Пълното име е Антоан дьо Сент Екзюпери. Антоан дьо Сент-Екзюпери - биография, информация, личен живот
(оценки: 3
, средното: 4,00
от 5)
име:Антоан Мари Жан-Батист Роджър дьо Сент-Екзюпери
рожден ден: 29 юни 1900г
Място на раждане:Лион, Франция
Дата на смъртта: 31 юли 1944г
Място на смъртта:Средиземно море
Биография на Антоан дьо Сент-Екзюпери
Известният френски писател Антоан дьо Сент-Екзюпери е роден в Леон. Бащата умира, когато момчето е на 4 години, така че майка му се занимава с неговото образование. Първо, бъдещият писател учи в Ман, в йезуитския колеж на Сент-Кроа. След това в Швеция във Фрибург в католически пансион. Завършва Художествената академия, катедра „Архитектура“. 
1921 година оказва голямо влияние върху по-нататъшната съдба на Сент-Екзюпери. По това време той отива в армията. Озовава се в Страсбург в полка на изтребената авиация. Първоначално той само правеше ремонта. След специални курсове той става граждански пилот. След това е изпратен в Мароко, където Сент-Екзюпери става военен пилот.
През 1922 г. Антоан е изпратен във въздушен полк близо до Париж, където за първи път попада в самолетна катастрофа. Струва си да се отбележи, че той ще трябва да премине през много подобни бедствия в живота си.
След това Сент-Екзюпери спира в Париж и за първи път се опитва да спечели пари с писателските си умения. Това начинание обаче се оказва провал, следователно от отчаяние Антоан работи като продавач на книги, а също така продава автомобили.
През 1925 г. Сент-Екзюпери получава работа като пилот в компанията Aeropostal, която се занимава с доставка на поща до Северна Африка. От 1927 до 1929 г. работи като началник на летището.
Точно по това време Сент-Екзюпери пише и публикува първия си разказ, озаглавен "Пилотът". През 1931 г. е удостоен с наградата Фемина за разказа „Нощен полет“.
В средата на 30-те години на миналия век Сент-Екзюпери започва работа като журналист. През 1935 г. той посещава СССР и написва няколко скици, в един от тях дори се опитва да покаже същността на управлението на Сталин.
През 1939 г. Сент-Екзюпери получава наградата на Френската академия за книгата "Планетата на хората", а за книгата "Вятър, пясък и звезди" е удостоен с Националната награда за книга на САЩ.
Когато избухна Втората световна война, Снт-Екзюпери веднага отиде да служи. Той беше в район на Франция, свободен от германците, когато последните го окупираха, а по-късно замина за Съединените щати. През 1943 г. отново заминава за Северна Африка и служи там като военен пилот. Именно тук е създадена световноизвестната му творба "Малкият принц". 
През юли 1944 г. Антоан дьо Сент-Екзюпери отива на разузнаване от остров Корсика, а след това самолетът му изчезва. Дълго време никой не знаеше нищо за смъртта на писателя. Едва през 1998 г. рибар близо до Марсилия извади гривна, принадлежала на пилота, а през 2000 г. е намерен разбитият му самолет.
Разследването показа, че няма очевидни щети по корпуса на самолета, така че самолетната катастрофа е могла да се случи поради неизправност на оборудването или поради самоубийство на пилота. По-късно все пак стана известно, че самолетът е бил свален от германски военни, които признаха това едва през 2008 г.
През 1948 г. излиза книгата „Цитадела”, в която са събрани притчи и афоризми на летеца-писател, които остават недовършени.
Документален филм
На вашето внимание документален филм, биография на Антоан дьо Сент-Екзюпери.
Библиография от Антоан дьо Сент-Екзюпери
Основни произведения:
- Южна поща (1929)
- Пощенска станция - Юг (1931)
- Нощен полет (1938)
- Земята на хората (1942)
- Военен пилот (1943 г.)
- Писмо до заложник (1943)
- (1948)
- Цитаделата
Следвоенни публикации:
- Младежки писма (1953)
- Тетрадки (1953)
- Писма до майка (1954)
- Дайте смисъл на живота. Непубликувани текстове, събрани от Клод Рейнал. (1956)
- Военни бележки. 1939-1944 г (1982)
- Спомени от някои книги. есе
1. Биография на Антоан дьо Сент-Екзюпери
2. Основни произведения на Антоан дьо Сент-Екзюпери
3. „Малкият принц” – характеристика и анализ на творбата.
