Leti poput šperploče iznad Pariza. Odakle dolazi izraz "Kao šperploča nad Parizom"? Činjenice i narodne legende
Možda svi znaju šaljivi izraz "preletio je poput šperploče nad Parizom", ali samo rijetki znaju da to nije toliko šaljivo i da je povezano s određenim povijesni događaj... U središtu toga bio je izvjesni Auguste Fanniere - čovjek koji zapravo nikada nije postojao, izmišljeni lik, da tako kažem.
Ali njegov je prototip bio vrlo stvaran lik, i to nitko drugi nego francuski predsjednik Armand Fallier, koji je posvetio veliku pažnju novonastaloj zrakoplovnoj industriji i aeronautici općenito.
Rođenje mita o neuspjelom francuskom zrakoplovcu
Cijela je ova priča vrlo zbunjujuća i puna kontradikcija od početka do kraja. No, njegova se bit svodi na činjenicu da se Auguste Fannier, navodno poznati francuski zrakoplov, tijekom probnog leta na zrakoplovu koji je on projektirao, srušio i pritom umro.
Taj se događaj pripisuje 1908. i kao da se propali avijatičar, izvršivši svoj kobni let, srušio na Eiffelov toranj i to se dogodilo pred tisućama zaprepaštenih stanovnika francuske prijestolnice. Ali sve je to fikcija, u Parizu 1908. nije bilo avionske nesreće, a sam Auguste Fannier-avijatičar nikada jednostavno nije postojao.
Kada i tko je prvi put izgovorio frazu catch
Još jedna priča povezana s ovim mitom datira u isto vrijeme, odnosno na početak 20. stoljeća, ali nije se odvijala u Parizu, već u Moskvi. Postao je krilat - i u izravnom i u figurativno - fraza se pripisuje sasvim stvarnom, za razliku od Faniera, gorljivog borca \u200b\u200bprotiv carizma Martova, koji je bio u menjševičkoj partijskoj ćeliji i bavio se publicistikom.
Oko 1911. godine, u novinama Iskra, Martov je objavio članak s žestokom kritikom postojećeg režima, u kojem su bile sljedeće riječi: "... moć cara Nikole jednako samouvjereno leti prema propasti i razaranju kao i avion od šperploče gospodina Faniera!" Ali i ovdje nastaje nesklad. Naravno, Martov je mogao smisliti ime Auguste Fanniere, ali o tome nije mogao pisati - Iskra je zatvorena nakon revolucionarnih događaja 1905. godine!
Pravi korijeni rođenja mita
Mnoge su francuske novine 1909. tiskale crtić s prikazom tadašnjeg predsjednika republike Armanda Falliera, kako sjedi u zrakoplovu koji se obrušio. To je bilo zbog Fallierovog hobija za tek nastalu avijaciju i njegovih stalnih pokušaja da je uvede i razvije u Francuskoj. Zbog toga se na predsjednika neprestano izlijevala zajedljiva kritika, a i njega samog smatrali su ludim.
Činjenica je da je prošlo samo 7 godina otkako su braća Wright prvi put izašla u zrak svojim jedrilicom, a u to je vrijeme vrlo malo ljudi vjerovalo u avione, budućnost su vidjeli u zračnim brodovima. A Auguste Fanniere - francuski avijatičar (izmišljeni) - postao je prototip Armanda Falliera - predsjednika.
Pa odakle onda "šperploča" koja leti iznad Pariza?
Na temelju gore navedenog postaje jasno tko je zapravo taj mitski Auguste Fannier, ali to ne objašnjava ništa o šperploči, iako je mnogi smatraju igrom riječi: Fannier je šperploča. Ali u stvarnosti je sve mnogo jednostavnije: ovaj je izraz preuzet iz francuskih novina s početka 20. stoljeća, koje su dugo i pedantno govorile o letu luksuznog, zgodnog zračnog broda Fallier ("Flaner") iznad Pariza.
