Александрийски стълб върху историята на дворцовия площад. Истории и легенди, свързани с Александровската колона

Известен е Александрийска колона... Образът й от детството навлиза в съзнанието на няколко поколения руснаци, дори и на тези, които никога не са посещавали Но стиховете от учебника на Пушкин, където се споменава, са известни на всички. В същото време не всеки ще си спомни, че Александрийската колона е издигната в чест на победата на руското оръжие над Наполеон през годината. Често се възприема като нищо повече от ос на симетрия и център на цялостната композиция, обединяваща в едно цяло брилянтните творения на Роси и Растрели. Разбира се, това е проста конвенция, но се смята не само за символичен център Дворцов площад, но и цял Санкт Петербург.

История на създаването

Александрийската колона на Дворцовия площад е издигната от великия архитект Огюст Монферан. Има някакъв елемент на случайност в нейната ерекция. Четиридесет години от живота си Монферан посвещава Гранит за изграждането на колонадите си е добит в карелските скали. Една от монолитните заготовки тежеше хиляда тона, а розовият й гранит беше с невероятно качество. Дължината също значително надвишава необходимата. Просто беше жалко да изрежа такъв подарък от природата. И беше решено да се използва целият монолит. Александрийската колона е направена точно на мястото на добив на монолитни заготовки. Работата е извършена от руски каменоделци. За да го достави до столицата по поречието на Нева, трябваше да бъде проектирана и построена специална баржа. Действието се разиграва през 1832 г. След доставка до местоназначението и всичко подготвителна работаокончателното сглобяване отне само час и половина. Александрийската колона беше изведена във вертикално положение чрез система от лостове с помощта на физически усилия на две хиляди и половина работници и войници от столичния гарнизон. Строителството е завършено през 1834 г. Малко по-късно пиедесталът е украсен с орнаменти и ограден с ниска ограда.

Някои технически подробности

Колоната на Дворцовия площад и до днес е най-високата триумфална сграда от този тип в цяла Европа. Височината му е 47 метра и половина. Той е внимателно полиран и има равен диаметър по цялата си дължина. Уникалността на този паметник се крие и във факта, че той не е фиксиран от нищо и стои върху здрава основа единствено под собствената си тежест. Не е толкова далеч и 200-годишнината на тази сграда. Но през това време не се наблюдава дори най-малкото отклонение от вертикалата на шестстотинтонния монолит. Под него няма признаци на слягане на основата. Такава беше точността на инженерните изчисления на Огюст Ришар Монферан.

По време на войната близо до колоната избухват бомби и артилерийски снаряди с далечни разстояния. Александрийската колона оцеля тези, които стреляха по нея и очевидно възнамерява да стои непоклатимо много дълго време. Металният ангел на върха му също не е фиксиран от нищо, но няма да отлети никъде.

През 19 век строителните машини в Европа не се различават много от древноегипетските. Хиляди камъни бяха повдигнати на ръка.

Оригинал, взет от ikuv във Въздигането на Александровската колона през 1832 г

Прелиствайки едно старо списание, намерих статия за това как нашите предци, живели преди 200 години, без никакви Комацу, Хитачи, Ивановцев и други фрези, успешно са решили труден и днес инженерен проблем - доставиха заготовката на колоната Александър на Санкт Петербург, обработи го, повдигна и настрои вертикално. И все още стои. Вертикално.

Проф. Н. Н. Лукнацки (Ленинград), сп. „Строителна индустрия“ № 13 (септември) 1936 г., стр. 31-34

Колоната на Александър, стояща на площад Урицки (бивш дворец) в Ленинград, с обща височина от върха на основата до върха 47 m (154 фута), Състои се от пиедестал (2,8 m) и колонна шахта ( 25,6 m).
Пиедесталът, както и ядрото на колоната, са изработени от червен едрозърнест гранит, добиван в кариерата Питерлак (Финландия).
Питерлак гранит, особено полиран гранит, е много красив; обаче, поради едрозърнестите си свойства, той лесно се разгражда от атмосферни влияния.
Сивият сердоболски дребнозърнест гранит е по-издръжлив. арх. Монферан искаше да направи пиедестал от този гранит, но въпреки интензивните търсения не можа да намери камък без пукнатини с необходимия размер.
При копаене на колони за катедралата Св. Исак в кариерата Питерлак, Монферан открива парче скала без пукнатини с дължина до 35 m и дебелина до 7 m и го оставя недокоснат за всеки случай и когато възниква въпросът за доставката на паметника на Александър Първи, той, притежавайки Именно този камък направи дизайна на паметника под формата на колона от едно парче гранит. Добивът на камъни за пиедестала и колонната шахта е поверен на изпълнителя Яковлев, който вече е имал опит в добива и доставката на колони за Исакиевския събор.

1.Работа в кариерата

Методът за извличане на двата камъка беше приблизително еднакъв; на първо място, скалата беше почистена от горната част на покриващия слой, за да се гарантира, че в нея няма пукнатини; след това предната част на гранитната маса се изравнява до необходимата височина и се правят разрези в краищата на гранитната маса; те са били произведени чрез пробиване в серия от толкова много кладенци, че почти се свързват един с друг.

кариера Питерлакс (Путерлакс)

Докато една група работници работеха върху процепите в крайниците на масива, други издълбаваха камъка отдолу, за да го подготвят за падане; в горната част на масива е пробита бразда с ширина 12 см и дълбочина 30 см по цялата му дължина, след което са пробити сондажи от дъното му в цялата дебелина на масива на разстояние 25-30 см един от друг ; след това браздата по цялата дължина е положена с 45 см железни клинове, а между тях и ръба на камъка, железни ламарини за по-добро придвижване на клиновете и за предпазване на ръба на камъка от счупване. Работниците бяха разположени така, че всеки от тях имаше два до три клина пред себе си; по сигнал всички работници едновременно ги удариха и скоро в краищата на масива се забелязваха пукнатини, които постепенно, бавно нарастващи, отделяха камъка от общия масив на скалата; тези счупвания не се отклоняват от посоката, посочена от многобройните кладенци.
Накрая камъкът е отделен и преобръщан с лостове и шпили върху подготвено легло от клони, хвърлени върху наклонена дървена решетка с слой 3,6 m.

Изхвърляне на масив за колонна лента в кариера

Общо бяха монтирани 10 брезови рамена, всеки с дължина 10,5 м и 2 железни рамена, по-къси; в краищата им има въжета, за които са дърпали работниците; освен това бяха монтирани 9 капстана с шайби, блоковете на които са здраво закрепени към железни щифтове, вградени в горната повърхност на масива. Камъкът беше обърнат за 7 минути, а работата по извличането и подготовката му за отделяне от общата скална маса продължи почти две години; теглото на камъка е около 4000 тона.

2. Пиедестал за колоната

Първо беше доставен камък за постамента с тегло около 400 тона (24 960 пуда); освен него на кораба бяха натоварени още няколко камъка, като общото тегло на целия товар беше около 670 тона (40 181 пуда); под тази тежест корабът се огъна донякъде, но беше решено да се монтира между два парахода и да се изтегли до местоназначението му: въпреки бурното есенно време той пристигна благополучно на 3 ноември 1831 г.

Доставка на блокове за пиедестала на Александровската колона

Два часа по-късно камъкът вече беше разтоварен на брега с помощта на 10 капстана, от които 9 бяха монтирани на насипа, а десетият беше фиксиран върху самия камък и обработен през обратния блок, фиксиран върху насипа.

Преместване на блока за пиедестала на Александровската колона от насипа

Камъкът под постамента е поставен на 75 м от основите на колоната, покрит с навес и до януари 1832 г. 40 каменорези го изсечат от пет страни.

Бъдещ пиедестал под навес

Интересни са предприетите от строителите мерки за подрязване на повърхността на шестия долен ръб на камъка и поставянето му върху подготвената основа. За да се обърне камъкът с главата надолу с долната му несечена страна нагоре, е подредена дълга наклонена дървена плоскост, чийто край, образувайки отвесен перваз, се издига на 4 m над нивото на земята; под него, върху земята, беше излят слой пясък, върху който камъкът трябваше да падне при падане от края на наклонената равнина; На 3 февруари 1832 г. камъкът е изтеглен от девет капстана до края на наклонената равнина и тук, след като се колебае няколко секунди в равновесие, пада с единия ръб върху пясъка и след това лесно се обръща. След като шестата фасета беше подрязана, камъкът трябваше да бъде положен върху ролките и издърпан към основата, а след това ролките трябваше да бъдат премахнати; за това под камъка бяха докарани 24 стелажа с височина около 60 см, след което пясъкът беше отстранен от него, след което 24 дърводелци, работещи много координирано, едновременно окачиха стелажите на малка височина в най-ниската повърхността на камъка, като постепенно ги изтънява; когато дебелината на стелажите достигна около 1/4 от нормалната дебелина, тогава започна силна пукнатина и дърводелците се преместиха встрани; останалата неизрязана част от подпорите се счупи под тежестта на камъка и той потъна няколко сантиметра; тази операция се повтаря няколко пъти, докато камъкът най-накрая седне на ролките. За да се монтира камъкът върху основата, отново е подредена дървена наклонена равнина, по която се повдига с девет капстана на височина 90 см, като първо се повдига с осем големи лоста (вагона) и се изтеглят ролките изпод него; пространството, образувано под него, направи възможно полагането на слой разтвор; тъй като работата се извършваше през зимата, при замръзване от -12 ° до -18 °, Монферан смеси цимент с водка, като добави една дванадесета сапун; циментът образуваше тънко и течащо тесто и върху него с два капстана можеше лесно да се обърне камъка, като леко се повдига с осем големи вагона, за да се постави доста точно хоризонтално върху горната равнина на основата; работата по точното поставяне на камъка продължила два часа.