4. „Планетата на хората” – характеристика и анализ на произведението
1. Биография на Антоан дьо Сент-Екзюпери
Антоан дьо Сент-Екзюпери е роден във френския град Лион, произлиза от старо семейство на благородници от Перигор и е третото от петте деца на виконт Жан дьо Сент-Екзюпери и съпругата му Мари дьо Фонколомб. На четиригодишна възраст той губи баща си. Малкият Антоан е отгледан от майка си.
През 1912 г. Сент-Екзюпери за първи път се издига във въздуха със самолет на летището Амберие. Екзюпери постъпва в училището на братята християни Свети Вартоломей в Лион (1908 г.), след което заедно с брат си Франсоа учат в йезуитския колеж Saint Croix в Ман - до 1914 г., след което продължават обучението си във Фрибург (Швейцария) в колежа Марист, подготвяйки за прием в Ecole Naval (взе подготвителен курс във Военноморския лицей Saint-Louis в Париж), но не премина състезанието. През 1919 г. се записва като доброволец в Художествената академия в катедрата по архитектура.
Повратната точка в живота му е 1921 г. - тогава е призован в армията във Франция. Прекъсвайки гратисния период, който получава при постъпване във висше учебно заведение, Антоан се записва във 2-ри боен полк в Страсбург. Първоначално той е назначен в работния екип в сервизите, но скоро успява да издържи изпита за граждански пилот. Той е преместен в Мароко, където получава правата на военен пилот, след което е изпратен в Истре за подобрение. През 1922 г. Антоан завършва курсове за запасни офицери в Авора и става младши лейтенант. През октомври той е назначен в 34-ти авиационен полк в Бурже близо до Париж. През януари 1923 г. му се случва първата самолетна катастрофа, той получава нараняване на главата. През март е пуснат в експлоатация. Екзюпери се премества в Париж, където се отдава на писане. Отначало обаче той не беше успешен в тази област и беше принуден да поеме всякаква работа: продаваше коли, беше продавач в книжарница.
Едва през 1926 г. Екзюпери намира своето призвание - става пилот на компанията Aeropostal, която доставя поща до северното крайбрежие на Африка. През пролетта той започва да работи по транспорта на поща по линията Тулуза - Казабланка, след това Казабланка - Дакар. На 19 октомври 1926 г. е назначен за началник на междинната станция Cap Jubi (Villa Bens), на самия край на Сахара. Тук той пише първото си произведение - "Южна поща".
През март 1929 г. Сент-Екзюпери се завръща във Франция, където постъпва във висшите авиационни курсове на флота в Брест. Скоро издателството на Галимард публикува романа "Южна поща", а Екзюпери заминава за Южна Америка като технически директор на "Аеропост - Аржентина", клон на компанията "Аеропостал". През 1930 г. Сент-Екзюпери е повишен в кавалер на Почетния легион за приноса си в развитието на гражданската авиация. През юни той лично участва в издирването на своя приятел, пилотът Гийом, който претърпя инцидент, докато прелита над Андите. През същата година Сент-Екзюпери пише "Нощен полет" и среща бъдещата си съпруга Консуело от Салвадор.
През 1930 г. Сент-Екзюпери се завръща във Франция и получава тримесечен отпуск. През април той се жени за Консуело Сунсин, но двойката обикновено живее отделно. На 13 март 1931 г. Aeropostal е обявен в несъстоятелност. Сент-Екзюпери се завръща на работа като пилот на пощенската линия Франция-Южна Америка, обслужваща отсечката Казабланка-Порт-Етиен-Дакар. През октомври 1931 г. излиза „Нощен полет“ и писателят е удостоен с литературната награда „Фемина“. Отново взема почивка и се мести в Париж.
През февруари 1932 г. Екзюпери се присъединява отново към авиокомпанията Latecoer и лети като втори пилот на хидроплан, обслужващ линията Марсилия-Алжир. Дидие Дора, бивш пилот на Aeropostal, скоро го наема като пилот-изпитател и Сент-Екзюпери едва не умира, докато тества нов хидроплан в залива Сен-Рафаел. Хидропланът се преобърна и той едва успя да излезе от кабината на потъващата кола.