Iz francuskih novina ti su članci migrirali na Ruse, prije revolucije u Rusiji 1917. godine bili su živo zainteresirani za sve što se dogodilo u Francuskoj, posebno u njezinu glavnom gradu. A Rusi su poznati po svojoj tendenciji da iskrivljuju riječi preuzete s drugih jezika, pa se "Flaner" koji je preletio Pariz pretvorio u šperploču poznatiju našem jeziku.
Ovako naoko jednostavna krilatica ima čitavu povijest koja je nastala davno prije. To još jednom dokazuje da osoba, po prirodi, voli sve mijenjati kako bi izgledala ljepše. Ali kao rezultat toga, u našem je dijalektu poznat izraz "preletio poput šperploče nad Parizom".
Kako je došlo do izraza "Letenje poput šperploče iznad Pariza" oko 30. siječnja 2014
Jeste li ikad razmišljali o ovom izrazu? Zašto šperploča? Zašto preko Pariza? Bit ove frazeološke jedinice svima je poznata: propuštena prilika da se nešto učini ili ozbiljan neuspjeh (kako sada kažu, "epski" neuspjeh).
Priča o nastanku ove fraze prilično je neobična.
Oni se ne obvezuju navesti točan datum nastanka ovog izraza, dok upućeni ljudi nazivaju se 1900. - 1920., a na ruskom je postao široko poznat kasnije - 60-70-ih.
Julius Martov
1908. godine francuski je avijatičar vrlo neuspješno izveo pokazni let: srušio se u Eiffelov toranj i umro. Nakon ovog događaja poznati menjševik Martov napisao je u Iskri da je carski režim "letio u smrt tako brzo kao M. Fanniere iznad Pariza". Među radnicima je ova fraza opažena u nešto drugačijem obliku, zamjenjujući ime avijatora šperpločom. Od tada smo rekli: "preletjeli smo poput šperploče iznad Pariza."
To je potpuna glupost i plod nečije prenasilne mašte, budući da:
a) Povijest ne poznaje nesreće zrakoplovnih vozila u blizini Eiffelovog tornja.
b) Ni naša ni francuska web mjesta, posvećene priče zrakoplovstva, nemam pojma ni o kakvom Augusteu Fanieru. Drugim riječima, jednostavno nije postojalo.
c) Novine Iskra, u kojima je Martov navodno objavio ove retke, izlazile su od 1900. do 1905., a zatim od rujna do prosinca 1917. godine. Lako je uočiti da u prvom slučaju nije bilo kandidata s nesrećom, a u drugom više nije postojao carski režim.
Postoji i takva verzija:
Izraz je mogao nastati početkom 20. stoljeća, kada su novine aktivno raspravljale o letu nad Parizom zračnog broda nazvanog "Flener". S vremenom je taj izraz iz novina prešao u kolokvijalni govor, a značenje je postalo figurativno. Nerazumljivo ime zračnog broda postalo je poznatije ruskom uhu "šperploča".
Opet se okrećemo vasiliy_okochka:Također potpune gluposti, zbog činjenice da:
a) Kao što je već spomenuto, povijest ne poznaje nesreće zrakoplovnih vozila u blizini Eiffelovog tornja.
b) Zračni brod "Flener" nikada se nije srušio.
c) Zračni brod "Flener" nikada nije postojao.
e) Pretvoriti "Flener" u "šperploču" nekako je problematično.
Pad zračnog broda Hindenburg
Za referencu: zračni brodovi s imenima Hindenburg, Shenandoah, Akron, Macon, R.38, R.101, Diksmünde pretrpjeli su katastrofe.
Postoji i verzija da je ova frazeološka jedinica nastala 1987. godine kao rezultat nesporazuma prilikom tiskanja sljedećeg broja “ Komsomolskaya Pravda". Istina, ništa nije detaljnije precizirano, o kakvom je članku riječ i iz kojeg razloga.
