Puno ime je Antoine de Saint Exupery. Antoine de Saint-Exupery - biografija, informacije, osobni život
(ocjene: 3
, prosječno: 4,00
od 5)
Ime: Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery
Rođendan: 29. lipnja 1900. godine
Mjesto rođenja: Lyon, Francuska
datum smrti: 31. srpnja 1944. godine
mjesto smrti: Sredozemno more
Biografija Antoinea de Saint-Exuperyja
U Leonu je rođen poznati francuski književnik Antoine de Saint-Exupéry. Otac mu je umro kada je dječak imao 4 godine, pa je njegova majka bila uključena u njegovo obrazovanje. U početku je budući pisac studirao u Manceu, na isusovačkom kolegiju Sainte-Croix. Nakon toga, u Švedskoj u Fribourgu u katoličkom pansionu. Diplomirao je na Akademiji likovnih umjetnosti na Odsjeku za arhitekturu. 
1921. godina imala je veliki utjecaj na sudbinu Saint-Exupéryja. U to vrijeme odlazi u vojsku. Završio je u Strasbourgu u pukovniji borbenog zrakoplovstva. Isprva je samo radio popravke. Nakon specijalnih tečajeva postaje civilni pilot. Nakon toga je poslan u Maroko, gdje je Saint-Exupery postao vojni pilot.
Godine 1922. Antoine je poslan u zrakoplovnu pukovniju u blizini Pariza, gdje je prvi put doživio avionsku nesreću. Vrijedi napomenuti da će morati izdržati puno takvih katastrofa u svom životu.
Nakon toga Saint-Exupery staje u Pariz i prvi put pokušava zaraditi svojim spisateljskim umijećem. Međutim, ovaj pothvat se ispostavilo promašenim, pa Antoine iz očaja radi kao prodavač knjiga i također prodaje automobile.
Godine 1925. Saint-Exupery se zaposlio kao pilot u tvrtki Aeropostal, koja se bavila isporukom korespondencije u Sjevernu Afriku. Od 1927. do 1929. radio je kao šef zračne luke.
Upravo u to vrijeme Saint-Exupery piše i objavljuje svoju prvu priču pod nazivom "Pilot". Godine 1931. nagrađen je nagradom Femina za priču Noćni let.
Od sredine 30-ih Saint-Exupery je počeo raditi kao novinar. Godine 1935. posjetio je SSSR i napisao nekoliko skica, od kojih je u jednoj čak pokušao prikazati bit Staljinove vladavine.
Godine 1939. Saint-Exupery je dobio nagradu Francuske akademije za knjigu "Planet ljudi", a za knjigu "Vjetar, pijesak i zvijezde" dobio je Nacionalnu nagradu za knjigu SAD-a.
Kad je počeo Drugi svjetski rat, Saint-Exupery je odmah otišao u službu. Bio je u Francuskoj slobodnoj regiji kada ju je potonji okupirao, a kasnije otišao u Sjedinjene Države. Godine 1943. ponovno se nalazi u sjevernoj Africi i tamo služi kao vojni pilot. Tu je nastalo njegovo svjetski poznato djelo Mali princ. 
U srpnju 1944. Antoine de Saint-Exupery otišao je u izviđanje s otoka Korzike, a nakon toga je njegov zrakoplov nestao. Dugo vremena nitko nije znao ništa o smrti pisca. Tek 1998. godine jedan je ribar u blizini Marseillea izvukao narukvicu koja je pripadala pilotu, a 2000. pronađen je njegov srušeni zrakoplov.
Istraga je pokazala da na karoseriji zrakoplova nije bilo očitih oštećenja, pa je do pada moglo doći zbog kvara opreme ili zbog samoubojstva pilota. Kasnije se, ipak, doznalo da je avion srušila njemačka vojska, koja je to priznala tek 2008. godine.
Godine 1948. objavljena je knjiga "Citadela" koja sadrži parabole i aforizme pilota-pisca, koji su ostali nedovršeni.
dokumentarni film
Vaša pozornost je dokumentarni film, biografija Antoinea de Saint-Exuperyja.
Bibliografija Antoinea de Saint-Exupéryja
Glavni radovi:
- Južna pošta (1929.)
- Mail - Jug (1931.)
- Noćni let (1938.)
- Zemlja naroda (1942.)
- Vojni pilot (1943.)
- Pismo taocu (1943.)
- (1948)
- Citadela
Poslijeratna izdanja:
- Pisma iz mladosti (1953.)
- Bilježnice (1953.)
- Pisma majci (1954.)
- Dajte smisao životu. Neobjavljeni tekstovi koje je prikupio Claude Reynal. (1956.)
- Vojne bilješke. 1939-1944 (1982.)