През 1934 г. Екзюпери се присъединява към Air France (бившата Aeropostal) като представител на компанията при пътувания до Африка, Индокитай и други страни.
През април 1935 г., като кореспондент на вестник Paris-Soir, Сент-Екзюпери посещава СССР и описва това посещение в пет есета. Есето „Престъпление и наказание в лицето на съветското правосъдие“ става едно от първите произведения на западните писатели, в които се прави опит за осмисляне на сталинизма. На 3 май 1935 г. се среща с М. А. Булгаков, което е записано в дневника на Е. Булгаков. Скоро Сент-Екзюпери става собственик на собствения си самолет „Симун” и на 29 декември 1935 г. прави опит да постави рекорд при полет. Париж - Сайгон, но катастрофира в либийската пустиня, спасявайки се отново на косъм от смъртта. На първи януари той и механикът Прево, умиращи от жажда, са спасени от бедуините.
През август 1936 г., съгласно споразумение с вестник Entrancian, той пътува до Испания, където има гражданска война, и публикува редица репортажи във вестника.
През януари 1938 г. Екзюпери заминава за Ню Йорк на борда на Ил дьо Франс. Тук той продължава да работи по книгата "Планетата на хората". На 15 февруари той започва полета Ню Йорк – Огнена земя, но претърпява сериозен инцидент в Гватемала, след което дълго време възстановява здравето, първо в Ню Йорк, а след това във Франция.
На 4 септември 1939 г., ден след като Франция обявява война на Германия, Сент-Екзюпери е на мястото за мобилизация на военното летище Тулуза-Монтодран и на 3 ноември е прехвърлен в 2/33 далекобойно разузнавателно въздушно подразделение, което е базиран в Орконте (провинция Шампан). Това беше неговият отговор на убеждаването на приятели да се откаже от рисковата кариера на военен пилот. Мнозина са се опитвали да убедят Сент-Екзюпери, че той ще донесе много повече полза на страната като писател и журналист, че пилотите могат да се обучават в хиляди и той не трябва да рискува живота си. Но Сент-Екзюпери постигна назначение в бойната част.
Сент-Екзюпери направи няколко полета на самолет Block-174, изпълнявайки мисии за въздушно разузнаване и беше номиниран за наградата „Военен кръст“. През юни 1941 г., след поражението на Франция, той се мести при сестра си в неокупирана част от страната, а по-късно заминава за САЩ. Живее в Ню Йорк, където между другото написва и най-известната си книга „Малкият принц“ (1942 г., изд. 1943 г.).
На 31 юли 1944 г. Сент-Екзюпери заминава от летище Борго на остров Корсика с разузнавателен полет и не се връща.
Антоан дьо Сент-Екзюпери е изключителен френски писател и пилот. Авторът успя да съчетае полета на фантазията и полета на летец в творчеството и живота, да покаже в творбите си художествените детайли на обикновената романтика на небето. Философ и хуманист, той настоя, че писането и летенето са едно и също.
Характеристики на творчеството
Работата на Антоан дьо Сент-Екзюпери е свързана с биография, повечето от книгите му са за полети, небе, пилоти и самолети. Въпреки това, основната тема на всяко повествование все още остават философските проблеми на човешката личност, въпросите за живота и смъртта. Авторът искаше да разбере, разбере и предаде на читателската аудитория своето виждане за „човек при избора на житейски път“.
Най-известната книга на Екзюпери е „Малкият принц“. Мнозина го наричат приказка и наистина писателят с помощта на алегории дава основните закони на обществото. "Ние сме отговорни за тези, които сме опитомили." В тази фраза можете да видите помощ, съчувствие, подкрепа, състрадание.
Лесно е да се четат книгите на Екзюпери, писателят демонстрира философията на действието и живота, опитва се да намери отговори на въпросите, които измъчват много хора: "как да живеем правилно?", "Какво да правя?" Книги от Антоан дьо Сент-Екзюпери онлайн:
- "Планетата на хората".