Монтаж на пиедестал върху фундамент

Основата е издигната предварително. Основата за него се състоеше от 1250 дървени пилоти, забити от маркировка 5,1 m под нивото на площада и на дълбочина 11,4 m; На всеки квадратен метър се забиват 2 пилоти; забивани са с механичен чук, изработен по проект на известния инженер Бетанкур; жена копра тежала 5/6 тона (50 пуда) и била повдигната с нашийник, теглена от кон.
Главите на всички купчини бяха изрязани на едно и също ниво, което се определя от факта, че преди него е изпомпвана вода от ямата и веднага се правят маркировки върху всички купчини; Между върховете на пилотите, изложени на 60 см., е положен и уплътнен слой чакъл, а върху така изравнената платформа е издигнат фундамент с височина 5 м, състоящ се от 16 реда гранитни камъни.

3. Доставка на монолитен колонен прът

В началото на лятото на 1832 г. започва натоварването и доставката на монолита на колоната; товаренето на този монолит на шлеп, който имаше огромно тегло (670 тона), беше по-трудна операция от товаренето на камъка за пиедестала; за транспортирането му е построен специален кораб с дължина 45 м, ширина 12 м средни греди, височина 4 м и товароносимост около 1100 тона (65 хиляди пуда).
В началото на юни 1832 г. корабът пристига в кариерата на Питерлакс и изпълнителят Яковлев с 400 работници веднага започва товаренето на камъка; близо до брега на кариерата предварително е направен на купчини кей с дължина 32 m и ширина 24 m от дървени колиби, пълни с камък, а пред него, в морето, дървен авангард със същата дължина и структура като кей; между кея и кея е оформен проход (пристанище) с ширина 13 м; кутиите за трупи на кея и кея бяха свързани помежду си с дълги трупи, обшити отгоре с дъски, които образуваха дъното на пристанището. Пътят от мястото, където е разбит камъкът, до кея беше разчистен, а стърчащите части на скалата бяха взривени, след което бяха положени плътно един до друг трупи по цялата дължина (около 90 m); колоната се движеше от осем щита, от които 6 дърпаха камъка напред, а 2, разположени отзад, държаха колоната по време на наклоненото й движение поради разликата в диаметрите на крайниците й; за изравняване на посоката на движение на колоната са поставени железни клинове на разстояние 3,6 m от долната основа; след 15 дни работа конвоят беше на кея.
На дока и кораба са положени 28 трупа с дължина 10,5 м и дебелина 60 см; по тях беше необходимо да се влачи колоната върху кораба с десет капстана, разположени на аванмола; освен работниците на капстаните поставиха и 60 души отпред и зад колоната. да наблюдава въжетата, които отиват към капстаните, и тези, с които корабът е бил закрепен към кея. В 4 часа сутринта на 19 юни Монферан дава сигнал за товарене: конвоят се движеше лесно по леглата и почти вече беше потопен, когато се случи инцидент, който едва не предизвика катастрофа; поради лекия наклон на страната, най-близка до кея, всичките 28 трупа бяха вдигнати и веднага се счупиха под тежестта на камъка; корабът се наклони, но не се преобърна, тъй като се опира в дъното на пристанището и стената на кея; камъкът се плъзна към увисналата страна, но се задържа отстрани на дока.

Зареждане на колонна лента върху баржа

Хората успяха да избягат и нямаше нещастие; изпълнителят Яковлев не се изненада и веднага организира изправянето на плавателния съд и вдигането на камъка. В помощ на работниците е извикан военен екип от 600 души; след като преминаха принудителен марш от 38 км, войниците пристигнаха в кариерата за 4 часа; след 48 часа непрекъсната работа без почивка и сън, корабът беше изправен, монолитът беше здраво укрепен върху него и до 1 юли 2 парахода го доставиха на б. Дворцовият насип.

Портрет на работниците, доставили колоната

За да избегне подобна повреда, възникнала при товаренето на камъка, Монферан обърна специално внимание на устройството за разтоварване. Дъното на реката е разчистено от купчините, останали от преградата след изграждането на насипната стена; наклонената гранитна стена е изравнена във вертикална равнина с много здрава дървена конструкция, така че съдът с колоната да може да се доближи до насипа, без да има пролука; свързването на товарната баржа с насипа е направено от 35 дебели трупи, подредени плътно един до друг; 11 от тях преминаха под колоната и се опираха на палубата на друг тежко натоварен плавателен съд, разположен откъм реката на баржата и служещ за противотежест; освен това в краищата на шлепа бяха положени и укрепени още 6 по-дебели трупа, чиито краища бяха здраво завързани за спомагателния съд от едната страна, а срещуположните бяха удължени на 2 м към насипа; шлепът беше здраво изтеглен към насипа с помощта на 12 въжета, покриващи го. За изстрелването на монолита на брега работеха 20 капстана, 14 от тях дърпаха камъка, а 6 държаха баржата; спускането мина много добре в рамките на 10 минути.
За по-нататъшно преместване и издигане на монолита е изградена масивна дървена платформа, състояща се от наклонена равнина, надлез, който отива към нея под прав ъгъл и обширна платформа, която заема почти цялата площ около мястото на монтаж и се издига на 10,5 м. над нивото му.
В центъра на платформата, върху каменен масив от пясъчник, са изградени гори с височина 47 m, състоящи се от 30 четириколонни стелажа, подсилени с 28 подпори и хоризонтални подпори; 10 централни стълба бяха по-високи от останалите и отгоре, по двойки, свързани с ферми, върху които лежаха 5 двойни дъбови греди, с окачени от тях шайби; Монферан направи модел на скелето в реален размер 1/12 и го подложи на експертизата на най-знаещите хора: този модел значително улесни работата на дърводелците.
Повдигането на монолита по наклонена равнина беше извършено по същия начин като движението му в кариерата, по напълно положени пръти с капстани.

Преместване на готовата колона: от насипа до надлеза

В началото на надлеза

В края на надлеза

На надлеза

На горния етаж, на надлез, го завлякоха на специална дървена количка, която се движеше покрай ролките. Монферан не е използвал чугунени ролки, страхувайки се, че те ще бъдат притиснати в подовите дъски на платформата и изоставените топки - методът, използван от граф Карбъри за преместване на камъка под паметника на Петър Велики, вярвайки, че подготовката им и други устройства ще отнеме много време. Количката, разделена на две части с ширина 3,45 м и дължина 25 м, се състоеше от 9 греди, положени плътно една до друга и подсилени със скоби и болтове с тринадесет напречни греди, върху които беше положен монолитът. Той беше монтиран и закрепен на надлез близо до наклонена равнина и масивът беше влачен навътре със същите шпили, които го дърпаха нагоре по тази равнина.

