Титаник интересни факти за кораба. Нова версия за потъването на "Титаник" и най-впечатляващите факти! Печалба от бедствие
В неделя, 14 април 1912 г., Титаник се сблъсква с айсберг и потъва. След излизането на филма от 1997 г. почти цялото човечество знаеше основните подробности за тази трагедия. Но някои интересни факти не бяха споменати във филма. По време на строителството Титаник е бил най-големият от корабите. Докато повечето компании построиха своите лодки за скорост, собствениците на Титаник искаха да построят лодка за лукс. По това време камионите все още не са съществували, така че са необходими двадесет коня, за да доставят котвата сами. Повече от 14 000 души работеха на кораба с 50-часова работна седмица, която трябваше да завърши навреме. Ето 13 интересни факта за Титаник, които може би не сте знаели.
Размери (редактиране)
Титаник беше много по-малък от повечето съвременни круизни кораби. Royal Caribbean International притежава най-големия кораб в света, Charm of the Seas. The Charm е построен през 2008 г. и е в състояние да побере до 6300 души, докато Титаник побира само 2435. Почти всички статистически данни за Charm of the Seas са приблизително двойно по-високи от тези на Титаник, включително дължина, тегло и дори брой членове на екипажа.
Спасителни лодки
Когато Титаник беше разработен, проектът предвиждаше 64 спасителни лодки. Този брой беше повече от достатъчен, за да спаси всички членове на екипажа и пътниците на борда. За съжаление, само част от спасителните лодки бяха монтирани на кораба. На собствениците им се струваше, че лодките ще развалят гледката и ще дразнят пътниците, затова инсталираха само 20 лодки. В резултат дори тези лодки не бяха напълно напълнени поради последвалата паника. Почти всички мъже останаха на палубата на потъващия кораб, тъй като правилото беше „предварително жените и децата“.
Замърсяване
Круизните кораби замърсяват водата и атмосферата и Титаник не беше изключение. Двадесет и девет котела изгаряха непрестанно въглища, за да осигурят електричество и да задвижат гигантския кораб. Само за един ден са използвани 825 тона въглища, като същевременно са изхвърлени почти 100 тона пепел в атмосферата.
Интериор на Риц
Не, Титаник не копира напълно интериора на хотел Риц в Лондон, но дизайнерите са вдъхновени от него. Петзвездният хотел е едно от най-луксозните места в Лондон по време на създаването на Титаник и остава такъв и до днес. Луксозният круизен кораб разполагаше с всички кралски съоръжения на борда, включително фитнес зала за пътници от първа класа и зоологическа градина за техните домашни любимци.
Жертви при строителството
Построяването на Титаник отне 26 месеца. През това време осем работници загинаха и бяха регистрирани 246 наранявания. Първата жертва беше Самюел Скот, петнадесетгодишен тийнейджър. Той почина в резултат на счупване на черепа, но точните причини бяха внимателно скрити от работодателя. Дори надгробна плоча в гробището в Белфаст му е дадена едва почти 100 години след смъртта му.
Кино
Титаник е изстрелян на 15 април 1912 г. и струва почти седем и половина милиона долара. Действителната сума, коригирана спрямо инфлацията, би била приблизително 166 милиона долара в текуща валута. През 1997 г. най-популярният филм за Титаник е заснет за 200 000 000 долара. Така правенето и заснемането на филма беше по-скъпо от цената на построяването на кораб.
сестри
Титаник беше един от триото кораби от същия тип. Другите два кораба са Олимпик и Британика. Olympic е първият от трите кораба и отплава на 14 юни 1911 г. (до Ню Йорк). През септември същата година Olympic се сблъсква с крайцер и започва ремонт. След катастрофата на Титаник правителството издаде нови изисквания за системите за безопасност на круизните кораби. Третият кораб от същия тип (Британика) се натъква на мина на 21 ноември 1916 г. и потъва.
Бутилка
Много хора вярват, че церемонията по кръщението е чудесен начин да се предпазят от несгоди и неуспехи. Кръщението се практикува и за съдилища и този обред се практикува повече от пет хиляди години. Създателите на трите круизни кораба не вярваха в церемонията и я проведоха само за Титаник. Проблемът беше, че бутилката шампанско не се счупи, когато се удари в борда на кораба. Много хора все още вярват, че причината за бедствието е именно злощастното кръщение.
Проклятие
Трудно е да се определи произходът на някои слухове, особено когато става дума за проклятия. След катастрофата на Титаник хората започнаха да говорят, че причината за всичко е проклятието на хората, загинали по време на строежа. Други говореха за известния диамант на надеждата, който се намираше на борда, докато плаваше. Бяха посочени и десетки други причини, всяка от които е оригинална по свой начин.
Книгата Титан
Морган Робъртсън написа своята катастрофа с Титан през 1898 г., четиринадесет години преди катастрофата на Титаник в Атлантическия океан. Събитията в книгата се развиват на кораб, наречен Титан, който също се е ударил в айсберг през април, подобно на Титаник четиринадесет години след публикуването на книгата. Повечето хора смятат, че авторът е бил екстрасенс, тъй като имаше толкова много припокривания между книгата и бедствието. В книгата имаше почти еднакъв брой хора, а също така нямаше достатъчно лодки за всички.
