Не казвайте оп, докато не скочите стойността. Английски опции поговорки

Не казвайте "GOP", докато не скочите сега, малко, казват за щетите, злото око и други подобни. Може би вие сами възкликна повече от веднъж в сърцата: "Е, нищо не се случва отново. В противен случай някой ме изглади, независимо дали е нелен! И никога не си мислил, че са способни

Ето ги и тях:
- Не казвайте GOP, докато не скочите.
- Не можете да споделяте кожата на неродената мечка.
- Не пребройте пилетата си, преди да бъдат излюпени.
- Те предполагат как ще живеят утре. Първоначално оцелявате този ден.
- Не пука, идучи на руините, изливаше, идучи с рати.
- Ако искате да предприемете Бог, кажете му за плановете си.

Тези думи казват на хората, които преди това се считат за направени, казват: "Всичко вече е в джоба си!".

Поза за плановете си

Същото се случва и в ежедневието. Това се случва, човек бърза със заключения и бързи, за да се похвали с събития, които все още не са завършени. Но, говорейки за това, той може да греши. Само резултатът ще покаже истинското състояние на нещата. Докато случаят не е завършен, думите са празни, безсмислени.

Често човек дава желаното за валидно. Побързайте да се похвалите това, което още не се е случило, той "затваря" очите му. Мислите му са в сънища, така че той не забелязва малките неща, които се случват под носа му. Поради това той пропуска важното и вредата.

Има много примери. Например едно момиче срещна човек и мечтае да се ожени за него. Тя преди време казва на приятелите си, както наричат \u200b\u200bпървородната, тъй като тя ще организира жилището, каква козина тя ще си купи любимата. И младежът й няма представа за нейните далечни планове. Може би той изобщо няма да се ожени.

Друг пример. Имате клиент, който предложи да направите голяма работа, отнемаща много време. Златни планини ви обещаха, рисуваха благоприятни перспективи, каза, че ще ви запознае с правилните заповеди да стигне до вас реката. Необходимо е само да се натисне и изпълни всичко качествено и навреме.

Вие се изкачвате в дългове, купувате материали за своя сметка, наемайте асистенти, ние се изкачваме от кожа, за да направим всичко, както трябва. Вие сте толкова горди и щастливи, че не можете да спрете и да разказвате приятели и познати, които ви очакват съблазнителни перспективи.

Работата се извършва. И къде е клиентът? Той неочаквано изчезна, плановете му се промениха. И сте останали с неплатени дългове и непродадени стоки. Вие търсите купувачи за дълго време и едва продавате стоките за една трета от цената.

Човек, който се отличава преди време, е толкова вдъхновен от перспективите за рисуване, че той иска незабавно да каже на приятелите и познатите за тях. Но ако държи устата си зад зъбите си и внимателно контролираше ситуацията с клиента, може би ще забележи знаците, които не бързат да бързат и да вземат помощ преди време.

Или, например, се похвалихте, че са намерили отлична работа с висока заплата и. Ти твърдо обеща, че ще ви отведем на това място, остава само да се вземе безплатно. И тогава се оказва, че някой друг е взет на това свободно място.

Тя изглежда особено смешно, когато човек говори за голяма сума пари, която ще получи: обещаната награда, печалби, парични средства, наследство и др. Планира многобройни покупки, той вече е разпространил всичко, съставено списък на придобивания . И големи пари - пъти! И покрит ...

Можете да дадете много повече примери, когато на първо място изглеждаше Rainbow и ти побързал да кажеш на всички за това. И тогава всичко се оказа различно.

Ние не сме сами във вселената

Трябва да помним, че в света не сме сами. Има много повече хора, плановете им се пресичат помежду си. Ако изграждате законите на физиката и си представете тези пътища под формата на движение, ще видим много песни, много пресичащи се линии. Пътят, който сте очертани за себе си, може да срещне пречка, да ви доведе до другата страна и дори да го върнете обратно в началната точка.

Живеем във вакуум, така че не сам. Други хора участват в това, дори ако техният принос изглежда минимален. Но плановете на тези хора могат да се променят поради непредвидени обстоятелства. Техните действия също се променят и това, което сте очаквали, не са изпълнени. Така малка камъчеВиждайки незначителни, може да почука и да унищожи всичко.

