на крилото - парашутистите скачаха директно в отворената врата. Освен това всички обучаеми бяха в пилотската кабина. Усещането за лакътя на другаря успокои всички. Освен това освобождаващият можеше да го наблюдава и насърчава преди скока. За участие в приземяването бяха избрани десет доброволци, които вече бяха завършили тренировъчни скокове. В допълнение към кацането на бойци, планът за десантна операция включваше изхвърляне на оръжия и боеприпаси (леки картечници, гранати, патрони) от самолети с помощта на специални товарни парашути. За целта са използвани два меки пощенски чувала и четири полутежки кутии по проект на К. Благин. Групата за кацане беше разделена на два отряда, тъй като в кабината не можеха да се поберат повече от седем парашутисти. След кацането на първите парашутисти самолетът се върна на летището за втората група. По време на паузата между скоковете беше планирано да се изхвърлят шест товарни парашута с оръжие и боеприпаси от три самолета R-1. В резултат на този експеримент исках да получа отговор на редица въпроси: да установя степента на разпръскване на група от шест души и времето на отделяне на всички изтребители от самолета; записване на времето, необходимо за спускане на парашутистите на земята, приемане на изхвърлените оръжия и привеждане на десанта в пълна готовност за бойни действия. За да се разшири изживяването, първият отряд е планиран да се спусне от височина 350 метра, вторият - от 500 метра, а товарът да бъде свален от 150 метра. Подготовката за десантната операция е завършена на 31 юли. Всеки боец си знаеше мястото в самолета и задачата си на земята. Екипировката на парашутистите, състояща се от основни и резервни парашути, беше опакована и внимателно нагласена за фигурата на войника, оръжията и боеприпасите бяха опаковани във висящи чанти и товарни парашутни кутии.

На 2 август 1930 г. точно в 9 часа самолет излита от родното летище. На борда е първият парашутен десантен отряд. С нас е и ръководителят на втората група Й. Мошковски. Той реши да види къде се отделя нашата група, за да може точно да парашутира своите момчета. След нас излетяха три самолета R-1, под крилата на които бяха окачени товарни парашути на бомбени стелажи.

След като направи кръг, нашият самолет се обърна към мястото за кацане, разположено на около два километра от летището. Мястото за кацане е поле без посеви с размери 600 на 800 метра. Беше в съседство с малка ферма. Една от сградите, разположена в покрайнините на селото, е определена като ориентир за събиране на парашутисти след кацане и отправна точка за началото на десантните операции зад „вражеските“ линии. - "Приготви се!" – заповядах, опитвайки се да надвикам рева на двигателите. Момчетата веднага станаха и застанаха един след друг, стискайки пръстена за теглене в дясната си ръка. Лицата им са напрегнати и съсредоточени. Щом пресякохме платформата, дадох команда: „Да вървим!“... - изтребителите буквално се изсипаха от самолета, аз се гмурнах последен и веднага дръпнах пръстена. Преброих - всички куполи се отвориха нормално. Кацнахме почти в центъра на площадката, недалеч един от друг. Войниците бързо събраха парашути и се затичаха към мен. Междувременно полет на P-1 минава отгоре и изпуска шест парашута с оръжия на ръба на фермата. Втурнахме се там, разопаковахме торбите, извадихме картечници и патрони. И сега нашият Фарман отново се появи в небето с втората група. Както беше планирано, групата на Мошковски напусна самолета на височина 500 метра. Кацнаха до нас. Минаха само няколко минути и 12 парашутисти, въоръжени с две леки картечници, пушки, револвери и гранати, бяха в пълна бойна готовност...“

Така е извършено първото в света кацане с парашут.

В заповедта на Революционния военен съвет на СССР от 24 октомври 1930 г. народният комисар К. Ворошилов отбелязва: „Като постижения е необходимо да се отбележат успешни опити в организирането на десантни нападения. Въздушнодесантните операции трябва да бъдат изчерпателно проучени от техническа и тактическа страна от щаба на Червената армия и да им бъдат дадени съответните инструкции на място.

Именно тази заповед е законното доказателство за раждането на „крилата пехота“ в страната на съветите.

Организационна структура на ВДВ

Командване на ВДВ
- 98-ма гвардейска въздушнодесантна свирска червенознаменна дивизия на орден Кутузов 2-ри клас;
- 106-та гвардейска въздушно-десантна дивизия от орден „Кутузов“ 2-ри клас;
- 7-ма гвардейска десантно-щурмова (планинска) Червенознаменна ордена на Кутузов дивизия 2-ра степен;
- 76-та гвардейска щурмова Черниговска червенознаменна дивизия;
- 31-ва отделна гвардейска десантно-щурмова бригада „Кутузов“ 2-ри ст.;
- 45-ти отделен гвардейски орден Кутузов ордена Александър Невски полк със специално предназначение;
- 38-ми отделен свързочен полк на ВДВ;

Въздушнодесантни войски- клон на войските, предназначен за бойни действия зад вражеските линии.

Проектирани за десантиране във въздуха зад вражеските линии или за бързо разполагане в географски отдалечени райони, те често се използват като сили за бързо реагиране.

Въздушнодесантните сили се състоят от:

парашутисти
резервоар
артилерия
самоходна артилерия
други звена и поделения
от части и части на специални войски и тилови служби.

Десантният персонал се спуска с парашут заедно с лично оръжие.

Танкове, ракетни установки, артилерийски оръдия, самоходни оръдия, боеприпаси и други материали се изхвърлят от самолети с помощта на бордово оборудване (парашути, парашутни и парашутно-реактивни системи, товарни контейнери, платформи за инсталиране и пускане на оръжия и оборудване) или се доставят по въздуха зад вражеските линии до превзетите летища.

Основните бойни свойства на ВВС:

възможност за бързо достигане до отдалечени райони
удари внезапно
успешно провежда битка с комбинирани оръжия.

Въздушнодесантните сили са въоръжени с въздушнодесантни самоходни оръдия ASU-85; самоходни артилерийски оръдия Sprut-SD; 122 мм гаубици Д-30; десантни бойни машини БМД-1/2/3/4; бронетранспортьори БТР-Д.

Част от въоръжените сили на Руската федерация може да бъде част от съвместните въоръжени сили (например Съюзните сили на ОНД) или да бъде под единно командване в съответствие с международните договори на Руската федерация (например като част от ООН мироопазващи сили или колективни мироопазващи сили на ОНД в зони на локални военни конфликти).

Категории

Избор на редакторите