4. Повдигане на колоната

Колоната беше издигната от шейсет капстана, монтирани на скелетите в кръг в два реда в шахматна дъска и подсилена с въжета до купчини, забити в земята; всеки боб се състои от два чугунени барабана, фиксирани в дървена рамка и задвижвани от четири хоризонтални дръжки през вертикален вал и хоризонтални зъбни колела (фиг. 4); от капстаните въжетата минаваха през направляващите блокове, здраво закрепени в долната част на скелето, към блоковете на макарите, чиито горни блокове бяха окачени за гореспоменатите двойни дъбови греди, а долните сапани и масивни въжени ремъци бяха прикрепени към пръта на колоната (фиг. 3); въжетата се състояха от 522 кабела от най-добрия коноп, които издържаха натоварване от 75 кг всяко по време на теста, а цялото въже - 38,5 тона; общото тегло на монолита с всички устройства е 757 тона, което с 60 въжета дава около 13 тона товар на всяко, тоест коефициентът на безопасност е взет три пъти.
Вдигането на камъка беше предвидено за 30 август; за работа на капстани бяха екипирани екипи от всички гвардейски части в размер на 1700 редници със 75 подофицери; много важната работа по издигането на камъка беше организирана много обмислено, работниците бяха подредени в следния строг ред.
На всеки капестан, под командването на подофицер, работеха 16 души. и освен това 8 души. беше в резерв за замяна на уморените; старшият от екипа забелязал, че работниците вървят с равномерно темпо, като го забавят или ускоряват в зависимост от напрежението на въжето; на всеки 6 капстана се облича 1 бригадир, разположен между първия ред капстани и централните гори; той следеше напрежението на въжетата и предаваше заповеди на старейшините в екипа; всеки 15 капстана образуваха един от 4 отряда, водени от четирима помощници на Монферан, които стояха на всеки от четирите ъгъла на високото скеле, на което имаше 100 моряци, които наблюдаваха блоковете и въжетата и ги изправяха; 60 сръчни и силни работници застанаха на самата колона между въжетата и държаха блоковете от полиопаст в правилната позиция; 50 дърводелци бяха в различни части на гората за всеки случай; 60 каменоделци застанаха в долната част на скелето при направляващите блокове със заповед да не допускат никой до тях; 30 други работници насочиха ролките и ги извадиха изпод количката при повдигане на колоната; 10 зидари бяха на пиедестала, за да налеят циментов разтвор върху горния ред гранит, върху който ще стои колоната; 1 бригадир застана отпред на скелето, на височина 6 м, за да даде звънец за започване на издигане; 1 боцманът беше в най-високата точка на скелето при флагштока, веднага щом колоната застана на мястото си; 1 хирург беше в дъното на скелето за първа помощ и освен това имаше екип от работници в резерв с инструменти и материали.
Всички операции бяха наблюдавани от самия Монферан, който в рамките на два дни преди това направи изпитание за издигане на монолита на височина 6 m, като преди да започне повдигането, той лично се увери в здравината на пилотите, държащи капстаните, и също така разгледа посоката на въжетата и скелетата.
Вдигането на камъка по подаден сигнал от Монферан започна точно в 2 часа следобед и продължи доста успешно.

Началото на издигането на колоната

Колоната се движеше хоризонтално с количката и в същото време постепенно се издигаше нагоре; в момента на отделянето му от количката, 3 капстана, почти едновременно, спряха поради объркване на няколко блока; в този критичен момент един от горните блокове се спука и падна от височината на скелето в средата на група хора, стоящи долу, което предизвика известно объркване сред работниците, които обграждаха Монферан; За щастие екипите, работещи по близките капстани, продължиха да вървят с равно темпо – това бързо донесе спокойствие и всичко си дойде на мястото.
Скоро колоната висеше във въздуха над пиедестала, спирайки движението си нагоре и я подравнявайки стриктно вертикално и аксиално с помощта на няколко капстана, даде нов сигнал: всеки, който работеше върху капстаните, направи завъртане на 180 ° и започна да върти дръжките си в обратна посока, спускайки въжетата и бавно спускайки колоната точно на мястото й.

Вдигането на колоната продължи 40 минути; на следващия ден Менферанд проверява правилността на монтажа му, след което разпорежда премахването на скелето. Работата по довършването на колоната и поставянето на декорациите продължава още две години и най-накрая е завършена през 1834 г.

Bishebois, L.P. -A. Bayo A. J. -B. Откриване на Александровската колона (30 август 1834 г.)

Всички операции по извличането, доставката и монтажа на колоната трябва да се считат за много добре организирани; обаче не може да не се отбележат някои недостатъци в сравнение с организацията на работата по преместването на камъка за паметника на Петър Велики, извършена под ръководството на граф Карбъри 70 години по-рано; тези недостатъци са както следва:
1. При товаренето на камъка Кабури наводнил шлепа и той стоял на твърдото дъно на реката, така че нямало опасност да го преобърне; междувременно при товаренето на монолита за Александровската колона това не беше направено и шлепът се наклони и цялата операция почти завърши с пълен провал.
2. Карбъри използва крикове за повдигане и спускане на камъка, докато Монферан спуска камъка по доста примитивен и донякъде опасен за работниците начин, подрязвайки стелажите, върху които лежеше.
3. Carbury, използвайки гениален начин за преместване на камък върху месингови топки, значително намалява триенето и се управлява с малък брой шлепани и работници; Твърдението на Монферан, че не е използвал този метод поради липса на време, е неразбираемо, тъй като добивът на камъка е продължил почти две години и през това време е можело да бъдат направени всички необходими адаптации.
4. Броят на работниците при вдигане на камъка беше с голям марж; трябва обаче да се има предвид, че операцията не продължи дълго и че по-голямата част от работниците бяха редови военни части, облечени за издигане, като за тържествен парад.
Въпреки тези недостатъци, цялата операция по издигането на колоната е поучителен пример за добре обмислена организация със стриктно и ясно установяване на работния график, назначаването на работниците и определянето на всеки на актьоранеговите отговорности.

1. Прието е да се пише Монферан, но самият архитект е написал фамилията си на руски - Монферан.
2. „Строителна индустрия” No4 1935г.

Благодаря на Сергей Гаев за предоставянето на списанието за сканиране.

Стълб ... стълб ... стълб ...
(В) хора

Александрийски стълб (Александровски, Александрински) - паметник на Александър I, победител в Наполеон
във войната от 1812-1814 г. Колоната, издигната по проект на Огюст Монферан, е монтирана на 30 август 1834 г. Увенчана е с фигурата на ангел, изработена от скулптора Борис Иванович Орловски.

Александрийският стълб е не само архитектурен шедьовър в стил ампир, но и изключително постижение в инженерството. Най-високата колона в света, изработена от монолитен гранит. Теглото му е 704 тона. Височината на паметника е 47,5 метра, гранитният монолит е 25,88 метра. По-висока е от колоната на Помпей в Александрия, в Рим и, което е особено приятно, колоната на Вандом в Париж - паметник на Наполеон (това е)

ще започна с кратка историянеговото създаване

Идеята за изграждането на паметника е на известния архитект Карл Роси. При планирането на пространството на Дворцовия площад той смята, че в центъра на площада трябва да се постави паметник. Точката на монтаж на колоната отстрани изглежда като точния център на Дворцовия площад. Но всъщност се намира на 100 метра от Зимния дворец и на почти 140 метра от арката на сградата на Генералния щаб.

Изграждането на паметника е поверено на Монферан. Самият той го видя малко по-различно, с конна група отдолу и с много архитектурни детайли, но беше коригиран)))

За гранитния монолит – основната част на колоната – е използвана скала, която скулпторът е очертал в предишните си пътувания до Финландия. Добивът и предварителната обработка са извършени през 1830-1832 г. в кариерата Путерлак, която се намира в провинция Виборг ( модерен градПутерлахти, Финландия).

Тези работи са извършени по метода на С. К. Суханов, производството се ръководи от бригадирите С. В. Колодкин и В. А. Яковлев. Отнема половин година за подрязването на монолита. 250 души работеха върху това всеки ден. Майсторът на работите е назначен от каменния майстор на Монферан Юджийн Паскал.

След като зидарите, след като разгледаха скалата, потвърдиха годността на материала, от него беше отрязана призма, която беше много по-голяма от бъдещата колона. Използвани са гигантски устройства: огромни лостове и порти, за да се премести блокът от мястото му и да се преобърне върху меко и еластично легло от смърчови клони.

След отделяне на заготовката от същата скала бяха изсечени огромни камъни за основата на паметника, най-големият от които тежеше около 25 хиляди пуда (повече от 400 тона). Доставката им до Санкт Петербург беше извършена по вода, като за това беше привлечена баржа със специален дизайн.

Монолитът е измамен на място и подготвен за транспортиране. Корабен инженер полковник К.А. Глазирин, който проектира и построи специален бот, наречен "Свети Никола", с товароносимост до 65 хиляди пуда (почти 1065 тона).

По време на товаренето възникна авария - тежестта на колоната не издържа на гредите, върху които трябваше да се търкулне върху кораба, и тя почти се срути във водата. Монолитът беше натоварен от 600 войници, които направиха 36 мили дълъг поход от близката крепост за четири часа.

Изграден е специален кей за извършване на товарни операции. Зареждането е извършено от дървена платформа в края му, който съвпада по височина с борда на плавателния съд.

След като преодоля всички трудности, конвоят беше натоварен на борда и монолитът замина за Кронщад на шлеп, теглена от два парахода, за да отиде оттам до Дворцовия насип на Санкт Петербург.

Централната част на колоната пристига в Санкт Петербург на 1 юли 1832 г. Изпълнителят, синът на търговеца В. А. Яковлев, е отговорен за всички горепосочени работи.

През 1829 г. на Дворцовия площад в Санкт Петербург започва работа по подготовката и изграждането на основата и пиедестала на колоната. Работата се ръководи от О. Монферан.