луна
Всички знаем, че Титаник се е сблъскал с айсберг и се е удавил, но има вероятност Луната да има нещо общо с това. В нощта на бедствието Луната беше ужасно близо до Земята. Според учените светлината на луната може да попречи на навременното откриване на айсберга. Може би именно това необичайно събитие е причинило трагичното събитие.
Спасяването
Робърт Балард открива Титаник през 1985 г. с две подводници. Корабът е лежал под вода повече от 100 години и в момента изследователите се опитват да спасят разпадащия се кораб от многобройни заплахи, включително водолази, които искат лично да докоснат велика история... Балард и неговият екип работят усилено, за да защитят и опазят Титаник за години напред.
айсберг
Във фаталната нощ до кораба е изпратено съобщение с предупреждение за айсберг. Съобщението не съдържаше бележка от голяма важност, така че капитанът просто не го видя. Айсбергът също не беше голям размери по-голямата част беше скрита под водата. Морето беше много спокойно, което също попречи на навременното откриване на айсберга. Титаник се движеше със скорост от 22,5 възела (еквивалент на 29 мили в час), когато се удари в гигантска планина от лед.
На 10 април 1912 г. лайнерът Титаник тръгва от пристанището на Саутхемптън за първото и последното си пътуване, което след 4 дни се сблъсква с айсберг. Знаем за трагедията, която отне живота на почти 1496 души до голяма степен благодарение на филма, но нека се запознаем с истински историипътници на Титаник.
На пътническата палуба на Титаник се събра истинският каймак на обществото: милионери, актьори и писатели. Не всеки можеше да си позволи да купи билет за клас I - цената беше 60 000 долара по текущи цени.
Пътниците от 3-та класа купиха билети само за 35 долара (650 долара днес), следователно нямаха право да се издигат над третата палуба. Във фаталната нощ разделението на класове беше по-осезаемо от всякога ...
Брус Исмей беше един от първите, които скочиха в спасителна лодка - управителкомпания "White Star Line", която притежаваше и "Титаник". Лодката, предназначена за 40 души, отпътува отстрани само с дванадесет.
След катастрофата Исмей беше обвинен, че се е качил в спасителна лодка, заобикаляйки жени и деца, както и факта, че именно той инструктира капитана на Титаник да увеличи скоростта, което доведе до трагедията. Съдът го оправда.
Уилям Ърнест Картър се качи на "Титаник" в Самфамптън със съпругата си Луси и двете си деца Люси и Уилям, както и две кучета.
В нощта на бедствието той е бил на парти в ресторанта на кораба първа класа ислед сблъсъка заедно с другарите си излязъл на палубата, където вече се подготвяли лодките. Първоначално Уилям качи дъщеря си в лодка номер 4, но когато дойде ред на сина му, те бяха в беда.
Непосредствено пред тях 13-годишният Джон Райсън се качи на лодката, след което офицерът, отговарящ за качването на борда, нареди да не вземат момчетата тийнейджъри на борда. Люси Картър находчиво хвърли шапка върху 11-годишния си син и седна с него.
Когато процесът на кацане приключи и лодката започна да се спуска във водата, самият Картър бързо се качи в нея, заедно с друг пътник. Оказа се вече споменатият Брус Исмей.
21-годишната Роберта Мейони работеше като прислужница на графинята и плаваше на Титаник с любовницата си в първи клас.
На борда тя срещна смел млад стюард от екипажа на кораба и скоро младите хора се влюбиха един в друг. Когато Титаник започна да потъва, стюард се втурна в каютата на Роберта, отведе я до палубата на лодката и я постави в лодката, като й даде спасителната си жилетка.
Самият той загина, както и много други членове на екипажа, а Робърт беше взет от кораба "Карпатия", на който тя отплава за Ню Йорк. Едва там, в джоба на палтото си, тя намери значка със звезда, която в момента на раздялата стюардът й сложи в джоба за спомен от себе си.
Емили Ричардс отплава с двамата си малки сина, майка, брат и сестра, към съпруга си. В момента на бедствието жената е спала в кабината с децата си. Те били събудени от писъците на майка им, която се втурнала в кабината след сблъсъка.
Семейство Ричардс успяха по чудо да влязат в спускащата се лодка № 4 през прозореца. Когато "Титаник" потъна напълно, пътниците от нейната лодка успяха да извадят още седем души от ледената вода, двама от които, за съжаление, скоро починаха от измръзване.
Известният американски бизнесмен Изидор Щраус пътува в първа класа със съпругата си Ида. Семейство Щраус са женени от 40 години и никога не са се разделяли.
Когато офицерът на кораба покани семейството да се качи в лодката, Исидор отказва, решавайки да направи път на жени и деца, но Ида също го последва.