Кратка биография на Антоан дьо Сент-Екзюпери
Бъдещият писател е роден през 1900 г. в Лион. На четиригодишна възраст губи баща си и е отгледан от майка си. Първото си образование получава в йезуитското училище в Ла Мана, след това учи в католически интернат в Швейцария, през 1917 г. завършва Училището за изящни изкуства в Париж.
Важен период в живота му е 1921 г., когато Екзюпери е призован в армията и изпратен на пилотски курсове. След година упорито обучение получава лиценз за пилот и се мести в Париж, където започва да се интересува от литература. Отначало работата му не спечели лаври. Екзюпери трябваше непрекъснато да сменя професиите, да поема всякаква работа.
Късметът се усмихва едва през 1925 г., когато Екзюпери става пилот на Aeropostal, компания за доставка на поща до Северна Африка. Няколко години по-късно той стана началник на летището на малък град в Африка. През 1929 г. е преместен в Буенос Айрес.
Връщайки се в Европа, той работи за кратко време в пощенските авиокомпании, пробва се като пилот-изпитател. От средата на 30-те години се занимава с журналистика, през 1935 г. посещава Москва като кореспондент. Посветих пет интересни есета на това събитие.Като кореспондент той отиде на военни операции в Испания, активно се бори срещу нацистите. През 1944 г. той заминава на островите Сардиния за проучване и никога не се завръща.
Подробности за смъртта на Екзюпери не бяха известни. Едва през 1998 г. близо до Марсилия рибар открива гривна, принадлежала на писателя, а година по-късно са открити останките от самолет.
В едно от писмата си до майка си Сент-Екзюпери признава: „Мразя хората, които пишат за забавление, търсейки ефекти. Трябва да имаш какво да кажеш." Той, романтикът на небето, който не се плаши от земните радости, който според приятелите му обичаше „да пише, говори, пее, свири, стига до дъното на нещата, яде, привлича вниманието към себе си, се грижи на жените“, мъж с проницателен ум със собствените си достойнства и недостатъци, но винаги застанал в защита на общочовешките ценности, имаше „какво да кажа“. И той го направи: написа приказката „Малкият принц“, за най-важното в този живот, живота на планетата Земя, все по-често толкова неблагоприятен, но обичан и уникален.
Пред вас е една наистина уникална книга – сборник с публицистика на Антоан дьо Сент-Екзюпери, който е съставен от френския издател Клод Рейнал и издаден в родината на писателя преди повече от половин век. Някои произведения са публикувани за първи път на руски език, други са публикувани в други издания, но в оригиналния състав тази книга се издава за първи път в Русия.
Събраните тук есета, речи, статии и писма са от истинска стойност не само за почитателите на творчеството на Сент-Екзюпери и позволяват, в допълнение към обичайния героичен образ на писател-пилот, да видят в автора на тези текстове журналист, ментор , оратор, войник, както и изключителна личност, посветила търсенето на смисъла на живота, определянето на мястото и ролята на хората в него.
Антоан дьо Сент-Екзюпери е писател, превърнал се в „златната класика“ на френската и световната литература, автор на „Малкият принц“, познат на мнозина от детството, създател на най-добрите от най-добрите романи за войната и нейната свободни и неволни герои и жертви. Писател, чиито книги имат удивителната способност да останат съвременни във всяка епоха и да привличат вниманието на читателите от всички възрасти.
Цитаделата е най-оригиналното и може би най-гениално произведение на Екзюпери. Книга, в която аспектите на таланта на този писател заиграха по нов начин. Книга, в която са сложно преплетени мотивите на каузи и военна проза, мемоари и литературни легенди, размишления за смисъла на живота и духовните търсения на великия французин.
1927-1929 г. Сент-Екзюпери прекарва в Африка, работейки като началник на междинното летище Кап Джуби на южната граница на Мароко (това летище е описано в "Южната поща"); там той завършва първата си книга, започната няколко години по-рано. За първи път е публикуван през 1929 г.
Първата история на Сент-Екзюпери все още е несъвършена в много отношения. По-специално, любовната линия на нейния сюжет се оказа неорганична за творчеството на този писател; като цяло сюжетната структура на книгата по-скоро пречи на свободното изразяване на идеи и проблеми, които тревожеха нейния автор. Въпреки това тук вече се чуват много важни смислени мотиви - мотивът за човешките връзки, свързващи разказвача с неговия приятел Жак Бернис, идеята за реда, който човек внася в света чрез своите дейности. Напрегнатата (понякога все още не е достатъчно ясна) стилистика на историята предвещава стила на зрялата философска проза на Сент-Екзюпери.