- Sjećanja na neke knjige. Esej
1. Biografija Antoinea de Saint-Exuperyja
2. Glavna djela Antoinea de Saint-Exuperyja
3. "Mali princ" - karakterizacija i analiza djela.
4. "Planet ljudi" - karakterizacija i analiza djela
1. Biografija Antoinea de Saint-Exuperyja
Antoine de Saint-Exupery rođen je u francuskom gradu Lyonu, potječe iz stare plemićke obitelji Perigord i bio je treće od petero djece vikonta Jeana de Saint-Exuperyja i njegove supruge Marie de Foncolombe. U dobi od četiri godine ostao je bez oca. Odgoj malog Antoinea vodila je njegova majka.
Godine 1912., na uzletištu u Amberieru, Saint-Exupéry se prvi put podigao u zrak u zrakoplovu. Exupery je ušao u Školu kršćanske braće sv. Bartholomewa u Lyonu (1908.), zatim s bratom Françoisom studirao na isusovačkom kolegiju Sainte-Croix u Manceu - do 1914., nakon čega su nastavili studij u Fribourgu (Švicarska) u College of Marists, pripremao se za upis u "Ecole Naval" (položio pripremni tečaj Mornaričkog liceja Saint-Louis u Parizu), ali nije prošao na natjecanju. Godine 1919. upisuje se kao volonter na Akademiju likovnih umjetnosti na odsjeku za arhitekturu.
Prekretnica u njegovoj sudbini bila je 1921. - tada je pozvan u vojsku u Francuskoj. Prekinuvši odgodu koju je dobio kada je ušao u visokoškolsku ustanovu, Antoine se upisao u 2. lovačku zrakoplovnu pukovniju u Strasbourgu. U početku je raspoređen u radni tim u radionicama, ali ubrzo uspijeva položiti ispit za civilnog pilota. Premješten je u Maroko, gdje je dobio prava vojnog pilota, a potom poslan na usavršavanje u Istres. Godine 1922. Antoine je završio tečajeve za pričuvne časnike u Avori i postao potporučnik. U listopadu je raspoređen u 34. zrakoplovnu pukovniju u Bourgesu kod Pariza. U siječnju 1923. dogodila mu se prva avionska nesreća, zadobio je ozljedu glave. U ožujku je namješten. Exupery se preselio u Pariz, gdje se posvetio pisanju. Međutim, na tom polju u početku nije bio uspješan i bio je prisiljen prihvatiti se bilo kakvog posla: trgovao je automobilima, bio je prodavač u knjižari.
Tek 1926. Exupery je pronašao svoj poziv - postao je pilot tvrtke Aeropostal, koja je dostavljala poštu na sjevernu obalu Afrike. U proljeće počinje raditi na prijevozu pošte na liniji Toulouse - Casablanca, zatim Casablanca - Dakar. 19. listopada 1926. imenovan je šefom međustanice Cap Juby (Villa Bens), na samom rubu Sahare. Ovdje piše svoje prvo djelo - "Južna pošta".
U ožujku 1929. Saint-Exupery se vratio u Francusku, gdje je upisao više zrakoplovne tečajeve mornarice u Brestu. Ubrzo je Gallimardova izdavačka kuća objavila roman Južna pošta, a Exupery odlazi u Južnu Ameriku kao tehnički direktor Aeroposta - Argentina, podružnice tvrtke Aeropostal. Godine 1930. Saint-Exupery je promaknut u vitezove Legije časti zbog doprinosa razvoju civilnog zrakoplovstva. U lipnju je osobno sudjelovao u potrazi za svojim prijateljem, pilotom Guillaumeom, koji je doživio nesreću dok je letio iznad Anda. Iste godine Saint-Exupery je napisao "Night Flight" i upoznao svoju buduću suprugu Consuelo iz Salvadora.
1930. Saint-Exupery se vratio u Francusku i dobio tromjesečni odmor. U travnju se oženio Consuelo Sunsin, ali je par u pravilu živio odvojeno. 13. ožujka 1931. Aeropostal je proglašen bankrotom. Saint-Exupery se vratio na posao kao pilot na poštanskoj liniji Francuska-Južna Amerika i služio je segment Casablanca-Port-Etienne-Dakar. U listopadu 1931. izlazi Noćni let, a književnica je nagrađena književnom nagradom Femina. Uzima još jedan godišnji odmor i seli se u Pariz.
U veljači 1932. Exupery ponovno počinje raditi za zračnu tvrtku Latecoera i leti kao kopilot u hidroavionu koji je opsluživao liniju Marseille-Algiers. Didier Dora, bivši pilot Aeropostala, ubrzo ga je zaposlio kao probni pilot, a Saint-Exupery je zamalo poginuo tijekom testiranja novog hidroaviona u zaljevu Saint-Raphael. Hidroavion se prevrnuo, a on je jedva uspio izaći iz kabine automobila koji je tonuo.