На тяхно място Щраус качи прислужницата си в лодката. Тялото на Исидор е идентифицирано от венчален пръстен, тялото на Ида никога не е намерено.
Два оркестъра свириха на Титаник: квинтет, воден от 33-годишния британски цигулар Уолъс Хартли и допълнително трио музиканти, наети да придадат на Café Parisien континентална нотка.
Обикновено в оркестър "Титаник" работеха двама различни частиподложка и в различно време, но в нощта на потъването на кораба всички се обединиха в един оркестър.
Един от спасените пътници на Титаник ще напише по-късно: героични делано никой от тях не можеше да се сравни с подвига на тези няколко музиканти, които свиреха час след час, въпреки че корабът потъваше все по-дълбоко, а морето пълзеше до мястото, където стояха те. Музиката, която изпълняваха, им даде правото да бъдат включени в списъка на героите на вечната слава."
Тялото на Хартли е намерено две седмици след потъването на Титаник и изпратено в Англия. На гърдите му беше вързана цигулка - подарък от булката. Сред останалите членове на оркестъра няма оцелели...
4-годишната Мишел и 2-годишният Едмонд пътуваха с баща си, който загина при катастрофата, и бяха смятани за "сираци на Титаник", докато майка им не беше открита във Франция.
Мишел умира през 2001 г., последният оцелял мъж на Титаник.
Уини Коутс се отправяла към Ню Йорк с двете си деца. В нощта на бедствието тя била събудена от странен шум, но решила да изчака заповедите на членовете на екипажа. Търпението й се изчерпа, тя се втурна дълго по безкрайните коридори на кораба, губейки се.
Изведнъж член на екипажа я срещна и я насочи към лодките. Тя се нахвърли върху счупената затворена порта, но точно в този момент се появи друг полицай, който спаси Вини и децата й, като им даде спасителната си жилетка.
В резултат на това Вини се озова на палубата, където се качваше на лодка номер 2, на която буквално по чудо успя да се гмурне..
Седемгодишната Ева Харт избяга от потъващия Титаник с майка си, но баща й загина при катастрофата.
Елън Уокър смята, че зачеването й се е случило на Титаник преди сблъсъка с айсберга. „Това означава много за мен“, призна тя в интервю.
Родителите й бяха 39-годишният Самюел Морли, собственик на бижутерски магазин в Англия, и 19-годишният Кийт Филипс, един от неговите работници, избягал в Америка от първата съпруга на мъжа, търсейки да започне нов живот.
Кейт се качи в спасителна лодка, Самуел скочи във водата след нея, но не можа да плува и се удави. "Мама прекара 8 часа в спасителната лодка", каза Хелън, "Тя беше с една нощница, но един от моряците й даде своя джемпер."
Вайълет Констанс Джесъп. До последния момент стюардесата не искала да я наемат на Титаник, но приятелите й я убеждавали, защото вярвали, че това ще бъде „прекрасно преживяване“.
Преди това, на 20 октомври 1910 г., Виолет става стюардеса на трансатлантическия лайнер Olympic, който година по-късно се сблъсква с крайцер поради неуспешно маневриране, но момичето успява да избяга.
И от "Титаник" Виолет избяга на лодка. По време на Първата световна война момичето отива да работи като медицинска сестра, а през 1916 г. се качва на борда на Британика, който ... също падна! Две лодки с екипаж бяха изтеглени под витлото на потъващ кораб. 21 души загинаха.
Сред тях можеше да бъде и Вайълет, която плаваше в една от разбитите лодки, но късметът отново беше на нейна страна: тя успя да скочи от лодката и оцеля.
Пожарникарят Артър Джон Прийст също оцелява след корабокрушението не само на Титаник, но и на Олимпик и Британика (между другото, и трите кораба са плод на идеята на една и съща компания). За сметката на Priest има 5 корабокрушения.
На 21 април 1912 г. Ню Йорк Таймс публикува историята на Едуард и Етел Бинови, които плаваха на Титаник във втори клас. След катастрофата Едуард помогна на жена си да се качи в лодката. Но когато лодката вече отплавала, той видял, че е полупразен, и се хвърлил във водата. Етел завлече съпруга си в лодката.
Сред пътниците на Титаник бяха известният тенисист Карл Бер и любимата му Хелън Нюсъм. След бедствието спортистът изтича в кабината и изведе жените на палубата на лодката.
Влюбените вече бяха готови да се сбогуват завинаги, когато шефът на White Star Line Брус Исмей лично предложи на Бер място в лодката. Година по-късно Карл и Хелън се ожениха, а по-късно станаха родители на три деца.
Едуард Джон Смит е капитанът на Титаник, който беше много популярен както сред екипажа, така и сред пътниците. В 2,13 часа през нощта, само 10 минути преди окончателното потъване на кораба под вода, Смит се върна на капитанския мостик, където реши да срещне смъртта си.
Вторият помощник Чарлз Хърбърт Лайтолър скочи от кораба един от последните, избягвайки да бъде засмукан във вентилационната шахта. Той доплува до сгъваемата лодка В, която се носеше с главата надолу: тръбата на Титаник, която се откъсна и падна в морето до него, отдалечи лодката по-далеч от потъващия кораб и й позволи да остане на повърхността.