Četvrta opcija ima barem neki razlog i leži u činjenici da je u Francuskoj postojao takav predsjednik kao Armand Fallier (bio je na funkciji od 1906. do 1913.), koji je veliku pozornost posvećivao razvoju zrakoplovstva. 1909. otvorio je prvu međunarodnu zrakoplovnu izložbu i o njemu je objavljen crtić u novinama, gdje je prikazan na pozadini Eiffelovog tornja u padajućem zrakoplovu. Karikatura je ponovno tiskana, ruski liberali usporedili su carski sustav s Falierom koji je letio iznad Pariza, fraza se čula i Falier se među ljudima lako pretvorio u šperploču.
Armand Fallier, 8. predsjednik Treće Republike
Ova verzija ima barem neke stvarne pozadine, ali izaziva velike sumnje zbog sljedećih okolnosti:
a) Stvarno je neka karikatura francuskog predsjednika tako potresla misli rusko društvokoji je bio razlog za pojavu nacionalnog mema? I koliko je ljudi u toj Rusiji bilo ikad čulo za ovog Faliera?
b) Nakon ove karikature Rusija je puno toga vidjela pravi primjeri još nesretnijih okolnosti, koje su, u teoriji, trebale istisnuti tako beznačajan mitski incident. Primjerice, slom carskog režima (koji je letio, pa tako i letio), 1. svjetski rat sa svojim neuspješnim vojnim operacijama, građanski rat (neiscrpno skladište svih vrsta letova), Domovinskog rata, što je Hitlera dovelo do samoubojstva (tip očito nije imao sve kako je planirao) i slično.
d) Ništa to ne potvrđuje ruske novine pretisnuo karikaturu.
e) Čak i ako vjerujete da su revolucionari usporedili Falierov bijeg s carskim režimom (o čemu također nema podataka), onda bi to mogli učiniti samo u zabranjenim novinama, a njihova naklada i popularnost iz očitih razloga nisu bili sjajni. Kako je onda ta slika postala toliko raširena?
Ista karikatura.
Napokon, prigovori se odnose na sve tri verzije.
a) Sama fraza "Letite poput šperploče iznad Pariza" pojavljuje se, očito, 70-ih godina prošlog stoljeća. Zašto bismo korijene trebali tražiti u tako davnom prošlom vremenu?
b) Sve tri verzije sadrže pad leta "šperploče" izravno u Parizu, a u smislu značenja ne moramo doći do Pariza (iako na tako nesretan način), već ga proći, iako bez puno želje.
Pa otkud onda ta fraza? Ako doista generaliziramo i približimo stvarnosti, onda možemo pretpostaviti ovo:
70-ih godina počeli su se pojavljivati \u200b\u200bna TV ekranima dokumentarni filmoviposvećen povijesti aeronautike. Francuska je bila jedna od pionirskih zemalja zrakoplovstva. I svi su mogli promatrati sliku kako nespretno i istodobno šperploča - avion - leti nad gradom Parizom.
Leteći poput šperploče iznad Pariza
Zanimljiv izraz. I koristi se prilično često. Vi ga, zasigurno, također često upotrebljavate u smislu "nije uspio", "propustio je priliku", ili, kako je to sada moderno reći, "epska datoteka". Ali zašto šperploča?! Štoviše, Pariz ... Ponekad se, gledajući neki ruski i apsolutno svim Rusima razumljiv izraz, jednostavno zapitate - kako?! Pa, kako se mogao pojaviti, pa čak i postati toliko popularan i od malih nogu svi znaju i razumiju. Ovaj je izraz jedan od takvih.
Shvatimo odakle mu rastu noge.
Čuo sam gomilu verzija podrijetla izraza "preletio poput šperploče iznad Pariza". Pa, iako, nije to gomila, ali čuo sam pet verzija. Najpopularniji - kažu, stanoviti Auguste Farnier, letio je početkom 20. stoljeća nekim od prvih zrakoplova iznad Pariza, letio i ubio se na Eiffelovom tornju. O tome su tiskali novinari - pa, izraz "poput Farniera nad Parizom" postao je krilat, simbolizirajući neuspjeh. Još uvijek često u ovoj legendi postoji stanoviti menjševik Martov, koji je u novinama Iskra napisao nešto o carizmu, koji leti poput Farniera nad Parizom.