Godine 1934. Exupery je otišao raditi za zračnu tvrtku Air France (bivši Aeropostal), kao predstavnik tvrtke, putovao je u Afriku, Indokinu i druge zemlje.
U travnju 1935., kao dopisnik novina Paris-Soir, Saint-Exupery je posjetio SSSR i opisao ovaj posjet u pet eseja. Esej "Zločin i kazna pred sovjetskom pravdom" postao je jedno od prvih djela zapadnih pisaca u kojem se pokušalo shvatiti staljinizam. 3. svibnja 1935. susreo se s MA Bulgakovom, što je zabilježeno u dnevniku ES Bulgakova.Uskoro Saint-Exupery postaje vlasnik vlastitog aviona Simun i 29. prosinca 1935. pokušava postaviti rekord kada leti Pariz - Saigon, ali se sruši u libijskoj pustinji, opet za dlaku izbjegavši smrt. Prvog siječnja njega i mehaničara Prevosta, koji su umirali od žeđi, spasili su beduini.
U kolovozu 1936., prema dogovoru s listom Entransizhan, putuje u Španjolsku, gdje je u tijeku građanski rat, te u novinama objavljuje niz izvještaja.
U siječnju 1938. Exupery je poslan na Ile de France u New York. Ovdje nastavlja s radom na knjizi "Planet ljudi". 15. veljače započinje let New York - Tierra del Fuego, ali doživi tešku nesreću u Gvatemali, nakon čega se dugo oporavlja, prvo u New Yorku, a potom u Francuskoj.
Dana 4. rujna 1939., dan nakon što je Francuska objavila rat Njemačkoj, Saint-Exupéry je na mjestu mobilizacije na vojnom aerodromu Toulouse-Montodran i 3. studenoga prebačen je u dalekometnu izviđačku zrakoplovnu jedinicu 2/33, koja sa sjedištem u Orconteu (Champagne). Bio je to njegov odgovor na nagovor prijatelja da odustanu od riskantne karijere vojnog pilota. Mnogi su pokušavali uvjeriti Saint-Exuperyja da će zemlji donijeti mnogo više koristi kao pisac i novinar, da se tisuće pilota mogu školovati i da ne riskira svoj život. Ali Saint-Exupery je postigao zadatak u borbenoj jedinici.
Saint-Exupery je izvršio nekoliko naleta na zrakoplovu Block-174, obavljajući zadaće zračnog izviđanja, te mu je uručeno priznanje Vojni križ. U lipnju 1941., nakon poraza od Francuske, preselio se k sestri u neokupirani dio zemlje, a kasnije otišao u SAD. Živio je u New Yorku, gdje je, između ostalog, napisao svoju najpoznatiju knjigu Mali princ (1942., objavljena 1943.).
Dana 31. srpnja 1944. Saint-Exupéry je u izvidničkom letu napustio uzletište Borgo na otoku Korzici i nije se vratio.
Antoine de Saint-Exupéry je izvanredan francuski pisac i avijatičar. Autor je uspio spojiti let fantazije i let avijatičara u svom radu i životu, prikazati u svojim djelima umjetničke detalje uobičajene romantike neba. Filozof i humanist, inzistirao je da su pisanje i letenje jedno te isto.
Značajke kreativnosti
Djelo Antoinea de Saint-Exuperyja povezano je s biografijom, većina njegovih knjiga govori o letovima, nebu, pilotima i zrakoplovima. Ipak, glavna tema svake pripovijesti i dalje su filozofski problemi ljudske osobnosti, pitanja života i smrti. Autor je želio razumjeti, shvatiti i čitateljskoj publici prenijeti svoju viziju „osobe pri izboru životnog puta“.
Exuperyjeva najpoznatija knjiga je Mali princ. Mnogi to nazivaju bajkom, i doista, pisac uz pomoć alegorija daje osnovne zakone društva. "Mi smo odgovorni za one koje smo pripitomili." U ovoj frazi možete vidjeti pomoć, suosjećanje, podršku, suosjećanje.
Lako je čitati Exuperyjeve knjige, pisac pokazuje filozofiju akcije i života, pokušava pronaći odgovore na pitanja koja muče mnoge ljude: "kako živjeti ispravno?", "Što učiniti?". Knjige Antoinea de Saint-Exuperyja na mreži:
- "Planeta ljudi".
Kratka biografija Antoinea de Saint-Exuperyja
Budući književnik rođen je 1900. godine u Lyonu. U dobi od četiri godine ostao je bez oca i odgajala ga je majka. Prvo obrazovanje stekao je u isusovačkoj školi La Mana, zatim studirao u katoličkom internatu u Švicarskoj, a 1917. diplomirao je na Školi likovnih umjetnosti u Parizu.