Първо беше извършено геоложко проучване на района, в резултат на което беше открит подходящ пясъчен континент близо до центъра на района на дълбочина 17 фута (5,2 m).

Договорът за изграждането на фондацията е даден на търговеца Василий Яковлев. До края на 1829 г. работниците успяват да изкопаят яма. Докато укрепвали основата на Александровската колона, работниците се натъкнали на купчини, които са били използвани за укрепване на земята през 60-те години на 17 век. Така се случи, че Монферан повтори след Растрели решението за мястото на паметника, удряйки същото място!

През декември 1829 г. мястото за колоната е одобрено и в основата са забити 1250 шестметрови борови пилоти. След това купчините бяха изрязани под нивелира, образувайки платформа за основата, съгласно оригиналния метод: дъното на ямата се напълни с вода, а купчините бяха изрязани на нивото на водната маса, което осигури хоризонтално положение позиция на платформата. По-рано по подобна технология беше положена основата на Исакиевската катедрала.

Основата на паметника е изградена от каменни гранитни блокове с дебелина половин метър. Изведена е до хоризонта на площада с дъсчена зидария. В центъра му е положена бронзова кутия с 0 105 монети, отсечени в чест на победата от 1812 г. Там е поставен и платинен медал с изображението на Александровската колона и дата „1830 г.”, сечен по проект на Монферан, както и ипотечен табло със следния текст:

"" През лятото на Коледа 1831 г. започва изграждането на паметник, издигнат на император Александър от благодарна Русия върху гранитна основа, положен на 19 ноември 1830 г. В Санкт Петербург изграждането на този паметник се ръководи от граф Ю. Лита. Срещата се проведе от княз П. Волконски, А. Оленин, граф П. Кутаисов, И. Гладков, Л. Карбоние, А. Василчиков. Конструкцията е направена по очертанията на същия архитект Огюстин дьо Монферан ".".

Работата е завършена през октомври 1830 г.

След полагането на основата върху него е издигнат огромен четиристотин тонен монолит, донесен от кариерата на Путерлак, който служи за основа на постамента.

Инженерният проблем за монтирането на такъв голям монолит беше решен от О. Монферан по следния начин: монолитът беше търкален на ролки през наклонена равнина върху платформа, изградена близо до основата. И камъкът беше натрупан върху купчина пясък, изсипан преди това до платформата.

"В същото време земята потрепери толкова силно, че очевидци - минувачи, които в този момент бяха на площада, се почувстваха като подземен ударСлед това той беше преместен на ролките.

По-късно О. Монферан припомни; „Тъй като работата беше извършена през зимата, аз наредих да се смеси цимент с водка и да се добави една десета сапун. Поради факта, че камъкът първоначално седна неправилно, той трябваше да бъде преместен няколко пъти, което беше направено с помощта на само с два капстана и с особена лекота, разбира се, благодарение на сапуна, който поръчах да се смеси в разтвора..."

Албум с рисунки на Монферан.

До юли 1832 г. монолитът на колоната е на път, а пиедесталът вече е завършен. Сега е моментът да започнем най-трудната задача - поставянето на колоната на пиедестал.

Въз основа на разработките на генерал-лейтенант А. А. Бетанкур за монтирането на колоните на Исакиевската катедрала през декември 1830 г. е проектирана оригинална подемна система. Включва: скеле с височина 22 сажена (47 метра), 60 капстана и блокова система.

На 30 август 1832 г. маси хора се събраха да наблюдават това събитие: те заеха целия площад, а освен това прозорците и покрива на сградата на Генералния щаб бяха заети от зрители. Суверенът и цялото императорско семейство дойдоха до лифта.

За да се изведе колоната във вертикално положение на Дворцовия площад, е необходимо да се привлекат силите от 2000 войници и 400 работници, които монтират монолита за 1 час и 45 минути.

След монтажа хората извикаха "Ура!" И възхитеният император казал: "Монферан, ти се увековечи!"

Гранитният стълб и бронзовият ангел, стоящ върху него, се държат единствено от собствената си тежест. Ако се приближите много близо до колоната и, вдигайки глава, погледнете нагоре, ще ви спре дъха – колоната се люлее.

Колоната е увенчана с бронзов дорийски капител с правоъгълна тухлена зидария сметало с бронзова облицовка. На него е монтиран бронзов цилиндричен пиедестал с полусферичен връх.

Паралелно с изграждането на колоната през септември 1830 г. О. Монферан работи върху статуя, която трябва да бъде поставена над нея и според желанието на Николай I се насочва към Зимния дворец. В оригиналния проект колоната е завършена от кръст, преплетен със змия за украса на крепежните елементи. Освен това скулпторите от Художествената академия предложиха няколко варианта за композиции от фигури на ангели и добродетели с кръст. Имаше версия с инсталирането на фигурата на св. княз Александър Невски, но първата версия, която беше одобрена, беше кръст върху топка без ангел, в тази форма колоната присъства дори на някои стари гравюри ..

Но в крайна сметка фигурата на ангел с кръст, изработена от скулптора Б. И. Орловски с изразителна и разбираема символика, беше приета за изпълнение - "Спечелете това!"

Орловски трябваше няколко пъти да преработи скулптурата на ангела, преди Николай I да я хареса. лицето на Наполеон. Ако го направи, го прави дистанционно.

Първоначално колоната на Александър е оградена от временна дървена ограда с лампи под формата на антични стативи и гипсови маски на лъв. Дърводелските работи от производството на оградата са извършени от „резбования майстор“ Василий Захаров. Вместо временна ограда в края на 1834 г. е решено да се постави постоянна метална „с триглави орли под фенерите“, чийто проект е предварително изготвен от Монферан.

Парад при откриването на Александровската колона през 1834 г. От картина на Ладурнър.

За да побере почетните гости, Монферан изгради специална трибуна пред Зимния дворец под формата на арка с три педя. Декориран е по такъв начин, че да бъде архитектурно свързан със Зимния дворец.

Дефиле на войските дефилира пред трибуната и колоната.

Трябва да кажа, че сега привидно съвършен, паметникът понякога предизвиква критики от съвременници. Монферан, например, беше упрекнат с факта, че уж е похарчил мрамора, предназначен за колоната, за изграждането на собствената си къща и е използвал евтин гранит за паметника. Фигурата на ангела напомни на петербуржците за страж и вдъхнови поета да напише следните подигравателни редове:

„В Русия всичко диша с военни занаяти:
И ангелът прави кръст на стража."

Но мълвата не пощади самия император. Имитира баба си Екатерина II, която е изписала на пиедестала Меден конник"Петър I - Екатерина II", Николай Павлович в официални документи нарече новия паметник "Колоната на Николай I на Александър I", което веднага даде живот на каламбура: "стълбов стълб".

В чест на това събитие беше отсечена възпоменателна монета с номинал 1 рубла и една и половина рубли

Грандиозната структура вдъхна възхищение и страхопочитание у петербуржците от момента на основаването си, но нашите предци сериозно се страхуваха, че колоната на Александър ще се срути, и се опитаха да я заобиколят.

За да разсее обикновените страхове, архитектът Огюст Монферан, за щастие живееше наблизо, на Мойка, започна ежедневно да се упражнява около своето дете, демонстрирайки пълна увереност в собствената си безопасност и правилността на изчисленията. Минаха години, войни и революции, колоната стои, архитектът не се обърка.

На 15 декември 1889 г. се случва почти мистична история – министърът на външните работи Ламсдорф разказва в дневника си, че с настъпването на нощта, когато светят фенерите, на паметника се появява светеща буква „N“.

Из Петербург започнаха да се носят слухове, че това е знак за ново царуване през новата година, но на следващия ден графът разбра причините за явлението. Името на техния производител беше гравирано върху стъклото на фенерите: "Simens". Когато лампите работеха от страната на Исакиевската катедрала, тази буква се отразяваше върху колоната.

Много приказки и легенди са свързани с него))) дори имаше

През 1925 г. е решено, че присъствието на фигура на ангел на главния площад на Ленинград е неуместно. Направен е опит да се закрие с шапка, което привлече доста голям брой минувачи на Дворцовия площад. Над колоната висеше балон. Когато обаче той долетя до нея на нужното разстояние, вятърът веднага задуха и прогони топката. До вечерта опитите да се скрие ангелът престанаха.

Има легенда, че по това време вместо ангел сериозно планирали да издигнат паметник на Ленин. Би изглеждало нещо подобно))) Те не поставиха Ленин, защото не можаха да решат в коя посока Илич да протегне ръката си ...

Колоната е красива както през зимата, така и през лятото. И се вписва идеално в Дворцовия площад.