Ovo je potpuna glupost. Kompletna. Nikada nije postojala osoba s tim imenom, nikada se nitko nije ubio na tornju u avionu, i, prirodno, nikad nijedan tisak o tome nije pisao. A u legendi s Martovom naznačen je čak i datum njegovog članka - otprilike 1911. Da da. Pogotovo ako uzmete u obzir da su novine Iskra zatvorene 1905. godine, onda je članak objavljen 1911. godine, ali naravno.
Druga verzija - kažu, nekakav zračni brod, novi, lijep i elegantan, bilo „Flaner“ ili „Faleur“, dugo je i zamorno preletio Pariz, valjajući bogate neradnike. O tome su novinari puno pisali, a budući da su u Rusiji u slobodno vrijeme voljeli čitati nešto francusko, korisno za glavu i tijelo, tada su i ove informacije postale popularne, a potom i krilate.
Gluposti, također. Najluđi. Nikad nije postojao takav zračni brod i prilično je glupo pretpostavljati da bi takav članak iz francuskih novina mogao postati fraza ruskog naroda.
Druga verzija - o avijatičaru Fonier, druga - samo o tadašnjim avionima od šperploče itd. itd. Nitko od njih ne podnosi kritiku ili bilo kakvo promišljeno ispitivanje.
Pa, uostalom, odakle taj izraz? Nijedna verzija neće dati stopostotnu točnost. Ali mislim da je najvjerojatnije sljedeće - podrijetlo krilati izraz "Let kao šperploča nad Parizom" povezan je s predsjednikom Francuske Republike tog vremena Armandom Fallierom.
Armand Falier vrlo je napredna osoba koja snažno podržava ideju letenja na vozilima težim od zraka, unatoč činjenici da su ih početkom 20. stoljeća nikome smatrali nezanimljivom igračkom. Zračni brodovi smatrali su se glavnom nadom letača svih zemalja i kontinenata, a upravo su oni, gušeći se, hvalili tisak, na njih se dodjeljivao novac i polagale nade.
Avioni su bili gadno dijete, i dobra forma smatralo se da im se smiju. Dakle, bilo je gomila svakojakih crtića avionskih pilota i njihovih nespretnih automobila. Usput, sastojale su se od šperploče. Pa, francuski tisak nije mogao ignorirati svog predsjednika, punila aviona. Stoga se pojavio čitav ciklus crtića, u kojima je Falier prikazan u avionu, u najčudnijim pozama i trenucima, na primjer, udarajući u Eiffelov toranj.
Ruski menjševik Martov vidio je ovaj crtić i napisao o njemu, uspoređujući pad carizma i pad aviona. Ali ne u novinama Iskra, već u nekoj kasnijoj publikaciji. Pa, ruski narod je uzeo izraz koji im se svidio, malo ga promijenio - i unio u anale, priloge, priče.
Tako se ispostavlja da u nekim inačicama ima istine, u nekima je nema, ali istina je, kao što se uvijek događa, negdje u blizini.
Iako je, ako malo razmislite, čudno, zar ne? Zapravo je zapravo taj izraz proizašao iz glupe karikature, glupe anegdote, pokupljene i izmijenjene na svoj način.
I, usput, ispalo je dobro, sve to letjeti šperpločom.
Odakle izraz "Letio kao šperploča iznad Pariza"? ažurirano: 6. veljače 2017. od autora: Roman Gvozdikov
Jeste li ikad razmišljali o ovom izrazu? Zašto šperploča? Zašto preko Pariza? Bit ove frazeološke jedinice svima je poznata: propuštena prilika da se nešto učini ili ozbiljan neuspjeh (kako sada kažu, "epski" neuspjeh).
Priča o nastanku ove fraze prilično je neobična.
Oni se ne obvezuju imenovati točan datum nastanka ovog izraza, dok se upućeni ljudi nazivaju 1900. - 1920., a na ruskom je postao široko poznat kasnije - 60.-70.