Централно място в тази книга заемат два разказа: "Манон, танцьорката" - първото завършено произведение на Екзюпери, за съжаление непубликувано приживе на автора, и "Авиатор" - разказът, който става първата публикация на писателят, както и отправната точка по пътя на създаването на неговите вечни творения... Тези ранни произведения, разбира се, са изключително значими в творчеството на Сент-Екзюпери, те напълно усещат художествените достойнства, високото умение и дълбочината на мисълта, които читателите така ценят в него.
Освен това сборникът включва неизвестни досега есета на писателя, непубликувани глави и фрагменти от романите "Южна поща" и "Нощен полет", както и вярно възпроизведени писма и документи, представящи уникални доказателства за живота и историята на създаването на неговите безсмъртни творби. Читателят ще се заинтересува от любовни писма до внучката на цар Александър II, актрисата и светска львица Натали Палей, изпълнени с пронизителен лиризъм и откровение.
Текстовете се публикуват за първи път на руски език.
Предговор
Манон, танцьорка
Около романите "Южна поща" и "Нощен полет"
Това лято отидох да видя моя самолет. Пилот. Можеш да вярваш на хората
Писма от Натали Пейли
Антоан дьо Сент-Екзюпери е изключителен френски писател от първата половина на ХХ век. Идвайки от аристократично семейство, той успява да скъса с бохемския начин на живот на богатите, става професионален пилот и винаги следва своите философски убеждения.
Сент-Екс каза: "Човек трябва да се сбъдне... Действието спасява от смъртта... страха, от всяка слабост и болест." И се сбъдна. Той се сбъдва като летец – професионалист в своята област, като писател, подарил на света безсмъртни произведения на изкуството, като личност – носител на високи нравствени качества.
През живота си Екзюпери е облетял половин свят: носи поща до Порт Етиен, Дакар, Алжир, работи в клоновете на френски авиокомпании в Южна Америка и екзотична Сахара, като политически кореспондент посещава Испания и СССР. Дългосрочните полети предизвикват размисъл. Saint-Ex поставя всичко пресилено и преживяно на хартия. Така се създава неговата фина философска проза - романите "Южна поща", "Нощен полет", "Планетата на хората", "Цитадела", разказите "Пилот" и "Военен пилот", множество есета, статии, разсъждения и, разбира се, не върху -детска дълбока и тъжна приказка "Малкият принц".
Детство (1900-1917)
"Не съм сигурен, че съм живял след детството си."
Антоан дьо Сент-Екзюпери е роден на 22 юни 1900 г. в Лион в аристократично семейство. Майка му Мария де Фонколом е представителка на стар провансалски род, баща му граф Жан дьо Сент-Екзюпери е от още по-древно семейство Лимузен, чиито членове са рицари на Светия Граал.
Антоан не познаваше привързаността на баща си - родителят почина, когато младият Екзюпери беше само на четири години. Майка с пет малки деца (Мари-Мадлен, Симон, Антоан, Франсоа и Габриел) остава със звучно име, но без средства за съществуване. Семейството веднага е взето под патронажа си от богати баби, собственици на замъците Ла Мол и Сен Морис дьо Реманс. В живописните околности на втория се случва щастливото детство на Тонио (домашният прякор на Антоан).
Той с умиление си спомня за приказната „горна стая“, където живееха децата. Там всеки имаше собствен кът, обзаведен според вкусовете на малкия собственик. От съвсем малък Тонио има две страсти – изобретателството и писането. И така, в колежа Антоан демонстрира добри резултати във френската литература (училищното му есе за живота на Цилиндъра и стихотворенията все още са запазени).
Младият Екзюпери беше склонен да мисли, можеше да мисли, дълго време гледаше някъде в небето. За тази функция той получи комичен прякор "Лунатик", но го наричаха така зад гърба - Тонио не беше плахо момче и можеше да се отстоява с юмруци. Това обяснява, че Екзюпери винаги е имал най-нисък резултат в поведението.