Има още един интересна легенда... Това се случи на 12 април 1961 г., след тържествено съобщение на ТАСС за изстрелването на първия пилотиран космически кораб... По улиците цари всеобщо ликуване, истинска еуфория в национален мащаб!

Още на следващия ден след полета в краката на ангела, увенчаващ Александрийския стълб, се появи лаконичен надпис: "Юрий Гагарин! Ура!"

Кой вандал успя да изрази възхищението си от първия космонавт по този начин и как е успял да изкачи такава шеметна височина, ще остане загадка.

Вечер и през нощта колоната е не по-малко красива.

База на информация (C) Wiki, walkspb.ru и други Интернет. Стари снимки и гравюри (C) албуми на Монферан (Държавна публична библиотека) и Интернет. Модерни снимкиотчасти моя, отчасти от интернет.

Искате ли да внесете нотки на възвишеност, духовност, аристократизъм в интериора? Допълнете интериора с колони. Резултатът ще ви изненада и зарадва. След като приложите колоните у дома веднъж, никога повече няма да искате да се разделите с тях.
Какви функции изпълнява този елемент от интериора? В какви стилове се използва? От какво е направено? Възможно ли е да се използват колони в малки апартаменти? Как можете да „скриете“ носеща колона? Двусмислен елемент от дизайна повдига много въпроси.
Отношението към колоните в интериора като към елементите само на дворцовия стил е нещо от миналото. Използването им в дома, офиса и обществените помещения става все по-широко разпространено. И не напразно. Колоните в интериора са достойни да украсяват живота ни всеки ден.

Подпора или декоративен елемент

Древните архитекти са били необичайно умели в използването на колони. Те създават великолепни грандиозни колонади от храмове, обществени сгради, къщи на благородниците, кралски апартаменти.
Може би затова в продължение на няколко хилядолетия историята на архитектурата разглежда колоните като интериорни и екстериорни елементи на лукс и сила.

Тук се крие не само статусният ранг, но и чувството за самосъзнание, самочувствие на собственика на къщата. Опитайте се да застанете до някоя грандиозна колона, например Зимния дворец, или да се разходите по колонадата на Казанската катедрала в Санкт Петербург.

Класическата колона се състои от три основни части - основа, тяло и капители. Основата е основата на колоната, когато се използва като опора, основата носи значително натоварване. Тялото е стълбът, който свързва горната и долната част. Капиталът е горната част, богато украсена в класическия вариант.

Богато декорираните колони изглеждат най-добре в помещения с висока височина на тавана - от 290 см и повече.

С появата на леки продукти от полиуретанова пяна, използването на колони като декоративни дизайнерски детайли стана възможно във високи сгради и малки апартаменти. Всяка колона, дори и стояща самостоятелно, "разцепва" околното пространство. Удобно е да се разграничи стаята с композиции от две или три колони, като се подчертават отделни части, като същевременно се поддържа чувство за цялост.

Колонадите с голям брой елементи почти никога не се използват от съвременните архитекти, ако структурата на цялата сграда не го изисква. Комфортът, високото качество на живот изискват полагане на голям брой комуникации, преминаващи през всички етажи на сградите. Скриването на кабели и тръби вътре в колоната е оригинално, понякога единственото приемливо дизайнерско решение.

Като се имат предвид колоните като декоративен детайл, тук трябва да се включат и полуколони. Полуколоните не носят носещия товар. Те са прикрепени към стената, изпълнявайки функции за декориране и зониране, като същевременно запазват цялата естетическа декоративност, присъща на цели колони.
Ниски колони от 80 см и повече допълват интериора по оригинален начин. Използват се като маси, стойки за вази, скулптури, купи.

ера? стил? Посока?

Благородна класика

Класическият интериор с антични колони е базиран на гръцки образци - дорийски, йонийски, коринтски стилове. Декорацията на основата, тялото, капителите не само не се е променила, освен това добрият вкус изисква стриктно спазване на гръцките идеали.

Мистериозен изток

Впечатляващите колонади, свързани с арки, са неразделна част от ориенталската архитектура. За разлика от класическата сдържаност, тялото на източната колона е изобилно украсено с мозайки, орнаменти и ярки цветове.

Модерни интериорни тенденции

Минималистичен стил, хай-тек, таванско помещение - колоните не се заобикалят. Тези стилове предполагат страхотно свободно пространство, значителна височина. Колоните тук действат като подови опори. Най-често това са прости стълбове, завършени в съответствие със стила на помещението - метал (сребро, никел, хром, мед), клинкер "стара тухла", бетон със следи от кофраж.
Най-новата тенденция е използването на подсветка в колони от балонно стъкло.

Рустик стилове

В добрия стар прованс, руски селски стилВ други етнически стилове дървото и грубият естествен камък са предпочитани за декорация на колони.
Колоните могат да бъдат изцяло дървени, а "каменното" покритие на различни основи (бетон, пенополиуретанова пяна, гипсокартон, фалшива колона) се изработва с материали, имитиращи камък.

Използвайки полуколони, колони, украсете ги въз основа на стила на цялата стая и всеки, дори и най-простият, брояч ще се превърне в „акцент“.

Подходящи ... колонни материали

По традиция елементите на колоната са изсечени от камък – мрамор, гранит, травертин. Използван е местен камък от близки находища, тъй като тежките каменни блокове са трудни за транспортиране на големи разстояния. Тялото на колоната беше сглобено от няколко части, шевовете между тях бяха плътно разтрити, стълбът на колоната изглеждаше монолитен.

Как да скриете колона, която не е необходима

Дизайнерските характеристики на някои сгради изискват голяма подова площ с малък брой прегради и носещи стени. При такива условия е трудно да се направи без опора като масивна колона в средата на стаята. Ако колоната не съответства на общия стил на стаята, има смисъл да я украсите.

Композициите от полуколони, комбинирани с фототапети, са необичайно изгодни. След като сте избрали чертеж в подходящ стил, можете да трансформирате всяка, дори и най-малката стая, например коридор. Малка уличка, част от градината или канали на Венеция хармонично ще увеличат и освежат пространството благодарение на рамката на полуколона.

След осмисляне на идеите на древните архитекти, избор на подходящи съвременни технологични материали, сивата бетонно-стъклена сграда наистина може да се превърне в луксозен дворец, ориенталски харем, брутален лофт или ... красива градина.

И така, каква е тайната на използването на колони в интериора? Те придават обем, превръщат плоското изображение в 3D, създават стерео ефект, задават ритъма на пространството и следователно правят интериора жив и реален.

Александровската колона - (често погрешно се нарича Александрова колона, според стихотворението на Александър Пушкин "Паметник", където поетът говори за известния Александрийски фар) - един от най-известните паметници на Санкт Петербург.
Издигнат е в стил ампир през 1834 г. в центъра на Дворцовия площад от архитекта Огюст Монферан по заповед на император Николай I в памет на победата на по-големия му брат Александър I над Наполеон.

Паметник на Александър I (Александърска колона). 1834. Архитект О.Р. Монферан

История на създаването
Този паметник допълва композицията на Арката на Генералния щаб, посветена на победата в Отечествената война от 1812 г. Идеята за изграждането на паметника е на известния архитект Карл Роси. При планирането на пространството на Дворцовия площад той смята, че в центъра на площада трябва да се постави паметник. Въпреки това, предложената идея за инсталиране на друг конна статуяТой отхвърли Петър I.

1. Общ изглед на конструкцията на сградата
2. Фондация
3. Пиедестал
4. Рампа и платформа
5. Повдигане на колоната
6. Ансамбъл на Дворцовия площад

Откритият конкурс е официално обявен от името на император Николай I през 1829 г. с формулировката в памет на „незабравимия брат“. Огюст Монферан отговаря на това предизвикателство, като издига грандиозен гранитен обелиск, но този вариант е отхвърлен от императора.

Скица от този проект е запазена и в момента се намира в библиотеката на Института на железопътните инженери. Монферан предложи да се издигне огромен гранитен обелиск с височина 25,6 метра (84 фута или 12 фатома) върху гранитен цокъл с височина 8,22 метра (27 фута). Предната страна на обелиска е трябвало да бъде украсена с барелефи, изобразяващи събитията от войната от 1812 г. на снимки от известните медальони на медалиста граф Ф. П. Толстой.

На пиедестала беше планирано да се направи надпис "Благословена - благодарна Русия". На пиедестала архитектът видял ездач на кон, който тъпчел змия с краката си; пред ездача лети двуглав орел, конникът е последван от богинята на победата, увенчаваща го с лаври; конят е воден от две символични женски фигури.

Скицата на проекта показва, че обелискът е трябвало да надмине всички известни монолити по своята височина (тайно подчертавайки обелиска, монтиран от Д. Фонтана пред катедралата Св. Петър). Художествената част на проекта е направена превъзходно акварелна техникаи свидетелства за високото умение на Монферан в различни посокивизуални изкуства.