Не можете да пишете на вашия актив, че докато има само в мислите и плановете ви, но какво друго не е в действителност. За това как ще отидат нещата (не само моментното, но и отдалечено), знае само най-високата сила (името Това е Бог, космос, вселената, както искате).

Нищо чудно, че има израз: "Ако Бог е доволен." Вероятно забелязахте, че някои хора, които разказват за плановете си, правят резервация, казват, че ако най-високите сили ще позволят. Не е полезно да разказваме за целите и желанията, каквото и да засягат. Споделете радостта, когато всичко ще се сбъдне, това ще бъде повече или по-скоро.

"Руската загриженост" Хеликоптери на Русия "се приближи до последния етап от развитието на високоскоростен проект за хеликоптер, който нареди на Министерството на отбраната на Руската федерация, трансферите на интерфейс във връзка с източника в отбраната и промишления комплекс. .. »

На този момент В Русия има две големи производствени инсталации за производство на оборудване - московска хеликоптерна фабрика на име M.L. Миля и АД "Камов". И двете са включени в "хеликоптери на Русия". Това предполага, че най-добрите експерти на страната ще работят заедно, които могат да приложат всички искания на Министерството на отбраната в създаването на високоскоростен хеликоптер ("politexpert").

Съдия по работа!

"... най-добрите специалисти на страната ще работят заедно за развитие." И какво "най-доброто" в сградата на хеликоптер виждаме от специалистите по MVZ след хеликоптера MI-26, създаден под ръководството на изключителния дизайнер M.N. Tishchenko и стартира в серия през 1980 година. последния век. От днешните специалисти на ЦБ Мер трябва да се види само допълнителна инсталация на окачени резервоари-барела на хеликоптер Mi-8, за което е впечатлението, което не е трептене.

- И за какво е това фолклорно изкуство? (Котка matroskin).

И последното от техните "изключителни" произведения е модернизацията на пенсионера на пенсионера Mi-24 в един, който леко намалява собственото си тегло на хеликоптера и леко намалява предното стъкло, но го нарича звънене: "летяща лаборатория" .

- Кирил Яблокн 05/14/2016. Обещаващ високоскоростен хеликоптер, който сега се развива от хеликоптерите на Русия, може да ускори до 500 км / ч.

Първият успешен полет на летящата лаборатория се извършва през януари тази година. Сега полетът е насрочен за юни, през който хеликоптерът ще се отвърне до 450 км / ч. По-долу, според ръководството на хеликоптерите на Русия, тя ще може да развие скорост от 500 км / ч. Тази машина, създадена на базата на хеликоптера MI-24, може да отиде на серията през 2022 г., докато се използва за тестване на новия ноков винт. Той е от него до по-голяма степен на хеликоптерна скорост "

И вместо скоростта на юни, равна на 450 км / ч. След това последва следващата изискана флутон:

"Новият руски боен хеликоптер надвишава скоростта ..."

"Инсталирани композитни остриета - гордост скорошни развития Московска хеликоптерна инсталация - вече е разрешена в тестовите полети, за да достигне скорост на повече от 405 километра в час "- Полковник Цалинов каза на въздушната радиостанция "(представител от МО).

"Vri, да знам режим!"

А. Самият Богински е скромно за този "рекорд": "Летяща лаборатория за създаване на обещаващ скорост хеликоптер (PSV) въз основа на MI-24 достигна скорост от около 400 км / ч. За това, както докладите на РИА Новости, главата, държаща "хеликоптери на Русия" Андрей Богински каза ("Направени с нас").

На Ka-50 композитни остриета се инсталират от първото инстанция и хеликоптерът има високоскоростни възможности много по-високи от тази "летяща платформа": докато няма барака.

По-специално, когато гмуркането може да е позволено да ограничи скоростта в образователни и бойни полети до 390 км / ч., И при тестване на гмуркане се постига скорост, равна на 450km / h., Т.е. Скоростта, която "летящата платформа" само излита, така a. boginsky и не показва "запис", равен на 400 км / ч. Нито мястото на запис, нито тест пилоти. Така че, ако представителите на Мо съгласно Договора през ноември ще покажат проект за високоскоростен хеликоптер от строителите на KBA KBA, след това 100% гаранция в реалното си бъдеще и отново изясняване: самата ген. Конструира S.V. Михаев каза, че максималната скорост на хеликоптера Ka-92 ще бъде до 460 км / ч.