На 12 години Антоан прави първия си полет. На кормилото известният пилот е Габриел Враблевски. Младият Екзюпери в пилотската кабина. Това събитие погрешно се смята за решаващо при избора на бъдеща кариера, уж от първия полет Антоан „се разболява от небето“. Всъщност на 12-годишна възраст представите на младия Екзюпери за бъдещето бяха повече от неясни. Той беше безразличен към полета - написа стихотворение и щастливо забрави.
Когато Тонио навършва 17 години, по-малкият му брат Франсоа, с когото са били неразделни, умира. Трагичното събитие беше тежък шок за тийнейджъра. За първи път той се сблъсква със суровостта на живота, от която е бил внимателно защитен през всичките тези години. Така завършва едно светло детство. Тонио се превръща в Антоан.
Избор на кариера. Първите стъпки в литературата (1919-1929)
"Човек трябва само да порасне и милостивият Бог те оставя на произвола на съдбата."
След като завършва колежа, Антоан Екзюпери е изправен пред първия си сериозен избор. Той болезнено се опитва да начертае пътя си в живота. Постъпва във Военноморското училище, но се проваля на изпитите. Посещава Художествената академия (архитектурен отдел), но му писна от безцелния бохемски живот, изоставя обучението си. Накрая, през 1921 г., Антоан се записва в Страсбургския авиационен полк. Той отново действа на случаен принцип, без да подозира, че това приключение ще се превърне в любимия му бизнес в живота.
1927 година. Зад 27-годишния Антоан Сент-Екзюпери успешно положени изпити, ранг граждански пилот, десетки полети, сериозна катастрофа, запознанство с екзотичните Казабланка и Дакар.
Екзюпери винаги е изпитвал в себе си литературни наклонности, но не е хванал перото поради липса на опит. „Преди да пишете“, каза Сен-Екс, „трябва да живеете“. Седем години опит му дава моралното право да представи на света първото си литературно произведение - романа "Южна поща", или "Пост-Юг".
През 1929 г. независимото издателство на Гастон Галимард (Gallimard) издава Southern Post Office. За изненада на самия автор, критиците поздравиха работата му много топло, като отбелязаха нов кръг от проблеми, повдигнати от начинаещия писател, динамичен стил, капацитет на повествование, музикален ритъм на сричката на автора.
След като получава позицията на технически директор, сертифицираният пилот Екзюпери отива в чужбина в Южна Америка.
Консуело. Други публикации. Кореспондент на Екзюпери (1930-1939)
„Да обичаш не означава да се гледаме. Да обичаш означава да гледаш в една посока"
Резултатът от американския период в живота на Екзюпери беше романът "Нощен полет" и запознанството с бъдещата съпруга на Консуело Сунсин Сандовал. Експресивният аржентинец по-късно стана прототип на Роуз от „Малкият принц“. Животът с нея беше много труден, понякога непоносим, но дори без Консуело Екзюпери не можеше да си представи своето съществуване. „Никога не съм виждал, саркастично Сейнт Екс, че толкова малко същество вдига толкова много шум.“
Обратно във Франция, Екзюпери предава Night Flight за печат. Този път Антоан е доволен от свършената работа. Вторият роман не е изпитание на перото на амбициозен незрял писател, а сложна художествена литература. Сега говорят за писателя Екзюпери. Славата дойде при него.
Награда и екранизация на книгата
За романа си Нощен полет Екзюпери е удостоен с престижната литературна награда Femina. През 1933 г. САЩ пуснаха филмовата адаптация на едноименната книга. Проектът е режисиран от Кларънс Браун.
Saint Ex продължава да лети: доставя поща от Марсилия до Алжир, изпълнява частни вътрешни полети, печели пари за първия си самолет Simoon и едва не се разбива на него след катастрофа в либийската пустиня.
През цялото това време Екзюпери не спира да пише, показвайки се като талантлив публицист. През 1935 г. по указание на вестник „Париж-Соар“ френски кореспондент посещава СССР. Резултатът от пътуването беше поредица от интересни статии за мистериозната сила зад Желязната завеса. Европа традиционно пише за Страната на Съветите по негативен начин, но Екзюпери старателно избягва подобна категоричност и се опитва да разбере как живее този необичаен свят. Догодина писателят отново ще се опита да бъде политически кореспондент, заминавайки за Испания, която е в гражданска война.