Julius Martov
1908. godine francuski je avijatičar vrlo neuspješno izveo pokazni let: srušio se u Eiffelov toranj i umro. Nakon ovog događaja poznati menjševik Martov napisao je u Iskri da je carski režim "letio u smrt tako brzo kao M. Fanniere iznad Pariza". Među radnicima je ova fraza opažena u nešto drugačijem obliku, zamjenjujući ime avijatora šperpločom. Od tada smo rekli: "preletjeli smo poput šperploče iznad Pariza."
To je potpuna glupost i plod nečije prenasilne mašte, budući da:
a) Povijest ne poznaje nesreće zrakoplovnih vozila u blizini Eiffelovog tornja.
b) Ni naša ni francuska mjesta posvećena povijesti zrakoplovstva nemaju pojma o bilo kojem Augusteu Fanieru. Drugim riječima, jednostavno nije postojalo.
c) Novine Iskra, u kojima je Martov navodno objavio ove retke, izlazile su od 1900. do 1905., a zatim od rujna do prosinca 1917. godine. Lako je uočiti da u prvom slučaju nije bilo kandidata s nesrećom, a u drugom više nije postojao carski režim.
Postoji i takva verzija:
Izraz je mogao nastati početkom 20. stoljeća, kada su novine aktivno raspravljale o letu nad Parizom zračnog broda nazvanog "Flener". S vremenom je taj izraz iz novina prešao u kolokvijalni govor, a značenje je postalo figurativno. Nerazumljivo ime zračnog broda postalo je poznatije ruskom uhu "šperploča".
Opet se okrećemo vasiliy_okochka:Također potpune gluposti, zbog činjenice da:
a) Kao što je već spomenuto, povijest ne poznaje nesreće zrakoplovnih vozila u blizini Eiffelovog tornja.
b) Zračni brod "Flener" nikada se nije srušio.
c) Zračni brod "Flener" nikada nije postojao.
e) Pretvoriti "Flener" u "šperploču" nekako je problematično.
Pad zračnog broda Hindenburg
Za referencu: zračni brodovi s imenima Hindenburg, Shenandoah, Akron, Macon, R.38, R.101, Diksmünde pretrpjeli su katastrofe.
Postoji i verzija da je ova frazeološka jedinica nastala 1987. godine kao rezultat nesporazuma tijekom tiskanja sljedećeg broja Komsomolskaya Pravde. Istina, ništa nije detaljnije precizirano, o kakvom je članku riječ i iz kojeg razloga.
Četvrta opcija ima barem neki razlog i leži u činjenici da je u Francuskoj postojao takav predsjednik kao Armand Fallier (bio je na funkciji od 1906. do 1913.), koji je veliku pozornost posvećivao razvoju zrakoplovstva. 1909. otvorio je prvu međunarodnu zrakoplovnu izložbu i o njemu je objavljen crtić u novinama, gdje je prikazan na pozadini Eiffelovog tornja u padajućem zrakoplovu. Karikatura je ponovno tiskana, ruski liberali usporedili su carski sustav s Falierom koji je letio iznad Pariza, fraza se čula i Falier se među ljudima lako pretvorio u šperploču.
Armand Fallier, 8. predsjednik Treće Republike
Ova verzija ima barem neke stvarne pozadine, ali izaziva velike sumnje zbog sljedećih okolnosti:
a) Je li moguće da je neka karikatura francuskog predsjednika toliko šokirala umove ruskog društva da je poslužila kao izgovor za pojavu nacionalnog mema? A koliko je ljudi bilo u toj Rusiji koji su uopće čuli za ovog Faliera?
b) Nakon ove karikature, Rusija je vidjela puno stvarnih primjera nesretnijih okolnosti, koje su, u teoriji, trebale zamijeniti tako beznačajan mitski incident. Primjerice, krah carskog režima (koji je letio, tako i letio), 1. svjetski rat s njegovim neuspješnim neprijateljstvima, građanski rat (neiscrpno skladište svih vrsta letova), Domovinski rat, koji je Hitlera odveo do samoubojstva (momak očito nije baš sve tako dogodilo se kako je namjeravao) i slično.
d) Nema dokaza da su ruske novine pretiskale crtić.
e) Čak i ako vjerujete da su revolucionari usporedili Falierov bijeg s carskim režimom (o čemu također nema podataka), onda bi to mogli učiniti samo u zabranjenim novinama, a njihova naklada i popularnost iz očitih razloga nisu bili sjajni. Kako je onda ta slika postala toliko raširena?