Американският бизнесмен Бенджамин Гугенхайм помогна на жени и деца да се качат на спасителни лодки по време на катастрофата. Когато го помолиха да се спаси, той отговори: "Ние сме облечени в най-добрите си дрехи и сме готови да умрем като джентълмени."
Бенджамин почина на 46 години, тялото му не беше открито.
Томас Андрюс - пътник първа класа, ирландски бизнесмен и корабостроител, е дизайнерът на Титаник ...
По време на евакуацията Томас помогна на пътниците да се качат в лодките. Последен пъттой беше видян в стаята за пушене в първа класа близо до камината, гледайки картината "Пристанище Плимут". След катастрофата тялото му така и не е открито.
Джон Джейкъб и Мадлен Астор, милионер писател на научна фантастика с младата си съпруга, пътуваха първа класа. Мадлен избяга на лодка № 4. Тялото на Джон Джейкъб е извадено от дълбините на океана 22 дни след смъртта му.
полковник Арчибалд Грейси IV - американски писатели любител историк, оцелял при потъването на Титаник. Обратно в Ню Йорк, Грейси веднага започва да пише книга за своето пътуване.
Именно тя се превърна в истинска енциклопедия за историци и изследователи на бедствието, благодарение на големия брой имена на свободни ездачи и пътници от първа класа, останали на Титаник, съдържащи се в нея. Здравето на Грейси е сериозно компрометирано от хипотермия и наранявания и той умира в края на 1912 г.
Маргарет (Моли) Браун е американска социалистка, филантроп и активист. Оцелял. Когато на Титаник възникна паника, Моли постави хората в спасителни лодки, но самата тя отказа да седне там.
„Ако се случи най-лошото, ще изплувам“, каза тя, докато накрая някой със сила я бутна в лодка номер 6, което я направи известна.
След като Моли организира фонда за подпомагане на оцелелите от Титаник.
Милуина Дийн беше последният оцелял пътник на Титаник: тя почина на 31 май 2009 г. на 97-годишна възраст в старчески дом в Ашърст, Хемпшир, на 98-ата годишнина от пускането на кораба. ...
Нейната пепел е разпръсната на 24 октомври 2009 г. в пристанището на Саутхемптън, откъдето "Титаник" започва своето първо и последно пътуване. По време на потъването на лайнера тя беше на два месеца и половина.
Една от най-големите катастрофи през последните векове все още вълнува умовете. Популярният филм направи историята за потъването на Титаник романтична, но все пак шокираща. Ето някои забавни факти, които да ви помогнат да научите повече за легендарния кораб.
Името "Титаник" съществува повече от две и половина хиляди години
Катастрофата на Титаник се случи не толкова отдавна, но историята му започва преди много векове. Когато създателите мислеха за името, те искаха да намерят дума, която да помогне да изразят невероятния размер на кораба. Освен това би трябвало да изрази значението на подобно събитие в корабостроенето. Представители на компанията "Harland & Wolfe", която създаде кораба, намериха правилното име в гръцка митология... Думата "титаник" се свързва с титаните, древногръцките богове. Според легендата, въпреки невероятния си размер, те били победени от младите олимпийски богове Зевс и Атина. Не е изненадващо, че корабът, създаден паралелно с Титаник, беше наречен Олимпик. И двата кораба са конструирани по едно и също време и са много сходни по дизайн.
Седем души загинаха на кораба преди отплаване
Хората започнаха да умират на Титаник още по време на неговото създаване. Работата по кораба продължи преди повече от сто години, от 1908 до 1911 г., и тогава никой не се тревожеше особено за безопасността и здравето на работниците. Работниците дори не носеха каски по време на строителството! Шестима души загинаха на самия кораб по време на неговото създаване и бяха регистрирани двеста четиридесет и шест наранявания. Това може да се счита за лоша поличба - сякаш корабът веднага е обречен. Има и слухове, че един работник е бил убит точно преди корабът да замине. 
Прокълнат ли е Титаник? Преди да помислите така, спомнете си броя на жертвите на други строителни обекти от онова време – уви, липсата на мерки за безопасност може да бъде много по-вредна от проклятия.
Стоманените крепежни елементи тежаха над хиляда и двеста тона
Невероятният му размер направи Титаник част от културата още преди корабът да бъде пуснат на вода. Компанията, която го проектира, искаше с гордост да информира пътниците, че е построила най-големия кораб в света. Почти всеки факт за размера на Титаник може да бъде допълнен с удивителен знак. Например крепежните елементи, закрепващи обшивката на кораба, тежат над хиляда тона! За завъртане на волана бяха необходими отделни двигатели! Двата най-важни двигателя тежат над седемстотин тона! Всички части на кораба бяха толкова масивни, че изглеждат невероятни дори за съвременните стандарти.