но в хеликоптера на надлъжната схема KA-102, тази скорост може да постигне наистина до 500K / h.

Що се отнася до "концепцията за концепцията", няма смисъл в този случай и да печелят рак на главата, защото концепцията за MI-X1 е от Ostap на Bander, но не и от високо образовани хеликоптерни дизайнери; Тази сянка отдавна е необходима, за да спре да спомена някъде !!!

Но за конструкторите на MWA, такъв начин на комуникация с хората очевидно е - цената, която се чувствах достатъчно за себе си, общувам с тях на уебсайта на летището: " Който се бори с хеликоптер, от който се нуждаем».

Много скромно начало на дизайна на IVZ при представянето на себе си:

"12.12.2009 г. Semenov Sergey пише:

Скъпи колеги!

Веднага направете резервация, че историите на пилотите (Pro & Contra) коментират как "цивилното щамповане" не може. Нека да си позволим само няколко технически коментара, които вече са изразили в подобни дискусии и които по същество никой не е бил отказан (ако някой ще опровергае - няма да кълнат).

1. Безусловния факт е, че 1-местен боен хеликоптер в света (с изключение на АД Камов, разбира се), не е построил никъде и навсякъде, включително в страните, далеч от нас (уви!) Относно развитието на електрониката и автоматизацията . Американците по едно и също време направиха някои авансови проекти, но вече на този етап те осъзнаха, че няма да излезе. Но двойните бойци - доста себе си.

2. Така че с други неща, съкровищата и маневреността на хеликоптера на коаксиалната схема е по-висока от класическата, аз все още не съм съгласен. И не дори защото работя в Милевски КЬ, но защото - дори по време на ученето в Май, който между другото се подготвя и подготвя както за "миля", така и за "Камов" - не съм нито един от учителите Това не се чува за това и не чете в нито един от учебниците.

3. Много слабо място на "алигатор" KA-52, като боен автомобил, е несравнима (!) Кабина кабина. И бронята, доколкото мисля, в този случай е невъзможно да се направи поради центрирането.

Лаконични "юфка", с изчисляването на нашата хеликоптерна неформалност. Дискусията придобива скорост, предмет на коментар и претенции се разширява:

"14.12.2011 Николаевич (това е аз) пише: ...

След това интернет непрекъснато споменава, че предложената версия на коаксиалните пушки (витла на криле) е много подходяща.

Нашият конструктор MWZ Sergei Semenov, постоянно присъстващ в конференциите на летището, "не забеляза" моите препоръки. Естествено, "не забелязах" и неговия общ дизайнер А. Самусенко. Но тук са американците - добре направени: тяхното крило саксии изненадващо са изненадващо съвпадат с моите предложения. С дизайнерите на MVZ заедно с V.V. Путин и поздравления! Но американците - възхищавам се! Много добре! "

"Семенов Сергей пише: Уважаеми господине Беляев!

Напълно си прав. В московското хеликоптерно растение - уви и Ах, "не забелязал" от вашите препоръки. Ние сме недостойни за вас. Извадете го като дадено!

За съжаление, в последните години Ние имаме право да забележим само препоръки и изключително един случай - АД "Хеликоптери на Русия". Това е там, и само там, те решават кой боен хеликоптер се нуждаем. " Кой го решава там и как - ние сме нежелани ...

Може би ще платите изключителния си прах и талант там? С нас всичко е ясно, но там ... седи, със сигурност (не може да бъде иначе!) Мъдри и отговорни хора! Те вероятно ще оценят веднага

те ще се обадят по същия саношенко и ще кажат: "и добре, Гаврийлъч, задръжте работа в строго съответствие с Avanproject на г-н Беляева!"

И аз ще се радвам да смуча и ръкавите. И тогава знаете как да пишете услуги за обслужване всеки ден до деня, работни планове, които никой няма да изпълни и докладва за това, което не е направено!

Не напоявайте мъниста преди ... знаете кой. Намерете по-благодарна аудитория за това. Адрес, перфектно точен, пред вас!