Važan period u njegovom životu bila je 1921., kada je Exupery pozvan u vojsku i poslan na pilotske tečajeve. Nakon godinu dana napornog treninga dobio je pilotsku dozvolu i preselio se u Pariz, gdje se počeo zanimati za književnost. U početku njegov rad nije osvajao lovorike. Exupery je morao stalno mijenjati profesiju, preuzimati bilo koji posao.
Sreća se nasmiješila tek 1925., Exupery je postao pilot Aeropostala, tvrtke koja je dostavljala poštu u sjevernu Afriku. Nekoliko godina kasnije postao je šef zračne luke jednog malog grada u Africi. 1929. premješten je u Buenos Aires.
Vrativši se u Europu, kratko je radio na poštanskim zračnim prijevoznicima, okušao se kao probni pilot. Od sredine 1930-ih bavio se novinarstvom, 1935. posjetio je Moskvu kao dopisnik. Tom je događaju posvetio pet zanimljivih eseja. Kao dopisnik, otišao je u vojne operacije u Španjolsku, aktivno se borio protiv nacista. 1944. otišao je na otoke Sardinije u izviđanje i nije se vratio.
Detalji Exuperyjeve smrti bili su nepoznati. Tek 1998. u blizini Marseillea ribar je otkrio narukvicu koja je pripadala spisateljici, a godinu dana kasnije pronađena je olupina zrakoplova.
U jednom od pisama svojoj majci, Saint-Exupery je priznao: “Mrzim ljude koji pišu iz zabave, tražeći efekte. Morate imati nešto za reći." On, nebeska romantika, koji nije bježao od ovozemaljskih radosti, koji je, prema riječima njegovih prijatelja, volio „pisati, govoriti, pjevati, svirati, doći do dna stvari, jesti, privlačiti pažnju na sebe, paziti žene”, čovjek prodornog uma s vlastitim prednostima i nedostacima, ali uvijek braneći univerzalne ljudske vrijednosti, imao je “što za reći”. I uspio je: napisao je bajku “Mali princ”, o najvažnijoj stvari u ovom životu, životu na planeti Zemlji, sve neljubaznijem, ali voljenom i jedinstvenom.
Pred vama je doista jedinstvena knjiga – riječ je o zbirci publicistike Antoinea de Saint-Exuperyja koju je sastavio francuski izdavač Claude Reynal i objavio u domovini književnika prije više od pola stoljeća. Neka djela objavljuju se prvi put na ruskom jeziku, neka su objavljena u drugim izdanjima, ali u izvornom sastavu ova knjiga prvi put izlazi u Rusiji.
Ovdje prikupljeni eseji, govori, članci i pisma od prave su vrijednosti ne samo za ljubitelje Saint-Exuperyjevog djela i omogućuju, osim uobičajene herojske slike pisca-pilota, da u autoru ovih tekstova vide novinara, mentora , govornik, vojnik, kao i izvanredna osoba koja je predano tragala za smislom života, određujući mjesto i ulogu ljudi u njemu.
Antoine de Saint-Exupery je književnik koji je postao "zlatni klasik" francuske i svjetske književnosti, autor "Malog princa", mnogima poznat od djetinjstva, tvorac najboljih od najboljih romana o ratu i njezini slobodni i nevoljni heroji i žrtve. Pisac čije knjige imaju nevjerojatnu sposobnost da ostanu suvremene u bilo kojem razdoblju i zaokupe pažnju čitatelja bilo koje dobi.
Citadela je najoriginalnije i, možda, najsjajnije Exuperyjevo djelo. Knjiga u kojoj su se aspekti talenta ovog pisca odigrali na nov način. Knjiga u kojoj su zamršeno isprepleteni motivi kauze i vojne proze, memoari i književne legende, promišljanja o smislu života i duhovnog traganja velikog Francuza.
Saint-Exupery je proveo 1927.-1929. u Africi, radeći kao šef posrednog uzletišta Cap-Juby na južnoj granici Maroka (ovo je uzletište opisano u Južnoj pošti); tu je završio svoju prvu knjigu, započetu nekoliko godina ranije. Prvi put je objavljena 1929. godine.
Prva priča o Saint-Exuperyju još je po mnogo čemu nesavršena. Posebno se ljubavna linija njezine radnje pokazala anorganskom za rad ove spisateljice; općenito, konstrukcija radnje knjige prije koči slobodno izražavanje ideja i problema koji su zabrinjavali njenog autora. Ipak, ovdje već zvuči mnogo važnih smislenih motiva - motiv ljudskih veza koji povezuju pripovjedača s njegovim prijateljem Jacquesom Bernisom, ideja poretka koji čovjek svojim djelovanjem donosi u svijet. Napet (ponekad još uvijek nedovoljno jasan) stil priče nagovještava stil zrele filozofske proze Saint-Exuperyja.