Замърсяването от "Титаник" беше шестстотин тона въглища на ден
Корабът беше не само най-амбициозният, но и изключително вреден за заобикаляща среда. Единствения начиндвижението на такъв колос в онези дни беше парен двигател, за който Титаник изискваше шестстотин тона въглища на ден. Сто и седемдесет работници работеха денонощно, седем дни в седмицата, за да поддържат горящите пещи на корабните двигатели. Всеки ден в морето падаха сто хиляди тона пепел. 
Пощенската стая на Титаник обработваше шестдесет хиляди писма всеки ден.
Интересен факт - Титаник не беше просто пътнически кораб, но и кораб за превоз на поща. Броят на транспортираните съобщения беше просто колосален. Корабът приличаше повече на плаващ град. Пътниците ползваха и поща - на кораба имаше петима чиновници, които бяха заети да сортират писма седем дни в седмицата. Трябваше да сортират до шестдесет хиляди пликове на ден!
Спасителните лодки бяха предназначени само за хиляда сто седемдесет и осем души.
Този факт е най-силно свързан с трагедията на кораба. Отстрани беше възможно да се поставят шестдесет и четири лодки, всяка от които ще побере шестдесет и пет души. Това би спестило три хиляди и петстотин пътници. Но при първото пътуване корабът имаше само двадесет лодки. Това беше напълно недостатъчно за две хиляди двеста двадесет и трима души на кораба. Ето защо корабокрушението се превърна в толкова мащабна трагедия - хората просто нямаха шанс да избягат. 
Още хиляда души могат да бъдат спасени
Това е един от най-спорните факти. Заедно с Титаник същата нощ друг кораб, Калифорнийският, също прекоси Атлантика. От него екипът на гиганта беше предупреден за ледената кора. На "Калифорниан" решиха да изчакат нощта, за да не се сблъскат с айсберги, "Титаник" беше помолен да направи същото. Но екипажът на "Титаник" реши, че не са необходими предпазни мерки, корабът продължи своя курс. Когато корабът се разби, екипажът се опита да привлече вниманието на други моряци. От калифорнийца се виждаха светлини, но нищо не беше направено. Капитанът реши да изпрати сигнал на Морз обратно с лампа, но най-вероятно светлината на Титаник просто беше пренебрегната. Когато калифорнийският екипаж научи за бедствието сутринта, беше твърде късно да спаси хората.
Останките на кораба се търсят повече от седемдесет години
Останките на Титаник се издирват до 1985 г. Едва след това историята на катастрофата започна да става ясна. Дълго време се предполагаше, че корабът е потънал изцяло. Пътник на преминаваща Карпатия описва, че Титаник се е разпалил на две преди да потъне, но това е само теория. През септември 1985 г. екип от френски и американски изследователи намира кораба - той наистина се разделя на две.
Най-ценното нещо на кораба беше картина на стойност сто хиляди долара.
Историята, че на борда е имало злато, е мит. Най-скъпият предмет на кораба беше картина, която струваше сто хиляди долара. След бедствието обаче и други неща придобиха стойност – всичко, което беше открито на морското дъно, стана важно заради славата на кораба.
Филмът "Титаник" чупи всички касови рекорди
Трагичната история на кораба привлече много хора в кината. Филмът на Джеймс Камерън, в който играе Леонардо ди Каприо, се превърна в един от най-известните в историята на киното. Това е драма, в която няма документални подробности, но сюжетът е доста надежден - Камерън се занимава със сериозни проучвания преди снимките. Всички стаи са направени точно както са били на кораба, а събитията по време на бедствието отговарят на разказите на очевидци.
Неизвестен "Титаник"Титаник беше страхотен кораб, поставен на колене от айсберг. Това е кораб, за който малко хора на Земята не са чували – приказка от живота, преразказана на следващите поколения, за да си вземем поука от тази случка. Не вдигайте щангата твърде високо, в противен случай може да се нараните. Въпреки че всички знаем за трагедията на Титаник, има много малки невероятни фактиза големия кораб, за който не всеки знае. И, както в други трагедии на човечеството, фактите показват не само циничната страна, но и благоговението и състраданието на хората. По-долу са десет малко известни и изненадващи факти за Титаник...
1.Звездата от нямото кино оцеля и се възползва от трагедията
Дороти Гибсън беше добре позната по времето си. Звездата на нямото кино, заедно с Бъстър Кийтън и Чарли Чаплин, беше пътник в първа класа на Титаник. Тя става популярна с комедийните си роли в Miss Pretender (1911) и Love Can Do (1912). Но за разлика от 1502-ма души, загинали на кораба, Гибсън оцеля и разказа историята си. Освен това тя не само разказа, но и участва в историята си в В ролите... Снимките на "Оцелели от Титаник" започнаха само 5 дни след потъването на "Титаник". Това беше невероятно успешен ням филм и първият от многото хитове за Титаник (въпреки че филмът беше унищожен при пожар през 1914 г.). Гибсън дори носеше същите дрехи, които носеше на кораба по време на трагедията - рокля, пуловер, ръкавици и черни помпи.