DAA, S - 97 в предложението си ще бъде подобно на MI-24: Battle Intelligence - коаксиалната схема за кацане с твърди остриета. "

Приемам циничния отговор, като казах: "Не се изкачвайте в калания със свински щраквания." Не бих се изкачвал, ако тези дизайнери на скръб, заедно с "хеликоптерите на Русия" на АД, не са озаглавили нашия хеликоптер "Прасе", добре в този бизнес, но всъщност те не позволяват да подобрят нашите хеликоптери и строители КБ Камов, какво предполага край на нашето строителство на хеликоптери като цяло! Falzproekt Mi-X1 и има най-много "прасе", кои глави на хеликоптери хеликоптери на Русия се вмъкват в колелата на Kamchsians, давайки на всички пари на погрешни проекти на Mi-X1, Рейчъл и т.нар. "Летяща платформа", с която познават "високите" скорости, като млечна коза!

Те не знаят как да говорят на човешки хора, така че е много съмнително, че те обикновено са способни да се развиват на "летяща лаборатория" в тяхното развитие. Но осигуряват адекватно дизайнери на Камов, и най-малко половината от факта, че цените на дизайнерите на MILEUS на ултра-скоростните оформления вече ще бъдат подходини до края на теста и KA-92, и KA-102, и президентът ще бъде не се движи по уморен от стари възраст -8 и на модерен, т.е. На бързи, по-красиви и най-важното - по-безопасно KA-32-10AG!

Е, американците продължават да копират проектите за хеликоптери KA-92, като се започне със същото S-97, което напомни S. Semenov.

или този прототип на бъдещия многофункционален хеликоптер SB-1 предизвикателен бои

Зад същия бутащ винт!

Като деградално финансиране на компанията Камов Правителството v.v. Путин всъщност забави развитието на нашите високоскоростни хеликоптери в продължение на 10 години, давайки възможност на американците, без да се сгушават да бъдат пред нас. Но те нямат такъв богат опит в изграждането на коаксиални хеликоптери, като нашите специалисти в Камов и освен това: Няма такъв брилянтен дизайнер на хеликоптери, като нашата Сергей Викторович Микхеев, така че те се движат изключително бавно, но се движат! И следователно те ще имат такива хеликоптери.

Искам отново да се върна към факта, че си заслужал в статията "добър хеликоптер Mi-26, да dougural" от 2017-01-11 да завърши с думите: "Надявам се, че конструкторите на MWZ най-накрая ще получат кураж и посочете схемата с трети крила на TVD на KB HOVZ. MLMILA, ", като месец след пускането на статията" Ербас патентова концепцията на хеликоптер с "поне един повдигнат двигател и ротор на носителя, поне един чифт крила, поне чифт хоризонтални двигатели на тяга, един върху дясно и ляво." И конструкторите на MVZ отново "не забелязаха" моята присъда?

Искам да завърша статията с откъс от статията "за силата на това е наранена!" От 2017-02-01: "Но това е истинска руска схема, създадена от Bratukhin i.p. По време на "цар-грах": Руски авиационен музей Братухин 11-ИА 1936.

Е, ако погледна ербас по-добре от общите дизайнери на MWZ, тогава те и късмет !!!

А. Ракин: "Къде работите? - в строителната площадка. - Какво правиш? - Аз пуша. " В KB IWZ "дим" от началото на 80-те години след пускането на серията MI-26 под ръководството на M.N. Tishchenko.

Държавната Дума имаше предложение за възстановяване на Министерството на авиационната индустрия (карта). Логика! Техниката е подобрена, растат и нуждите, които трябва да знаят, разбират и удовлетворят стопанството "хеликоптери на Русия". Но тя трябва да бъде така, и в действителност, холдингът е посредник присвояване и спиране на развитието на хеликоптери и продуктите на хеликоптерните растения. Специалистите, които не са ефективни мениджъри от социолози и филолози, специалисти по продажби, се проведоха в съветската карта с търговска формация на Serdyukov -Taburekina.

Това означава, че някоя от повтарящата се схема или поне се опитва да направи нещо с тягови двигатели от страни, във всяко оформление и комбинация, автоматично се оказва нарушител на патента на динята.