Опитвайки се да защити своя проект, архитектът действа в рамките на подчинението, посвещавайки есето си „Plans et details du monument consacr è à la mémoire de l'Empereur Alexandre” на Николай I, но идеята все пак е отхвърлена и Монферан е недвусмислено посочен към колона по желание формата на паметника.

Финален проект
Вторият проект, който по-късно беше реализиран, се състоеше в инсталирането на колона, по-висока от Вандом (издигната в чест на победите на Наполеон). Като източник на вдъхновение на Монферан е предложена колоната на Траян в Рим.

Колоната на Траян в Рим

Тесният обхват на проекта не позволява на архитекта да избяга от влиянието на световно известни проекти, а новата му работа е само лека модификация на идеите на неговите предшественици. Художникът изрази своята индивидуалност, като отказа да използва допълнителни декорации, като барелефите, които спираловидно се увиваха около опората на античната колона на Траян. Монферан показа красотата на гигантски монолит от полиран розов гранит с височина 25,6 метра (12 сажени).

Вандомската колона в Париж - паметник на Наполеон

Освен това Монферан направи паметника си по-висок от всички съществуващи. В този нов вид на 24 септември 1829 г. проектът без скулптурно завършване е одобрен от суверена.

Строителството е извършено от 1829 до 1834 г. От 1831 г. граф Ю. П. Лита е назначен за председател на „Комисията по изграждането на Исакиевската катедрала“, която отговаря и за монтирането на колоната.

Подготвителна работа

За гранитния монолит – основната част на колоната – е използвана скала, която скулпторът е очертал в предишните си пътувания до Финландия. Добивът и предварителната обработка са извършени през 1830-1832 г. в кариерата Путерлак, която се намира между Виборг и Фридрихсгам. Тези работи са извършени по метода на С. К. Суханов, производството се ръководи от бригадирите С. В. Колодкин и В. А. Яковлев.

Изглед към кариерата Путерлакс по време на работа
От книгата на О. Монферан "План и детайли на мемориалния паметник, посветен на император Александър I", Париж, 1836 г.

След отделяне на заготовката от същата скала бяха изсечени огромни камъни за основата на паметника, най-големият от които тежеше около 25 000 пуда (повече от 400 тона). Доставката им до Санкт Петербург беше извършена по вода, като за това беше привлечена баржа със специален дизайн.

Монолитът е измамен на място и подготвен за транспортиране. За транспорта се ръководи корабният инженер полковник Гласин, който проектира и построи специална лодка, наречена „Свети Никола”, с товароносимост до 65 000 пуда (1100 тона). Изграден е специален кей за извършване на товарни операции. Зареждането е извършено от дървена платформа в края му, който съвпада по височина с борда на плавателния съд.

Пристигане на кораби с каменни блокове за Санкт Петербург

Централната част на колоната пристига в Санкт Петербург на 1 юли 1832 г. Изпълнителят, синът на търговеца V.A.Yakovlev, беше отговорен за всички горепосочени работи, по-нататъшната работа беше извършена на място под ръководството на O. Montferrand.

Бизнес качествата на Яковлев, изключителната интелигентност и управление са отбелязани от Монферан. Най-вероятно той е действал самостоятелно, „за своя сметка и сметка“ - поемайки всички финансови и други рискове, свързани с проекта. Това се потвърждава косвено от думите

Случаят Яковлев приключи; предстоящите трудни операции ви засягат; Надявам се, че ще бъдете толкова успешни, колкото беше той

- Николай I, на Огюст Монферан за перспективите след разтоварването на колоната в Санкт Петербург

Работи в Санкт Петербург

Изграждане на гранитен постамент и скеле с каменна основа за монтаж на колона

Модел на възхода на Александровската колона

Първо беше извършено геоложко проучване на района, в резултат на което беше открит подходящ пясъчен континент близо до центъра на района на дълбочина 17 фута (5,2 m). През декември 1829 г. мястото за колоната е одобрено и в основата са забити 1250 шестметрови борови пилоти. След това купчините бяха изрязани под нивелира, образувайки платформа за основата, съгласно оригиналния метод: дъното на ямата се напълни с вода, а купчините бяха изрязани на нивото на водната маса, което осигури хоризонтално положение позиция на платформата.

Денисов Александър Гаврилович. Възходът на Александровската колона. 1832 г

Този метод е предложен от генерал-лейтенант А. А. Бетанкур, архитект и инженер, организатор на строителството и транспорта в руска империя... По-рано по подобна технология беше положена основата на Исакиевската катедрала.

Работата е завършена през октомври 1830 г.

Конструкция на пиедестал

Общ изглед на строителни конструкции

Инженерният проблем за инсталиране на такъв голям монолит беше решен от О. Монферан, както следва:

1. Монтаж на монолита върху основата
* Монолитът е валцуван на ролки през наклонена равнина върху платформа, изградена близо до основата.
* Камъкът е бил натрупан върху купчина пясък, изсипан преди това до платформата.

„В същото време земята потрепери толкова силно, че минувачите – минувачи, които в този момент се намираха на площада, се почувстваха като подземен удар.

* Монтирани бяха подпори, след това работниците премахнаха пясъка и поставиха ролките.
* Подпорите бяха нарязани и буцата падна върху ролките.
* Камъкът е валцуван върху основата.
2. Прецизен монтаж на монолита
* Въжетата, хвърлени над блоковете, са изтеглени с девет капстана, а камъкът е издигнат на височина около един метър.
* Извадихме ролките и изляхме слой от хлъзгав, много особен по състав разтвор, върху който беше засаден монолитът.

Тъй като работата беше извършена през зимата, наредих да смеся цимент с водка и да добавя една десета сапун. Поради факта, че камъкът първоначално седна неправилно, той трябваше да бъде преместен няколко пъти, което стана само с помощта на два капстана и с особена лекота, разбира се, благодарение на сапуна, който поръчах да се смеси решението.
- О. Монферан

Поставянето на горните части на пиедестала беше много по-проста задача - въпреки по-високата височина на повдигане, следващите стъпала се състояха от камъни с много по-малки размери от предишните и работниците постепенно трупаха опит.

Монтаж на колона

Bishebois, L.P. -A. Bayo A. J. -B. - Възходът на Александровската колона

Въз основа на разработките на генерал-лейтенант А. А. Бетанкур за монтирането на колоните на Исакиевската катедрала през декември 1830 г. е проектирана оригинална подемна система. Състои се от 22 сажена (47 метра) високо скеле, 60 капстана и блокова система и той се възползва от всичко това по следния начин:

Повдигане на колона

* Колоната е търкаляна по наклонена равнина върху специална платформа, разположена в подножието на скелето и обвита с множество пръстени въжета, към които са прикрепени блоковете;
* Друга блокова система беше в горната част на скелето;
* Голям брой въжета, обграждащи камъка, обикаляха горните и долните блокове и се навиваха със свободни краища на поставени в квадрата капстани.

В края на всички приготовления беше определен денят на тържественото изкачване.

За да приведе колоната във вертикално положение на Дворцовия площад, инженер А. А. Бетанкур трябваше да привлече силите от 2000 войници и 400 работници, които монтират монолита за 1 час и 45 минути.

Каменният блок се издигна наклонено, бавно пълзеше, след това се повдигна от земята и беше поставен на позиция над пиедестала. По команда въжетата бяха освободени, колоната плавно се спусна и падна на мястото си. Хората силно викаха "Ура!" Самият суверен беше много доволен от успешното приключване на делото.

Монферан, ти се увековечи!
Оригинален текст (фр.)
Монферан, vous vous êtes immortalisé!
- Николай I до Огюст Монферан за завършената работа

Григорий Гагарин. Колоната на Александрия в гората. 1832-1833

След монтажа на колоната остава да се фиксират барелефните плочи и декоративните елементи върху пиедестала, както и да се извърши окончателната обработка и полиране на колоната. Колоната е увенчана с бронзов дорийски капител с правоъгълна тухлена зидария сметало с бронзова облицовка. На него е монтиран бронзов цилиндричен пиедестал с полусферичен връх.

Паралелно с изграждането на колоната през септември 1830 г. О. Монферан работи върху статуята, която трябва да бъде поставена над нея и според желанието на Николай I, обърната към Зимния дворец. В оригиналния проект колоната е завършена от кръст, преплетен със змия за украса на крепежните елементи. Освен това скулпторите от Художествената академия предложиха няколко варианта за композиции от фигури на ангели и добродетели с кръст. Имаше вариант с монтирането на фигурата на св. княз Александър Невски.