С течение на времето сянката на 20-ти век, разбира се, покри Гибсън. След сравнително кратка филмова кариера тя се мести в Европа. Въпреки че първоначално е привърженик на нацистите, до 1944 г. тя се отказва от Третия райх. Последващият й арест от нацистите и краткото лишаване от свобода в Сан Виторе доведоха до смъртта й две години по-късно, на 56-годишна възраст, в резултат на сърдечен удар.
2.Капитанът на кораба не е свикнал да кара параходи
Капитан Едуард Джон Смит е бил на корабите в продължение на 37 години по времето, когато Титаник е изпратен, и планира да се пенсионира след края на пътуването на Титаник. Той е работил за White Star Line в продължение на 28 години, но всъщност Смит не е бил най-добрият изборда управлява съда. Смит прекарва по-голямата част от кариерата си в управление на ветроходни кораби и само от време на време трябваше да има работа с параходи. На 62-годишна възраст старият моряк вече не можеше да научи нищо ново и липсата на опит се прояви в момента, в който нареди на екипажа да поддържа максимална скорост на територията, известна с айсбергите си... и всички знаем как завърши това . За негова чест капитанът не напусна кораба си, но последните му часове на борда остават загадка. Много очевидци разказват, че капитанът е загубил доверието си и е бил дълбоко шокиран от ситуацията.
3.Първи спасени са жени, деца и... кучета
Добре известно е, че на Титаник не само не е имало достатъчно спасителни лодки, за да спасят всички пътници, но и такива, които не са били достатъчно пълни при пускането им на вода (първата спасителна лодка в случая е използвана нерационално - тя съдържа само седем членове на екипажа и пет пътника, само 12 души, въпреки че може да побере около 40 души). Малко известен обаче е фактът, че сред 713 оцелели има и три кучета - две померани и един пекинез. Пътниците на кораба са били дванадесет кучета, но само три от тях са избягали в спасителни лодки.
4.B най-леките кораби биха могли да спасят стотици пътници
При потъването на Титаник бяха изпратени стандартни сигнали за бедствие. Но никой не им отговори, докато не стана твърде късно. Малко хора знаят, че някой може да е отговорил на тези сигнали. А именно капитанът на SS Californian. Калифорнийски беше само на 15-25 километра от мястото на катастрофата на Титаник, но екипът му не реагира на мистериозните светлини в нощното небе (които бяха сигнални ракети, изстреляни от Титаник). Член на калифорнийския екипаж събуди капитана, но той се върна в леглото, като се позова на факта, че радистът вече си почива след часовника (причината, поради която сигналите за бедствие не се чуват на кораба).
Друг кораб, Samson, 250 (Samson) тонна норвежка шхуна беше още по-близо до мястото на катастрофата - само на 8-12 километра. Някои обаче смятат, че Самсон така или иначе не би отговорил на сигналите, каквито и да са те, поради простата причина, че ловят нелегално. И двата кораба бяха по-близо от Карпатия, корабът, който тогава спаси оцелелите от Титаник.
5.Условията на кораба далеч не бяха луксозни.
Въпреки факта, че бяха заобиколени от вода, на самия кораб нямаше достатъчно вода. Много преди дните, когато душовете с високо водно налягане влязат в употреба, хората трябваше да използват добрите стари бани. И въпреки че в онези дни беше обичайно да се къпе с други, пътниците от трета класа споделяха две бани – едната за мъже, другата за жени, за 700 души. Да, правилно чухте. 700 души за две бани. Не беше много лесно да чакат техния ред.
6 истински герой
Капитан втори ранг Чарлз Хърбърт Лайтолър беше най-висшият офицер, оцелял при потъването на Титаник. Лайтолър пое командването на преобърналата се спасителна лодка, потисна паниката и командва тридесетте оцелели на лодката, като се увери, че са в безопасност на борда на спасителния кораб Карпатия. Лайтолър беше не само герой на Титаник. Той служи в британските военноморски сили по време на Първата и Втората световна война и участва в евакуацията на съюзническите сили от Дюнкерк.
Дъглас Спедън, от друга страна, е бил само на 6 години, когато бавачката му го сваля от Титаник до спасителна лодка. Въпреки че момчето оцеля, то почина само три години по-късно. Той беше блъснат от кола при един от първите пътни инциденти в Мейн, САЩ.
7. „Моля, приемете нашите съболезнования трагична смърттвоят син, ето сметката "
Легендата разказва, че всичките осем членове на мъжкия оркестър на Титаник са загинали при корабокрушение, докато все още свирят на своите инструменти. Открити са обаче само три тела на музикантите, включително Джон Хюм Лоу. Само две седмици след трагичните събития бащата на Лоу получи шокираща сметка от C.W. & F.N. Black, агенция за заетост, базирана в Ливърпул, Англия, която нае оркестъра. Сметката беше 5 шилинга и 4 пенса - цената на униформата на сина на Лоу. За разлика от това, месец след корабокрушението се проведе концерт в клуб Apollo в Бруклин, Ню Йорк в чест на загиналите музиканти. Приходите бяха дарени на семействата на загиналите.