Ista karikatura.
Napokon, prigovori se odnose na sve tri verzije.
a) Sama fraza "Letite poput šperploče iznad Pariza" pojavljuje se, očito, 70-ih godina prošlog stoljeća. Zašto bismo korijene trebali tražiti u tako davnom prošlom vremenu?
b) Sve tri verzije sadrže pad leta "šperploče" izravno za Pariz, a u smislu značenja ne moramo doći do Pariza (iako na tako nesretan način), već ga proći, iako bez puno želje.
Pa otkud onda ta fraza? Ako doista generaliziramo i približimo stvarnosti, onda to možemo pretpostaviti.
Prema legendi, dolazi o francuskom avijatičaru Augusteu Fanieru, koji se 1908. godine, demonstrirajući let iznad Pariza, srušio u Eiffelov toranj i umro. Pretpostavlja se da su ljudi pogrešno shvatili ime zrakoplovca, zbog čega je i nastao izraz "leti poput šperploče nad Parizom".
Letjeti poput šperploče iznad Pariza izraz je na kolokvijalnom ruskom jeziku koji znači propuštenu priliku nešto dobiti ili poduzeti bilo koju radnju, ostati bez posla i propasti.
Međutim, postoje mnoge sumnjive verzije pojave ovog izraza (narodna etimologija), uključujući:
Izraz je nastao početkom 20. stoljeća, kada su novine aktivno raspravljale o letu nad Parizom zračnog broda nazvanog "Flener". S vremenom je taj izraz iz novina prešao u kolokvijalni govor, a značenje je postalo figurativno. Nerazumljivo ime zračnog broda pretvorilo se u "šperploču", poznatiju ruskom uhu.
1908. godine poznati francuski avijatičar Auguste Fannier, izvevši demonstracijski let iznad Pariza, srušio se u Eiffelov toranj i umro. Nakon čega je poznati menjševik Martov u Iskri napisao da "carski režim leti u smrt jednako brzo kao i gospodin Fanniere iznad Pariza".
Ova frazeološka jedinica nastala je 1987. godine kao rezultat nesporazuma tijekom tiskanja sljedećeg broja Komsomolskaya Pravde.
Prva i druga inačica, unatoč čestom citiranju i širokoj rasprostranjenosti, nemaju čvrstu potvrdu i mogu se klasificirati kao urbane legende ili narodna etimologija. Treću verziju opovrgavaju publikacije iz 1984. godine, gdje se taj izraz nalazi u umjetničkim djelima.
Protivnici treće verzije također tvrde da je široka upotreba ovog izraza primijećena još tijekom Olimpijskih igara u Moskvi 1980.
Pilot Henry Fournier, koji je zapravo preletio Pariz u listopadu 1909. dvokrilcem koji su izgradila braća Voisin, ali se nije srušio na Eiffelov toranj, također se smatra vjerojatnim prototipom Augustea Faniera. Općenito, prezime Fannier, iako postoji, prilično je rijetko, a prezime Fournier, što znači "peć", prilično je često među Francuzima. Istodobno, Furnier na njemačkom znači "šperploča".
Postoji i verzija da izraz dolazi od prezimena predsjednika Francuske (Treće Republike) Armanda Falliera.
25. srpnja 1909. L. Bleriot je prvi put preletio kanal. Istodobno, Nikola II se sastao s gospodinom Fallierom u Cherbourgu, a godinu dana kasnije Rusija je kupila prvi francuski zrakoplov. 25. rujna 1909. predsjednik Francuske otvorio je prvu međunarodnu zrakoplovnu izložbu u Parizu, nakon čega su se u novinama pojavile karikature - Armand Fallier nad Parizom.