Središnje mjesto u ovoj knjizi zauzimaju dvije kratke priče: "Manon, plesačica" - prvo završeno Exuperyjevo djelo, nažalost nije objavljeno za života autora, i "Avijatičar" - kratka priča koja je postala književnikova prva publikacija. , kao i polazište na putu stvaranja njegovih vječnih kreacija . Ta su rana djela, dakako, iznimno značajna u djelu Saint-Exuperyja, u njima se u potpunosti osjećaju one umjetničke zasluge, visoko umijeće i dubina misli koje čitatelji u njemu toliko cijene.
Osim toga, zbirka uključuje dosad nepoznate spisateljeve eseje, neobjavljena poglavlja i fragmente romana "Južna pošta" i "Noćni let", kao i pisma i dokumente koji su precizno reproducirani, pružajući jedinstvene dokaze o životu i povijesti nastanka. njegovih besmrtnih djela. Čitatelja će od velikog interesa biti ljubavna pisma unuci cara Aleksandra II., glumici i društvenici Natalie Paley, puna dirljive lirike i otkrića.
Tekstovi se prvi put objavljuju na ruskom jeziku.
Predgovor
Manon, plesačica
Oko romana "Južna pošta" i "Noćni let"
Ovog ljeta sam otišao vidjeti svoj avion. Pilot. Možete li vjerovati ljudima
Pisma Natalie Paley
Antoine de Saint-Exupery je izvanredan francuski književnik prve polovice 20. stoljeća. Potječući iz aristokratske obitelji, uspio je prekinuti s boemskim načinom života bogatih, postao je profesionalni pilot i uvijek slijedio svoja filozofska uvjerenja.
Saint-Ex je rekao: "Osoba se mora ostvariti... Djelovanje spašava od smrti... straha, od svih slabosti i bolesti." I ostvario se. Ostvario se kao pilot - profesionalac u svom području, kao pisac koji je svijetu dao besmrtna umjetnička djela, kao osoba - nositelj visokih moralnih kvaliteta.
Za života je Exupery obišao pola svijeta: nosi poštu u Port-Etienne, Dakar, Alžir, radi u podružnicama francuskih zračnih prijevoznika u Južnoj Americi i egzotičnoj Sahari, posjećuje Španjolsku i SSSR kao politički dopisnik. Jednosatni letovi su pogodni za razmišljanje. Sve izmišljeno i doživljeno Saint-Ex stavlja na papir. Tako je nastala njegova suptilna filozofska proza - romani "Južna pošta", "Noćni let", "Planeta ljudi", "Citadela", priče "Pilot" i "Vojni pilot", brojni eseji, članci, razmišljanja i , naravno, ne prema -djetinjasto dubokoj i tužnoj priči "Mali princ".
Djetinjstvo (1900.–1917.)
"Nisam baš siguran da sam živio nakon što je prošlo moje djetinjstvo"
Antoine De Saint-Exupéry rođen je 22. lipnja 1900. u Lyonu u aristokratskoj obitelji. Njegova majka, Maria de Foncolombe, bila je predstavnica stare provansalske obitelji, njegov otac, grof Jean de Saint-Exupery, iz još starije obitelji Limousin, čiji su članovi bili vitezovi Svetog grala.
Antoine nije znao za očevu naklonost - roditelj mu je umro kada je mladi Exupery imao samo četiri godine. Majka s petero male djece (Marie Madeleine, Simone, Antoine, François i Gabrielle) ostala je sa zvučnim imenom, ali bez sredstava za život. Obitelj odmah pod svoje pokroviteljstvo uzimaju bogate bake, vlasnice dvoraca La Mole i Saint-Maurice de Remance. U slikovitom okruženju druge, Tonio (Antoineov kućni nadimak) proveo je sretno djetinjstvo.
Rado se prisjeća nevjerojatne "gornje sobe" u kojoj su živjela djeca. Svatko je tamo imao svoj kutak, namješten po ukusu malog vlasnika. Od malih nogu Tonio ima dvije strasti - izum i pisanje. Dakle, na koledžu Antoine pokazuje dobre rezultate u francuskoj književnosti (još su sačuvani njegov školski esej o životu Cilindra i pjesme).
Mladi Exupery bio je sklon razmišljanju, mogao je razmišljati, dugo gledajući u nebo. Za ovaj prilog dobio je komični nadimak "Luđak", ali su ga tako zvali iza leđa - Tonio nije bio plašljiv dječak i mogao se zauzeti za sebe šakama. To objašnjava da je u ponašanju Exupery uvijek imao najniži rezultat.