8.Титаник може да е широко известен сега, но по това време много малко хора знаеха за него.
За разлика от това, което ни показват във филмите, White Star Line никога не е твърдял, че Титаник е „непотопяем“. Всъщност, очевидно, никой не се интересуваше преди първия полет на Титаник. Олимпик, братът близнак на Титаник, получава много повече внимание, когато прави пътуването от Саутхемптън до Ню Йорк през 1911 г. Всъщност няма дори кадри как Титаник напуска бреговете на Великобритания и когато новинарските издания разбраха, че нямат снимки, които да публикуват в новините за трагедията, трябваше да използват изображения на Олимпик и да изтрият името му .
9.Титаник е използван от нацистите като PR трик
Приблизително тридесет години след потъването на Титаник, пропагандното крило на Националсоциалистическата германска работническа партия пусна нацисткия Титаник, създаден от не друг, а министърът на пропагандата Йозеф Гьобелс. В странна интерпретация на фактите, нацисткият Титаник разказва историята на кораб, който се опитва да прекоси Атлантическия океан за рекордно време, за да повиши цената на акциите на White Star Line. Докато в действителност наблюдателите Фредрик Флийт и Реджиналд Лий, и двамата англичани, забелязаха айсберга, в нацисткия Титаник човекът, който можеше да спаси кораба от бедствие, разбира се, беше германски офицер, чието предупреждение беше пренебрегнато.
Освен това, в Истински живот J Bruce Ismay (англичанин), председател и управляващ директор на White Star Line, беше осъден за международна пресаза това, че е взел една от спасителните лодки за себе си. В преразказването си на Гьобелс той успя да преувеличи дори това, представяйки Исмей като еврейски бизнесмен, който принуди капитана (разбира се, германец) да удари айсберг и всъщност уби всички на борда (във филма на Джеймс Камерън от 1997 г. Исмей направи същото).
Историята на Исмей е една от най-обърканите истории във всички филмови версии на събитието. Истинският Исмей не беше толкова егоист, колкото беше показано. По време на разследване от 1912 г. от Британската търговска камара, водено от лорд Мърси, се стига до заключението, че Исмей всъщност е помагал на други пътници, преди да избяга себе си в последната спасителна лодка. Тази неприязън към Исмей изглежда се дължи на факта, че той беше най-високопоставеният член на White Star от 713 оцелели.
10.Един ключ може да спаси хиляди животи
От какво най-много се нуждае наблюдателят? Не само добро зрение, но и добър бинокъл. И това трябваше да имат перспективните Фредрик Флийт и Реджиналд Лий. Когато вторият помощник Дейвид Блеър беше изгонен от екипажа няколко дни преди кораба да замине, той забрави да даде на своя заместник, по-опитния Хенри Уайлд, старши офицер на Олимпик, ключа от сейфа, който съдържаше бинокъл.
Като капак, когато Флийт, оцелелият от корабокрушение, свидетелства по време на официалното разследване, той каза, че ако наблюдателите имаха бинокли, те биха забелязали айсберга много по-рано и най-вероятно биха могли да спасят кораба от трагедия.
1. За построяването на Титаник са използвани 3 милиона нита, повечето от които са направени ръчно.
2. За пускането на плавателния съд във водата са били необходими 23 тона грес, локомотивно масло и течен сапун за смазване на водачите на прохода.
3. Дизайнерите смятат, че облицовката е непотопяема. Двойното дъно и 16 водонепроницаеми прегради бяха ноу-хау за това време. Дизайнерите обаче не знаеха колко проникващ може да бъде айсбергът.
4. На "Титаник" нямаше толкова просто нещо като бинокъл. Капитанът уволни втория си помощник Блеър, който в отмъщение открадна ключовете от сейфа, където се намираше наблюдателният бинокъл.
5. Корабокрушението се случи на 14 април 1912 г. Събитията са пресъздадени до най-малкия детайл. От рано сутринта десет пъти екипажите на други лайнери предаваха съобщения, че айсбергите вече са наблизо, но Титаник игнорира тези предупреждения. Последният доклад пристигна на Титаник 40 минути преди сблъсъка. Но радистът на "Титаник" дори не прослуша съобщението и прекъсна връзката.
6. Много известни личности от онова време бяха на лайнера. Сред тях например беше милионерката и феминистка Маргарет Браун. Тя беше известна с това, че знаеше пет езика и ги псуваше като обущар. След сблъсъка с айсберга Маргарет помогна да качат хората на лодките, но тя не бързаше да напусне самата кораба. Накрая някой със сила я бутна в лодката и я изпрати в морето. Стигайки до друг кораб "Карпатия", Маргарет веднага започва да търси одеяла, храна за жертвите, прави списъци на оцелелите, събира пари. Докато Карпатия пристигна на пристанището, тя събра 10 000 долара за оцелелите.