Скици на фигури и групи в горната част на колоната. Проекти
От книгата на О. Монферан

В резултат на това фигурата на ангел с кръст, направена от скулптора Б. И. Орловски с изразителна и разбираема символика, беше приета за изпълнение - "Спечелете това!" Тези думи са свързани с историята за затварянето на животворния кръст:

Римският император (274-337) Константин Велики, поверявайки на майка Елена пътуване до Йерусалим, казва:

- По време на три битки видях кръст в небето, а върху него надпис „Спечели с този сим“. Намери го!

— Ще го намеря — отвърна тя.

Довършването и полирането на паметника отне две години.

Санкт Петербург. Колоната на Александрия.
„Гилдбург средата на 19 век.
Средата на 19 век Гравиране на стомана.

Откриване на паметника

Откриването на паметника е на 30 август (11 септември) 1834 г. и слага края на работата по украсата на Дворцовия площад. На церемонията присъстваха суверенът, кралското семейство, дипломатическият корпус, стохилядната руска армия и представители на руската армия. То беше извършено в подчертано православна обстановка и беше придружено от тържествена богослужение в подножието на колоната, в което взеха участие коленичилите войски и самият император.

Bishebois, L.P. -A. Bayo A. J. -B. - Откриване на Александровската колона

Тази служба на открито направи паралел с историческия молебен на руските войски в Париж в деня на православния Великден на 29 март (10 април) 1814 г.

Невъзможно беше да се погледне без дълбока емоционална емоция суверенът, смирено коленичил пред тази многобройна армия, преместен от словото му до подножието на построения от него колос. Той се молеше за брат си и всичко в този момент говореше за земната слава на този суверен брат: паметникът, носещ неговото име, и коленичилата руска армия, и хората, сред които той живееше, самодоволен, достъпен за всички<…>Колко удивително беше в този момент това противопоставяне на светското величие, великолепно, но преходно, с величието на смъртта, мрачно, но неизменно; и колко красноречив беше този ангел с оглед на едното и на другото, което, нямайки нищо общо с всичко, което го заобикаляше, застана между земята и небето, принадлежащ към едно с монументалния си гранит, изобразяващ нещо, което вече не съществува, и другият със своя сияен кръст, символ на това винаги и завинаги

- Послание от В. А. Жуковски до "Император Александър", разкриващо символиката на този акт и дава тълкуване на новия молебен

Чернецов Григорий и Никанор Григориевич. Парад по повод откриването на паметника на Александър I в Санкт Петербург. 30 август 1834г. 1834 г

Парад при откриването на Александрийската колона през 1834 г. От картина на Ладурнър

Тогава на площада се проведе военен парад. В него участваха полкове, отличили се в Отечествената война от 1812 г.; общо около сто хиляди души взеха участие в парада:

...никоя писалка не може да опише величието на онази минута, когато три топовни изстрела внезапно от всички улици, сякаш родени от земята, в стройни маси, с барабанен гръм, под звуците на Парижкия марш, колоните на руската армия отиде ... В продължение на два часа това великолепно зрелище в света ... Вечерта шумни тълпи се скитаха по улиците на осветения град дълго време, накрая осветлението угасна, улиците бяха празни, а величествен колос сам със своя страж остана на пустия площад
- От мемоарите на поета В. А. Жуковски

Рубъла с портрет на Александър I в чест на откриването на Александрийския стълб през 1834 г.

В чест на това събитие през същата година е извадена мемориална рубла с тираж от 15 000.

Описание на паметника

Колоната на Александър прилича на образци на триумфалните структури от древността; паметникът има невероятна яснота на пропорциите, лаконична форма и красота на силуета.

Текстът на плочата на паметника:
Александър I благодарен на Русия

Това е най-високият паметник в света, изработен от масивен гранит и третият по височина след колоната на Великата армия в Булон сюр Мер и Трафалгар (Колоната на Нелсън) в Лондон. Той е по-висок от подобни паметници в света: колоната на Вандом в Париж, колоната на Траян в Рим и колоната на Помпей в Александрия.

Сравнение на колоната на Александър, колоната на Траян, колоната на Наполеон, колоната на Марк Аврелий и така наречената "колона на Помпей"

Спецификации

* Общата височина на конструкцията е 47,5м.
o Височината на ствола (монолитната част) на колоната е 25,6 м (12 сажена).
o Височина на постамента 2,85 м (4 аршина),
o Височината на фигурата на ангела е 4,26 м,
o Височината на кръста е 6,4 м (3 сажена).
* Диаметър на долната колона 3,5 m (12 фута), диаметър отгоре 3,15 m (10 фута 6 инча).
* Размерът на пиедестала е 6,3 × 6,3 м.
* Размерите на барелефите са 5,24 × 3,1 m.
* Размери на оградата 16,5×16,5м
* Общото тегло на конструкцията е 704 тона.
o Теглото на каменната колона на колоната е около 600 тона.
o Общото тегло на върха на колоната е около 37 тона.

Самата колона стои върху гранитна основа без никакви допълнителни опори, само под въздействието на собствената си гравитация.

Пиедесталът на колоната, украсен с бронзови барелефи от четири страни, е отлят във фабриката на Ч. Бърд през 1833-1834 г.

Пиедестал на колона, лицева страна (с лице към Зимния дворец).
Отгоре - Всевиждащото око, в кръга на дъбов венец - надписът от 1812 г., под него - лаврови гирлянди, които държат в лапите си двуглави орли.
На барелефа има две крилати женски фигури, държащи плоча с надпис на Александър I благодарна Русия, под тях са доспехите на руските рицари, от двете страни на доспехите има фигури, представящи реките Висла и Неман

Голям авторски екип работи върху украсата на пиедестала: скици са направени от О. Монферан, въз основа на тях върху картонени художници J.B. Scotti, V. Soloviev, Tverskoy, F. Brullo, Марков рисува барелефи в пълен размер. Скулпторите П. В. Свинцов и И. Лепе изваяха барелефи за отливане. Моделите на двуглавите орли са изработени от скулптора И. Лепе, моделите на основата, гирляндите и други украси са изработени от орнаменталистът Е. Балин.

Барелефите на пиедестала на колоната в алегорична форма прославят победата на руските оръжия и символизират смелостта на руската армия.

Барелефите включват изображения на стара руска ризница, шишаци и щитове, съхранявани в Оръжейната палата в Москва, включително шлемове, приписвани на Александър Невски и Ермак, както и доспехите от 17-ти век на цар Алексей Михайлович, и че въпреки твърденията на Монферан, доста съмнително е, че щитът Олег от X век, прикован от него към портите на Константинопол.

Тези древни руски изображения се появяват върху творчеството на французина Монферан чрез усилията на тогавашния президент на Академията на изкуствата, известен любител на руската античност, А. Н. Оленин.

В допълнение към доспехите и алегориите, на пиедестала от северната (лицева) страна са изобразени алегорични фигури: крилати женски фигури държат правоъгълна дъска, върху която е изписан надпис с цивилна писменост: „Александър Първи благодарен Русия“. Точно копие на образците на бронята от оръжейната е показано под дъската.

Симетрично разположени фигури отстрани на ръцете (отляво - красива млада жена, подпряна на урна, от която се излива вода и отдясно - стар Водолей) олицетворяват реките Висла и Неман, които са били форсирани от руснаците армия по време на преследването на Наполеон.

Други барелефи изобразяват Победа и Слава, записващи датите на паметни битки, а освен това пиедесталът изобразява алегориите Победа и Мир (годините 1812, 1813 и 1814 са изписани на щита на Победата), Справедливост и Милосърдие, Мъдрост и изобилие".

В горните ъгли на пиедестала има двуглави орли, те държат дъбови гирлянди в лапите си, лежащи на перваза на корниза на пиедестала. На лицевата страна на постамента, над гирлянда, в средата - в кръг, ограден с дъбов венец, Всевиждащото око с подпис "1812".

Всички барелефи изобразяват оръжия с класически характер като декоративни елементи, които

... не принадлежи на съвременна Европа и не може да нарани гордостта на никой народ.
- О. Монферан

Скулптура на ангел върху цилиндричен пиедестал

Колона и скулптура на ангел

Каменната колона е плътно полирано парче розов гранит. Валът на колоната е заострен.

Върхът на колоната е увенчан с бронзов дорийски капител. Горната му част представлява правоъгълно сметало от тухлена зидария с бронзова облицовка. Върху него е монтиран бронзов цилиндричен пиедестал с полусферичен връх, вътре в който е затворен основният опорен масив, състоящ се от многослойна зидария: гранит, тухла и още два слоя гранит в основата.

Паметникът е увенчан с фигурата на ангел от Борис Орловски. В лявата си ръка ангелът държи четирилъчен латински кръст, а в дясната си ръка издига към небето. Главата на ангела е наклонена, погледът му е насочен към земята.

Според оригиналния дизайн на Огюст Монферан, фигурата в горната част на колоната е опирала върху стоманен прът, който по-късно е премахнат, а по време на реставрацията от 2002-2003 г. се оказва, че ангелът се държи от собствената си бронзова маса.