През 1938–39 г. Сент-Екс отлита за Америка, където работи по третия роман „Планетата на хората“, който се превръща в едно от най-биографичните произведения на писателя. Всички герои на романа са истински лица, а централният герой е самият Екзюпери.
Малкият принц (1940-1943)
„Само сърцето е прозорливо. Няма да видите най-важното с очите си"
Светът е във война. Фашистите окупират Париж, все повече страни са въвлечени в кървава война. По това време върху останките на човечеството се създава любезна, болезнено заядлива история-алегория "Малкият принц". Публикувано е през 1943 г. в САЩ, така че отначало главните герои на творбата се обръщат към читателите на английски и едва след това на оригиналния език (френски). Класическият руски превод е направен от Нора Гал. Съветският читател се запознава с Малкия принц през 1959 г. на страниците на московското списание.
Днес тя е едно от най-четените произведения в света (книгата е преведена на 180 езика) и интересът към нея не отслабва. Много цитати от историята се превърнаха в афоризми, а визуалният образ на принца, създаден от самия автор, беше митологизиран и превърнат в най-разпознаваемия персонаж в световната култура.
Последната година (1944 г.)
"И когато се утешиш, ще се радваш, че ме познаваш веднъж..."
Приятели и познати силно обезкуражаваха Екзюпери да участва във войната. В този момент никой не се съмнява в литературния му талант. Всички са сигурни, че Saint-Ex ще донесе на страната много повече полза, като остане в тила. Вероятно писателят на Екзюпери би приел такава позиция, но пилотът на Екзюпери, гражданинът на Екзюпери, човекът на Екзюпери не могат да седят със скръстени ръце. С голяма трудност той открива място за себе си във френските военновъздушни сили. Екзюпери има право да лети пет пъти по изключение. Но той моли за нови задачи с невярност.
Southern Post е първият роман на Сен Езупери. Той прекарва 1927-1929 г. в Африка, работейки като началник на междинното летище Cap Jubi на южната граница на Мароко (това летище е описано в романа); там той завършва първата си книга, започната няколко години по-рано. Първата история на Сент-Екзюпери все още е несъвършена в много отношения. По-специално, любовната линия на нейния сюжет се оказа неорганична за творчеството на този писател; като цяло сюжетната структура на книгата по-скоро пречи на свободното изразяване на идеи и проблеми, които тревожеха нейния автор. Въпреки това тук вече се чуват много важни смислени мотиви - мотивът за човешките връзки, свързващи разказвача с неговия приятел Жак Бернис, идеята за реда, който човек внася в света чрез своите дейности. Напрегнатата (понякога все още не е достатъчно ясна) стилистика на историята предвещава стила на зрялата философска проза на Сент-Екзюпери.
„Нощен полет“ се отнася до южноамериканския период от живота на Сент-Екзюпери. За да може пощата, получена от Патагония, от Чили, от Парагвай, да пристигне в Буенос Айрес навреме, пилотите трябва да летят над безкрайни планински вериги през нощта. Ако ги застигне буря или се заблуди, те са обречени. Но техният шеф Ривиер знае, че трябва да се поеме такъв риск. Заедно с Ривиера, един от инспекторите, Робино и съпругата на Фобиен, проследяваме полета на три самолета по време на гръмотевична буря. Един от тях, самолетът на Фабиен, се отклонява от курса. Веригите на Кордилерите сякаш се затварят пред него. Остава му само половин час гориво - разбира, че вече няма надежда. И тогава се издига до звездите, където няма нито едно живо същество освен него самия. Покорителката на легендарните съкровища, Фабиен, умира. Въпреки това Ривиер, който също обичаше Фабиен, е в студено отчаяние да изпрати поща до Европа.