Sa 12 godina Antoine obavlja svoj prvi let. Na čelu je slavni pilot - Gabriel Wrablewski. Mladi Exupery u kokpitu. Ovaj se događaj pogrešno smatra odlučujućim u odabiru buduće karijere, navodno se od prvog leta Antoine "razbolio od neba". Zapravo, u dobi od 12 godina, ideje mladog Exuperyja o budućnosti bile su više nego nejasne. Bio je ravnodušan prema letu - napisao je pjesmu i sigurno je zaboravio.
Kada Tonio navrši 17 godina, umire mu mlađi brat Francois s kojim su bili nerazdvojni. Tragični događaj bio je težak šok za tinejdžera. Prvi put se susreće s surovošću života, od koje je brižljivo čuvan svih ovih godina. Tako završava sretno djetinjstvo. Tonio se pretvara u Antoinea.
Izbor karijere. Prvi koraci u književnosti (1919.-1929.)
"Treba samo odrasti, a milostivi bog te prepusti sudbini"
Nakon što je završio fakultet, Antoine Exupery je suočen sa svojim prvim velikim izborom. Bori se da zacrta svoj životni put. Upisuje Pomorsku akademiju, ali pada na ispitima. Pohađa Umjetničku akademiju (odsjek za arhitekturu), ali nakon što mu je dosadio besciljni boemski život, napušta studij. Konačno, 1921. Antoine se upisao u Zrakoplovnu pukovniju u Strasbourgu. On opet djeluje nasumce, ne sluteći da će mu ova avantura postati omiljeni životni posao.
1927. godine Iza 27-godišnjeg Antoinea Saint-Exuperyja uspješno položene ispite, zvanje civilnog pilota, deseci letova, ozbiljna nesreća, poznanstvo s egzotičnom Casablancom i Dakarom.
Exupery je uvijek u sebi osjećao literarne sklonosti, ali zbog nedostatka iskustva nije uzeo pero. “Prije nego što napišeš”, rekao je Saint-Ex, “mora se živjeti.” Sedam godina letačkog iskustva daje mu moralno pravo da svijetu predstavi svoje prvo književno djelo - roman "Južna pošta", odnosno "Post-Jug".
Godine 1929. nezavisna izdavačka kuća Gastona Gallimarda ("Gallimard") izdaje Southern Postal. Na iznenađenje samog autora, kritičari su vrlo srdačno pozdravili njegov rad, ističući novi niz problema koje postavlja pisac početnik, dinamičan stil, narativni kapacitet i glazbeni ritam autorovog stila.
Nakon što je dobio poziciju tehničkog direktora, certificirani pilot Exupery odlazi u inozemstvo u Južnu Ameriku.
Consuelo. Ostale publikacije. Exupery dopisnik (1930.–1939.)
“Voljeti znači ne gledati jedno u drugo. Voljeti znači gledati u istom smjeru."
Rezultat američkog razdoblja u Exuperyjevom životu bio je roman "Noćni let" i poznanstvo s budućom suprugom Consuelo Sunsin Sandoval. Ekspresivna Argentinka kasnije je postala prototip Rose iz Malog princa. Život s njom bio je vrlo težak, ponekad nepodnošljiv, ali ni bez Consuelo Exupery nije mogao zamisliti svoje postojanje. "Nikad nisam vidio", ironično je Saint-Ex, "tako malo stvorenje da pravi toliku buku."
Vrativši se u Francusku, Exupery šalje "Night Flight" za tiskanje. Ovoga puta Antoine je zadovoljan obavljenim poslom. Drugi roman nije test pera nadobudnog nezrelog pisca, već pomno promišljeno umjetničko djelo. Sada su počeli pričati o piscu Exuperyju. Došla mu je slava.
Nagrada i filmska adaptacija knjige
Za roman "Noćni let" Exupery je nagrađen prestižnom književnom nagradom "Femina". Godine 1933. Sjedinjene Države objavile su filmsku adaptaciju istoimene knjige. Projekt je režirao Clarence Brown.
Saint-Ex nastavlja letjeti: dostavlja poštu iz Marseillea u Alžir, obavlja privatne domaće letove, zarađuje na svom prvom zrakoplovu Simun i gotovo se sruši na njega, nakon što se srušio u libijskoj pustinji.
Sve to vrijeme Exupery nije prestao pisati, pokazujući se kao talentirani publicist. Godine 1935., prema uputama novina Paris-Soir, francuski dopisnik posjećuje SSSR. Rezultat putovanja bio je niz znatiželjnih članaka o tajanstvenoj moći koja je bila iza željezne zavjese. Europa je tradicionalno pisala o Zemlji Sovjeta na negativan način, ali Exupery marljivo izbjegava takvu kategoričnost i pokušava dokučiti kako živi ovaj neobični svijet. Sljedeće godine, pisac će se ponovno okušati na polju političkog dopisnika, odlazeći u Španjolsku zahvaćenu građanskim ratom.