7. Друг известен пътник на Титаник, бизнесменът Бенджамин Гугенхайм, качи своя спътник в спасителна лодка. Той я убедил, че скоро ще се видят, макар че разбирал, че положението е безнадеждно. Заедно с камериера той се върна в каютата и се преоблече във фрак, а след това седна на маса в централната зала и започна да пие уиски. Когато някой им предложи, че все пак се опитват да избягат, Гугенхайм отговори: „Ние сме облечени в съответствие с нашата позиция и сме готови да умрем като джентълмени“.
8. Изключителен билет за церемонията по изстрелването на Титаник беше продаден на търг в Лондон за 56 300 долара. А бордовото меню със списък от 40 ястия беше продадено в Ню Йорк за 31 300 долара. Друго подобно меню в Лондон излезе за 76 000 паунда. Ключовете от каютата на кораба, където са били фенерите на спасителните лодки, също са оцелели и са продадени за 59 000 паунда.
9. Лайнерът потъваше под музиката. Оркестърът се изправи до последно на палубата и изсвири църковния химн „По-близо, Господи, до Тебе“.
10. През 1991 и 1995 г. руските дълбоководни кораби "Мир" потъват до кораба, който сега е на дълбочина от 3,8 километра. Тогава устройствата заснеха видео, което беше включено в небезизвестния филм на Джеймс Камерън. Тази година, в чест на стогодишнината от потъването на лайнера, нашите подводничари отново обещаха да се гмурнат до Титаник.
11. ЮНЕСКО чака сто години, за да обяви останките на Титаник за обект културно наследство... За такива случаи те имат специална конвенция. Сега ЮНЕСКО ще се погрижи предметите от Титаник да не отидат при нецивилизовани водолази.
12. Издаден в чест на стогодишнината от филма "Титаник 3D" вече събра впечатляващите 17,4 милиона долара в САЩ. "Титаник" от Джеймс Камерън през 1997 г. имаше феноменален успех и боксофисът по това време беше огромен: 1,8 милиарда долара. Едва 12 години по-късно филмът "Аватар" успя да счупи този рекорд.
13. Злополучният черен айсберг, или по-скоро негова снимка, е намерен 90 години след потъването на Титаник. Няколко дни след трагедията някакъв Стефан Регорек от Бохемия на друг лайнер плава покрай мястото на катастрофата и снима айсберг. След задълбочено изследване беше доказано, че вдлъбнатините на айсберга може да са били направени от кораба. Така че леденият блок също пострада.
14. Джак Доусън, героят на самия филм, който донесе на Камерън слава и богатство - истински характер... Вярно, по-късно Камерън увери, че е взел името от тавана и че е съвпадение. Независимо от това, истинският Джак Доусън беше миньор на „Титаник“. Вярно, той не беше влюбен в зеленооката Кейт Уинслет (тя още не беше родена тогава), а в сестрата на приятеля си, която го убеди да стане моряк. В крайна сметка всички загинаха, разбира се.
15. Все още се разказват легенди за Титаник. Например, любителите на мистицизма посочват, че през 1898 г. писателят Морган Робъртсън написва романа "Суета" - за огромен трансатлантически лайнер и неговите самодоволни пътници. Много неща съвпадат в разказа: името на кораба е "Титан" и дори сблъсък с айсберг в студена априлска нощ.
16. Друга легенда разказва, че на всеки шест години радиооператори улавят в ефир SOS призрачния сигнал от Титаник. Това е обявено за първи път от екипажа на линкора Теодор Рузвелт през 1972 г. Радистът се рови из архивите и намира бележки от колегите си, че и те са получили странни радиограми, уж от Титаник: през 1924, 1930, 1936 и 1942 г. През април 1996 г. сигналът SOS от Титаник е получен от канадския кораб Квебек.
17. Въпреки че официалната версия казва, че Титаник е потопил айсберг, не всички вярват в това. Например, някои твърдят, че Титаник е потопен от германско торпедо, изстреляно от служители на компанията, която е построила лайнера, за да получат застраховка. Това обаче звучи неубедително, като се има предвид колко служители на компанията загиват на 14 април 1912 г.
18. Титаник не беше единственият основен лайнер на White Star Line. Корабът Olympic започва да се строи едновременно с Титаник. През 1911 г., по време на 11-то си плаване, Olympic се сблъсква с британския крайцер Hawk. Последният като по чудо остана на повърхността, докато олимпийкът се измъкна с леки наранявания.
19. По-малкият брат на Титаник, корабът Британик, трябваше да носи името Гигантик, но след катастрофата на първия лайнер строителите решават да смекчат амбициите си. Британик беше най-удобният от трите кораба: имаше два фризьорски салона, детска стая за игри и фитнес зала за пътници от втора класа. За съжаление, пътниците нямаха време да оценят достойнствата на новия лайнер. След избухването на войната той е превърнат в болничен кораб и скоро е взривен от мина близо до Гърция. Вярно е, че повечето хора на борда бяха спасени.
20. Последният от пътниците на Титаник загина през 2009 г. на 97-годишна възраст. По време на корабокрушението тя е била на 2,5 месеца.