Планетата на мъжете е отлична колекция от есета на Сент-Екзюпери. Разказ за първия полет над Пиренеите, за това колко стари, опитни пилоти въвеждат начинаещи в занаята. За това как по време на полета се води борба с „трите първични божества – с планините, морето и бурята”. Портрети на спътниците на автора - Мермоз, който изчезна в океана, Гийом, който избяга в Андите, благодарение на неговата смелост и постоянство. Есе за "самолетът и планетата", райски пейзажи, оазиси, кацания в пустинята, в самия лагер на маврите (примитивно племе, живяло в пустинята) и историята за това как, изгубен в либийските пясъци , самият автор едва не умря от изтощителна жажда. Но сюжетите сами по себе си означават малко, основното е, че човек, който наблюдава планетата на хората от такава височина, знае: „Само Духът, докосвайки се до глината, създава от нея Човек“. През последните двадесет години твърде много писатели ни жужаха в ушите за недостатъците и слабостите на човека. Най-после имаше поне един автор, който ни разказва за неговото величие: „За бога, аз направих това – възкликва Гийом, – че нито един добитък не може да го направи!
Военен пилот
По време на германската офанзива във Франция капитан дьо Сент-Екзюпери и екипажът на неговия самолет получават заповед от техния началник майор Алиас да извършат разузнавателен полет над Арас. Напълно възможно е по време на този полет да ги срещне смъртта, смъртта е безполезна, тъй като им е поверено събирането на информация, която вече няма да могат да предадат на никого - пътищата ще бъдат безнадеждно запушени, телефонните комуникации ще бъдат прекъснати , генералният щаб ще се премести на друго място. Като дава заповедта, самият майор Псевдоним знае, че тази заповед е безсмислена. Но какво можем да кажем тук? На никого не му хрумва да се оплаква. Подчиненият отговаря: „Да, г-н майор... Точно така, г-н майор...”, но дисциплината е на първо място. Книгата се състои от възвишените отражения на пилота по време на полета до Арас, а след това по време на завръщането му сред снарядите, които се втурват наоколо, и вражеските изтребители, висящи над него.
Малкият принц
Малко преди смъртта си Сент-Екзюпери написва друга малка, напълно различна от останалите книга – приказката „Малкият принц“ и сам я илюстрира. Тази тъжна, подигравателна книга, разбира се, е повече за възрастни, отколкото за деца. Наистина, в една истинска народна приказка, под първия смисъл, прост и разбираем дори за дете, понякога се крие мъдра алегория. Малкият читател няма да разбере всичко тук с ума си, но много ще събуди въображението му, ще потъне в паметта му и след години ще поникне. Възрастен се тревожи за тази прекрасна приказка по различен начин. Ще й се усмихнете и ще станете тъжни и най-важното, със сигурност ще размишлявате. Защото приказката, разказана от Антоан дьо Сент-Екзюпери, е не само лирична, но и трогателна по приятелски начин, без сантименталност. Тази приказка е мъдра и хуманна, а авторът й е не само поет, но и философ. Той говори просто и прочувствено, както в разкази, така и в писма, за най-важните неща: за дълга и лоялността, за приятелството и любовта, за пламенната, активна любов към живота и хората, за нетърпимостта към злото и за това какъв да бъдеш. човек на тази все още не много добре подредена, понякога недоброжелателна, но любима и само нашата планета Земя.
Цитаделата е посмъртно издадена книга от Сент-Екзюпери. Той направи много скици и бележки за нея, но нямаше достатъчно време да излъска парчето и да работи върху композицията му. Сент-Екзюпери възхвалява конвенцията. Защото ако разрушиш условностите и забравиш за тях (същите празници, спомени, навици и т.н.), тогава човекът отново става дивак. Темата на Цитаделата е характерна за Сент-Екзюпери. Старият господар на пустинята, който споделя своята мъдрост и опит с нас. В миналото той е бил номад, но след това разбрал, че човек може да намери мир само ако издигне своята цитадела. Човек изпитва нужда от собствен подслон, в своята област, в страна, която може да обича. Купчина тухли и камъни все още е нищо, липсва душата на архитект. Цитаделата възниква предимно в човешкото сърце. Тя е изтъкана от спомени и ритуали. И най-важното е да останем верни на тази цитадела, „защото никога няма да украся храма, ако започна да го възстановявам всеки миг“. Ако човек събори стени, желаейки по този начин да получи свобода, той самият става като разрушена крепост. И тогава тревожността го обзема, защото той престава да усеща истинското си съществуване. "Моите притежания не са стада, не ниви, не къщи, това е нещо съвсем различно, това е нещо, което доминира над тях и ги свързва."