Godine 1938-39, Saint-Ex je odletio u Ameriku, gdje je radio na svom trećem romanu, Planet of the People, koji je postao jedno od najbiografskih djela pisca. Svi junaci romana su stvarne osobe, a središnji lik je sam Exupery.
"Mali princ" (1940.-1943.)
“Samo je srce budno. Najvažniju stvar ne možeš vidjeti očima”
Svijet je zahvaćen ratom. Nacisti okupiraju Pariz, sve je više zemalja uvučeno u krvavi rat. U ovo vrijeme, na ruševinama čovječanstva, nastaje ljubazna, bolno potresna alegorijska priča "Mali princ". Objavljeno je 1943. godine u SAD-u, pa su se glavni likovi djela isprva okrenuli čitateljima na engleskom, a tek onda na izvornom jeziku (francuskom). Klasični ruski prijevod Nora Gal. Sovjetski čitatelj upoznao je Malog princa 1959. na stranicama moskovskog časopisa.
Danas je to jedno od najčitanijih djela na svijetu (knjiga je prevedena na 180 jezika), a zanimanje za nju ne jenjava. Mnogi citati iz priče postali su aforizmi, a vizualna slika princa, koju je stvorio sam autor, postala je mitologizirana i postala najprepoznatljiviji lik svjetske kulture.
Prošle godine (1944.)
“A kad se utješiš, bit će ti drago da si me jednom poznavao…”
Prijatelji i poznanici snažno su odvraćali Exuperyja od sudjelovanja u ratu. U ovom trenutku njegov literarni talent više nije upitan. Svi su sigurni da će Saint-Ex donijeti mnogo više koristi zemlji, ostajući u začelju. Vjerojatno bi pisac-Exupery zauzeo takvu poziciju, ali pilot-Exupery, građanin-Exupery, čovjek-Exupery ne može sjediti prekriženih ruku. Teškom mukom izbija sebi mjesto u francuskom ratnom zrakoplovstvu. Iznimno, Exuperyju je dopušteno letjeti pet puta. Ali na udicu ili mimo njega moli za nove zadatke.
"Južna pošta" - prvi roman Saint-Esuperieja. Proveo je 1927.-1929. u Africi, radeći kao šef posrednog uzletišta Cap-Juby na južnoj granici Maroka (ovo je uzletište opisano u romanu); tu je završio svoju prvu knjigu, započetu nekoliko godina ranije. Prva priča o Saint-Exuperyju još je po mnogo čemu nesavršena. Posebno se ljubavna linija njezine radnje pokazala anorganskom za rad ove spisateljice; općenito, konstrukcija radnje knjige prije koči slobodno izražavanje ideja i problema koji su zabrinjavali njenog autora. Ipak, ovdje već zvuči mnogo važnih smislenih motiva - motiv ljudskih veza koji povezuju pripovjedača s njegovim prijateljem Jacquesom Bernisom, ideja poretka koji čovjek svojim djelovanjem donosi u svijet. Napet (ponekad još uvijek nedovoljno jasan) stil priče nagovještava stil zrele filozofske proze Saint-Exuperyja.
"Noćni let" odnosi se na južnoameričko razdoblje života Saint-Exuperyja. Kako bi pošta primljena iz Patagonije, iz Čilea, iz Paragvaja stigla u Buenos Aires na vrijeme, piloti moraju noću letjeti iznad beskrajnih planinskih lanaca. Ako ih tamo zadesi oluja ili zalutaju, osuđeni su na propast. Ali njihov šef, Riviere, zna da je riskirati. Zajedno s Riviereom, jednim od inspektora, Robineauom i Faubienovom suprugom, pratimo let tri zrakoplova tijekom grmljavine. Jedan od njih, Fabienov avion, skreće s kursa. Lanci Kordiljera kao da se zatvaraju pred njim. Ostalo mu je još samo pola sata goriva – shvaća da nade više nema. A onda se diže do zvijezda, gdje nema nijednog živog bića osim njega samog. Osvajač legendarnog blaga, Fabienne, umire. Ipak, Rivière, koji je također volio Fabiena, s hladnim je očajem zauzet slanjem pošte u Europu.