Горна колона Александър

Не само, че самата колона е по-висока от Вандомската, фигурата на ангел е по-висока от фигурата на Наполеон I на колоната на Вандом. Освен това ангел тъпче змия с кръст, което символизира мира и спокойствието, които Русия донесе в Европа, като победи наполеоновите войски.

Скулпторът придаде на чертите на лицето на ангела прилика с лицето на Александър I. Според други източници фигурата на ангел - скулптурен портретПетербургската поетеса Елизабет Кулман.

Светлата фигура на ангел, падащите гънки на дрехите, ясно очертаната вертикала на кръста, продължаваща вертикалата на паметника, подчертават стройността на колоната.

Цветна фотолитография от 19 век, изглед от изток, изобразяваща будка за караул, ограда и канделабри от фенери

Ограда и околностите на паметника

Колоната на Александър е заобиколена от декоративна бронзова ограда, проектирана от Огюст Монферан. Височината на оградата е около 1,5 метра. Оградата е украсена със 136 двуглави орли и 12 пленени оръдия (4 в ъглите и 2 са обрамчени с двукрили порти от четирите страни на оградата), които са увенчани с триглави орли.

Между тях бяха поставени редуващи се копия и флагове, увенчани с гвардейски двуглави орли. На портата на оградата бяха окачени брави в съответствие с плана на автора.

Освен това проектът включваше монтиране на канделабър с медни фенери и газово осветление.

Оградата в оригиналния си вид е монтирана през 1834 г., всички елементи са напълно монтирани през 1836-1837 г.

В североизточния ъгъл на оградата имаше караул, в който имаше инвалид, облечен в пълна охранителна униформа, който охраняваше паметника ден и нощ и поддържаше реда на площада.

Цялото пространство на Дворцовия площад беше павирано с челни повърхности.

Санкт Петербург. Дворцов площад, Александрова колона.

Истории и легенди, свързани с Александровската колона

* Прави впечатление, че както монтирането на колоната на пиедестала, така и откриването на паметника се състоя на 30 август (11 септември по нов стил). Това не е случайно съвпадение: това е денят на пренасянето на мощите на светия благоверен княз Александър Невски в Санкт Петербург, главният ден на честването на св. Александър Невски.

Александър Невски е небесният покровител на града, следователно ангелът, който гледа от върха на колоната на Александър, винаги е бил възприеман преди всичко като защитник и пазител.

* За парада на войските на Дворцовия площад по проект на О. Монферан е построен Жълтият (сега - Певчески) мост.
* Петербургчани след отварянето на колоната се страхуваха много да не падне и се опитаха да не се приближават до нея. Тези страхове се основават както на факта, че колоната не е обезопасена, така и на факта, че Монферан е принуден в последния момент да направи промени в проекта: блоковете от силовите структури на върхът - сметалото, върху което фигурата на ангела е инсталиран, първоначално е замислен в гранит; но в последния момент трябваше да бъде заменен с тухлена зидария със свързващ разтвор на варова основа.

За да разсее страховете на жителите на града, архитектът Монферан поставя за правило всяка сутрин да се разхожда с любимото си куче точно под стълба, което правеше почти до смъртта си.

Садовников, Василий. Изглед към Дворцовия площад и сградата на Генералния щаб в Св. Петербург

Садовников, Василий. Изглед към Дворцовия площад и Зимния дворец в Св. Петербург

* По време на перестройката списанията писаха, че има проект за поставяне на огромна статуя на В. И. Ленин на стълба, а през 2002 г. медиите разпространиха съобщението, че през 1952 г. ще заменят фигурата на ангел с бюст на Сталин.

„Александърската колона и Генералният щаб”. Литография от L. J. Arnoux. 1840-те години

* При издигането на Александровската колона се появиха слухове, че този монолит се е оказал случайно в редица колони за Исакиевския събор. Твърди се, че след като получиха колона, по-дълга от необходимото, те решиха да използват този камък на Дворцовия площад.
* Френският пратеник в двора в Санкт Петербург дава интересни сведения за този паметник:

По отношение на тази колона може да се припомни предложението, направено към император Николай от изкусния френски архитект Монферан, който присъства на нейното изрязване, транспортиране и поставяне, а именно: той предлага на императора да пробие вита стълба вътре в тази колона и изисква само две работници за това: мъж и момче с чук, длето и кошница, в която момчето ще изнася парчета гранит, докато го пробива; накрая два фенера, които да осветяват работниците в трудната им работа. След 10 години, твърди той, работникът и момчето (последното, разбира се, ще порасне малко) щяха да завършат вита стълба; но императорът, справедливо горд от построяването на този единствен по рода си паметник, се страхуваше и може би напълно, че това пробиване няма да пробие външните страни на колоната, и затова отхвърли това предложение.

- Барон П. дьо Бургоен, френски пратеник от 1828 до 1832 г

* След началото на реставрацията през 2002-2003 г., неоторизирани вестникарски публикации започнаха да разпространяват информация, че колоната не е от едно парче, а се състои от множество "палачинки", толкова умело прилепени една към друга, че шевовете между тях са практически невидим.
* Младоженците идват до Александровската колона, а младоженецът носи булката на ръце около стълба. Според легендата, колко пъти младоженец с булка на ръце обиколи колоната, толкова много деца ще им се родят.

Александър колона в Санкт Петербург
Гравюра на G. Jordan от оригинала на A. G. Vickers. 1835. Офорт върху стомана, ръчно рисуван. 14х10 см

Довършителни и възстановителни работи

Две години след поставянето на паметника, през 1836 г., върху полираната повърхност на камъка под бронзовия плот на гранитната колона започват да се появяват бело-сиви петна, които развалят външния вид на паметника.

През 1841 г. Николай I нарежда проверка на дефектите, забелязани на колоната по това време, но в заключението от проучването се посочва, че дори по време на обработката гранитните кристали частично се разпадат под формата на малки вдлъбнатини, които се възприемат като пукнатини.

През 1861 г. Александър II създава „Комитет за разследване на повредите на Александровската колона“, в който влизат учени и архитекти. Скелето беше издигнато за проверка, в резултат на което комисията стигна до заключението, че наистина колоната съдържа пукнатини, първоначално характерни за монолита, но се опасява, че увеличаването на техния брой и размер „може да доведе до срутване на колоната "

Водеха се дискусии за материалите, с които да се запечатат тези кухини. Руският „дядо на химията“ А. А. Воскресенски предложи композиция, „която трябваше да даде покривна маса“ и „благодарение на която пукнатината в колоната на Александър беше спряна и затворена с пълен успех“ (Д. И. Менделеев).

За редовна проверка на колоната върху сметалото на капителите бяха закрепени четири вериги - крепежни елементи за повдигане на люлката; освен това майсторите трябваше периодично да „изкачват“ паметника, за да почистят камъка от петна, което не беше лесна задача, предвид голямата височина на колоната.

Декоративните фенери при колоната са изработени 40 години след откриването – през 1876 г. от архитекта К. К. Рахау.

От момента на откриването си до края на 20 век колоната е претърпяла пет козметични реставрационни работи.

След събитията от 1917 г. пространството около паметника е променено, а по празниците ангелът е покрит с боядисана в червено платнена шапка или маскиран с балони, изстреляни от висящ дирижабъл.

Оградата е демонтирана и претопена в гилзи през 30-те години на миналия век.

По време на обсадата на Ленинград паметникът е покрит само на 2/3 от височината си. За разлика от конете или скулптурите на Клодт Лятна градинаскулптурата остана на мястото си и ангелът беше ранен: на едно от крилата остана дълбок отломък, в допълнение към това повече от сто дребни повреди бяха нанесени на паметника от фрагменти от черупки. Един от фрагментите е заседнал в барелефно изображение на шлема на Александър Невски, откъдето е намерен през 2003 г.

Арката на Генералния щаб и Александрийската колона

Реставрацията е извършена през 1963 г. (бригадир Н. Н. Решетов, работата е ръководена от реставратора И. Г. Черен).

През 1977 г. на Дворцовия площад са извършени реставрационни работи: около колоната са възстановени исторически фенери, асфалтовата настилка е сменена с гранитни и диабазови павета.

Раев Василий Егорович Александровска колона по време на гръмотевична буря. 1834 г.

В. С. Садовников, около 1830 г

Санкт Петербург и предградията

Категории

Избор на редакторите

Александрийски стълб върху историята на дворцовия площад. Истории и легенди, свързани с Александровската колона

Подпора или декоративен елемент

ера? стил? Посока?

Благородна класика

Мистериозен изток

Модерни интериорни тенденции

Рустик стилове

Подходящи ... колонни материали

Как да скриете колона, която не е необходима

Търсене

Абонамент

Популярни публикации

Последните бележки