Planet ljudi prekrasna je zbirka Saint-Exupéryjevih eseja. Priča o prvom letu iznad Pireneja, o tome kako stari, iskusni piloti uvode početnike u zanat. O tome kako se tijekom leta vodi borba s "tri iskonska božanstva - s planinama, morem i olujom". Portreti autorovih drugova - Mermoza, koji je nestao u oceanu, Guillaumea, koji je pobjegao u Andama, zahvaljujući svojoj hrabrosti i ustrajnosti. Esej o "avionu i planetu", nebesima, oazama, slijetanjima u pustinju, u sam logor Maura (primitivno pleme koje je živjelo u pustinji), te priča o tome kako, izgubljena u libijskom pijesku, autor sam gotovo umro od iscrpljujuće žeđi. Ali sami zapleti malo znače, glavna stvar je da osoba koja promatra planet ljudi s takve visine zna: "Samo Duh, dodirujući glinu, iz nje stvara čovjeka." U proteklih dvadesetak godina previše nam je književnika zujalo o manama i slabostima čovjeka. Konačno, pronađen je barem jedan autor koji nam govori o svojoj veličini: “Bože mi, uspio sam,” uzvikuje Guillaume, “što ne može niti jedna zvijer!”
Vojni pilot
Tijekom njemačke ofenzive u Francuskoj, kapetanu de Saint-Exuperyju i posadi njegovog zrakoplova njihov nadređeni, bojnik Alias, naređuje da izvrše izviđački let iznad Arrasa. Sasvim je moguće da će se tijekom ovog leta susresti sa smrću, beskorisnom smrću, budući da im je naloženo da prikupljaju informacije koje neće moći nikome prenijeti - ceste će biti beznadno zakrčene, telefonska komunikacija prekinuta, glavni stožer preseliti će se na drugo mjesto. Prilikom izdavanja zapovijedi, major Alias i sam zna da je ova naredba besmislena. Ali što se tu može reći? Nitko ne razmišlja o žalbi. Podređeni odgovara: “Poslušavam, gospodine bojnice... Tako je, gospodine bojnice...”, ali disciplina je na prvom mjestu. Knjiga se sastoji od uzvišenih odraza pilota tijekom leta do Arrasa, a zatim i prilikom povratka usred granata koje su pucale oko njega i neprijateljskih lovaca koji su visili nad njim.
Mali princ
Nedugo prije smrti Saint-Exupery je napisao još jednu malu, potpuno drugačiju knjigu - bajku "Mali princ" i sam je ilustrirao. Ova tužna, podrugljiva knjiga je, naravno, više za odrasle nego za djecu. Uostalom, i u pravoj narodnoj priči, pod prvim, jednostavnim i razumljivim značenjem čak i za dijete, ponekad se krije mudra alegorija. Mali čitatelj ovdje neće sve razumjeti svojim umom, ali će mu mnogo toga probuditi maštu, utonuti u sjećanje i za godine niknuti. Odrasla osoba je uzbuđena zbog ove divne bajke na drugačiji način. Nasmiješit ćete joj se, bit ćete tužni, i što je najvažnije, sigurno ćete razmišljati o tome. Jer priča koju je ispričao Antoine de Saint-Exupery nije samo lirska, već i dirljiva na dobar način, bez sentimentalnosti. Ova je priča mudra i humana, a njen autor nije samo pjesnik, već i filozof. Jednostavno i prodorno, kao u pričama i pismima, govori o najvažnijim stvarima: o dužnosti i vjernosti, o prijateljstvu i ljubavi, o strastvenoj, aktivnoj ljubavi prema životu i ljudima, o netrpeljivosti prema zlu i o tome kako biti čovjeku. na ovoj još uvijek ne baš uređenoj, ponekad neljubaznoj, ali voljenoj i jedinoj našoj planeti Zemlji.
Citadela je posthumno objavljena knjiga Saint-Exuperyja. Za nju je napravio mnoge skice i bilješke, ali nije imao dovoljno vremena da uglača rad i poradi na njegovoj kompoziciji. Saint-Exupéry hvali konvenciju. Jer ako uništite konvencije i zaboravite na njih (iste praznike, sjećanja, navike itd.), onda osoba ponovno postaje divljak. Tema Citadele karakteristična je za Saint-Exupéryja. Stari gospodar pustinje, koji s nama dijeli svoju mudrost i iskustvo. U prošlosti je bio nomad, ali je tada shvatio da čovjek može pronaći mir samo ako podigne svoju citadelu. Čovjek osjeća potrebu za vlastitim zaklonom, u svom polju, u zemlji koju može voljeti. Hrpa cigle i kamenja nije ništa, nedostaje joj duša arhitekta. Citadela nastaje prije svega u ljudskom srcu. Satkana je od uspomena i rituala. A najvažnije je ostati vjeran ovoj citadeli, "jer nikada neću ukrasiti hram ako ga svaki čas počnem graditi iznova." Ako osoba ruši zidine, želeći time steći slobodu, on se sam uspoređuje s oronulom tvrđavom. I tada ga obuzima tjeskoba, jer prestaje osjećati svoje pravo postojanje. “Moja imovina nisu stada, nisu polja, nisu kuće, ovo je nešto sasvim drugo, to je ono što njima dominira i povezuje ih.”
